標(biāo)致 508 的可變懸架相當(dāng)不錯(cuò)。

先來說它的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架呢不同車型版本有差別可能是多連桿式獨(dú)立懸架高性能車型甚至?xí)请p橫臂式獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架好在哪每個(gè)車輪都能獨(dú)立運(yùn)動舒適性和行駛質(zhì)量就高了不過成本和復(fù)雜程度也高。有些緊湊型車為省錢會選扭力梁式獨(dú)立懸架可標(biāo)致 508 沒這么干。

508L 有同級少有的 AMVAR 可變懸架系統(tǒng)能提供“舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動”三種減震模式多場景出行操控體驗(yàn)都能滿足。

再加上出色的底盤調(diào)校彎道極限行駛時(shí)穩(wěn)定又厚重底盤的韌性和支撐性都很到位。

還有多功能賽車式方向盤、雙齒輪電動助力轉(zhuǎn)向機(jī)讓車在直道和彎道駕駛感受都很好。

總之標(biāo)致 508 的可變懸架在提升駕駛舒適性和操控性方面表現(xiàn)出色能適應(yīng)不同路況和駕駛需求。