【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】華麗轉(zhuǎn)身過后的“老三樣”--雪鐵龍全新愛麗舍，因其時(shí)尚的外觀、可觀的空間以及不錯(cuò)的性價(jià)比，一直保持著不錯(cuò)的銷量，但在各種數(shù)據(jù)和好評(píng)背后，其安全性能又如何？日前，歐洲新車碰撞測試中心（ENCAP）公布了全新愛麗舍的碰撞成績，獲得了3星級(jí)的安全評(píng)價(jià)。

體驗(yàn)讀圖模式

● 雪鐵龍全新愛麗舍各測試項(xiàng)目總得分

 
【雪鐵龍全新愛麗舍 E-NCAP碰撞測試】

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞(64km/h)

 　　在正面40%偏置碰撞中，雪鐵龍全新愛麗舍的駕駛艙空間保持不錯(cuò)，雖然肉眼可以看到A柱明顯變形，但是車內(nèi)安全氣囊能夠適時(shí)打開，假人的頭部受到充分保護(hù)。從測試數(shù)據(jù)來看，由于在碰撞中，方向盤和腳踏板的后移量稍大，使得駕駛員的腿部及胸部存在一定的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞(50km/h)

　　在可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞中，雪鐵龍全新愛麗舍的氣簾適時(shí)打開，對(duì)駕駛員的頭部以及胸部保護(hù)很到位。

● 柱狀物體側(cè)面碰撞測試(29km/h)

　　在柱碰這一環(huán)節(jié)中，氣簾及時(shí)打開，駕駛員頭部及腰部以下部位保護(hù)充分，但是胸部存在較大的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

● 座椅鞭打測試

　　座椅鞭打測試，主要是考察車輛在遭受追尾等事故時(shí)，座椅對(duì)于駕乘人員的頸部保護(hù)情況。雪鐵龍全新愛麗舍對(duì)于前排人員頸部的保護(hù)較好，后排人員頸部保護(hù)不及前排。

● 兒童保護(hù)

● 行人保護(hù)

　　小結(jié)：在緊湊型車中，雪鐵龍全新愛麗舍在E-NCAP碰撞測試的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。在正面40%重疊可變形壁障碰中，儀表臺(tái)、踏板的位移量稍大，容易使駕乘人員胸部、腿部受傷。但是在座椅鞭打測試中，對(duì)前排人員的保護(hù)充分到位，而且對(duì)不同年齡的兒童保護(hù)也較好,兒童座椅兼容性較高。最終僅獲得了3星的評(píng)定。

更多技術(shù)頻道文章請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看：