星途攬?jiān)?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單只有一個(gè) L 型控制臂幾乎不占空間應(yīng)用廣泛能滿足日常駕駛需求。

后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架它是由雙叉臂懸架改進(jìn)而來把雙叉臂的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜零部件數(shù)量多、體積大、占用空間大成本也高但能提高車輪抓地力大幅提升汽車的操控性和乘坐舒適性。

懸架對(duì)汽車操控性和舒適性影響大。汽車懸架分獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩類常見獨(dú)立懸架還有雙叉臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架等。

要讓汽車操控性和舒適性出色僅有好的懸架結(jié)構(gòu)不夠還得靠?jī)?yōu)秀工程師精確調(diào)校。

星途攬?jiān)碌那胞湼ミd獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架經(jīng)過精心調(diào)校能讓車在行駛中更穩(wěn)定比如過彎時(shí)車身側(cè)傾小、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)經(jīng)過顛簸路面能有效過濾震動(dòng)讓乘客更舒適。