途勝 L 的碰撞測試表現(xiàn)出色。

在防追尾碰撞測試中無論是小區(qū)低速行駛的 10km/h 還是環(huán)路行駛的 50km/h 其 AEB 系統(tǒng)都能在最后關(guān)頭剎停制動。每個速度進行 3 次測試每次都能順利完成預(yù)警和自動剎車未出現(xiàn)碰撞穩(wěn)定性高對障礙物識別準確率高。

在行人探測測試中面對固定假人、移動假人以及“鬼探頭”場景途勝 L 表現(xiàn)穩(wěn)健。即使假人突然竄出系統(tǒng)也能快速反應(yīng)給出警報若駕駛員未制動系統(tǒng)會自行剎車。

額外的穩(wěn)定性測試中以 30km/h 進行 10 次連續(xù)追尾測試剎停距離障礙車的離散值基本在 10cm 以內(nèi)穩(wěn)定性良好。

途勝 L 作為換代產(chǎn)品在電子架構(gòu)方面全面升級智能化提升顯著。其配置了前單目攝像頭和毫米波雷達供應(yīng)商為現(xiàn)代摩比斯。