1、外觀設計偏離主流

紅旗E-QM5的外觀設計過于前衛(wèi)，尤其是前臉，總給人一種用力過猛的感覺，偏離了大眾的主流審美。不少消費者認為這款車型造型怪誕，這也與其紅旗品牌的調性相悖。

2、轉彎半徑大

雖然車長超過了5米，接近3米的軸距為車內帶來了不小的空間，但同時也犧牲了一定的操控性。大到別的車可以一下子掉頭，而我自己的紅旗E-QM5需要多次調校車身。

3、室內設計比較落后

雖然是一款主打網約車市場的車型，但紅旗E-QM5的內飾設計很難讓人聯(lián)想到2022年的新能源車型，整體內飾缺乏設計感和科技感。就像幾年前汽油車的內飾。

4.實際續(xù)航太短

紅旗E-QM5全系標定續(xù)航為431公里。如果車主主要在市區(qū)，只能跑350公里左右，如果經常跑高速，實際續(xù)航不到300公里。對于網約車市場的車型來說，這樣的續(xù)航表現(xiàn)很難滿足網約車司機跑單的需求。

紅旗E-QM5質量如何？

在2021年J.D.Power中國汽車可靠性研究榜單中，紅旗汽車的故障率最低。由此可見，紅旗汽車的質量穩(wěn)定性還是比較靠譜的，而且在眾多紅旗E-QM5車主的反饋中，并沒有出現(xiàn)過涉及核心部件的質量問題。

紅旗汽車是中國第一汽車集團旗下的高端品牌。一汽集團還直接負責產品開發(fā)和整車制造。作為自主汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的老大哥，紅旗也是一個代表中國的品牌。紅旗E-QM5即使是網約車專屬車型，也必須按照一汽-紅旗嚴格的品控標準生產，整車質量才有保障。