月31日，奇瑞汽車(chē)宣布旗下瑞虎8 冠軍家族成員—2023款瑞虎8鯤鵬版正式上市，新車(chē)推出4款版型，售價(jià)89萬(wàn)-149萬(wàn)元。年1月29日。2023年1月29日奇瑞官方發(fā)布奇瑞瑞虎8PRO23款新車(chē)型正式上市，其外觀采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了大尺寸的點(diǎn)陣式鍍鉻進(jìn)氣格柵，官方售價(jià)149萬(wàn)元，新車(chē)搭載奇瑞第4代5TGDI混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。按照以往的案例都是在十月份左右上市的。瑞虎8 PLUS是奇瑞汽車(chē)旗下中型SUV。

1、全新一代瑞虎8上市一年后，奇瑞又帶來(lái)了瑞虎8 PLUS。作為奇瑞品牌的新旗艦車(chē)型，瑞虎8 PLUS在5個(gè)模塊、28項(xiàng)配置上進(jìn)行了升級(jí)。2、奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+還將配備由SONY原廠調(diào)校的SONY音響，在人聲等方面，均會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。3、不得不說(shuō)，現(xiàn)在汽車(chē)圈的“PLUS”風(fēng)其實(shí)已經(jīng)不遜色于手機(jī)。繼長(zhǎng)安CS75PLUS、榮威RX5PLUS...之后，市場(chǎng)上又一款“PLUS”的車(chē)型來(lái)了，沒(méi)錯(cuò)，它就是奇瑞瑞虎8PLUS。4、值得一提，此次瑞虎8 PLUS的展車(chē)還配備了SONY品牌音響，這是奇瑞品牌自主車(chē)型首次配備名牌揚(yáng)聲器。

奇瑞瑞虎8plus的性能出眾，能夠吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。下面我們就來(lái)一起看看吧。和前臉一樣，奇瑞也對(duì)瑞虎8plus的尾部進(jìn)行了大幅改動(dòng)，整個(gè)尾部也變得更加飽滿(mǎn)。瑞虎8plus質(zhì)量很好。瑞虎8plus作為瑞虎8的升級(jí)版車(chē)型，同樣擁有出色的力量表現(xiàn)，內(nèi)飾豪華感十足，是奇瑞瑞虎系列的最新旗艦車(chē)型，無(wú)論是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力和配置的匹配，都能體現(xiàn)出奇瑞品牌的最高水平。值得。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，瑞虎8plus車(chē)型外觀大氣，空間表現(xiàn)好，性?xún)r(jià)比很高，動(dòng)力表現(xiàn)出色，內(nèi)飾豪華感十足，全系車(chē)型價(jià)格均下調(diào)7000元。油耗低，驅(qū)動(dòng)力足 瑞虎8PLUS除開(kāi)輕混車(chē)系外，其他車(chē)系都使用了6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是瑞虎8PLUS的一大產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)。較大能暴發(fā)出197大馬力，扭距則能做到290Nm，那樣的驅(qū)動(dòng)力促進(jìn)一臺(tái)5噸的SUV而言非常合適了了。

奇瑞瑞虎8plus在市場(chǎng)上表現(xiàn)不俗。自推出以來(lái)，得到了大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。近日，奇瑞官方宣布旗下瑞虎8plus鯤鵬版新增390TGDI DCT車(chē)型。作為一款新車(chē)型，在外觀和內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，只是配置有所調(diào)整。新車(chē)售價(jià)15.09萬(wàn)元。讓我們來(lái)看看。首先，新車(chē)的外觀延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，依舊是奇瑞的家族式風(fēng)格，大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。兩側(cè)大燈與進(jìn)氣格柵相連，內(nèi)部為雙L型，采光效果很好，下方有一個(gè)小進(jìn)氣口，底部采用鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)霧燈側(cè)面采用條形LED燈設(shè)計(jì)，整體前臉?lè)浅r(shí)尚。側(cè)面造型非常流暢，腰線采用了兩段式設(shè)計(jì)，上下鍍鉻飾條裝飾在車(chē)窗上，車(chē)門(mén)底部也飾有鍍鉻飾條。多幅雙色輪轂非常時(shí)尚。整車(chē)尺寸為4722/1860/1745mm，軸距2710mm，定位為中型SUV。尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，采用大尺寸LED尾燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常獨(dú)特，與前大燈相呼應(yīng)，辨識(shí)度很高。擠壓式設(shè)計(jì)，并點(diǎn)綴鍍鉻飾條，尾部整體運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)部配備懸浮式雙聯(lián)屏，看起來(lái)很有質(zhì)感。下面是貫通式空調(diào)出風(fēng)口?？照{(diào)控制區(qū)也采用了觸控式設(shè)計(jì)。杠桿很小，換檔區(qū)域也很簡(jiǎn)單。全車(chē)使用了很多軟包，還配備了縫線工藝，非常豪華。新車(chē)的配置非常豐富，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電動(dòng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。以及新的線控制動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，最大扭矩390牛米。與之匹配的是7速雙離合變速箱。懸架采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。新車(chē)為新增車(chē)型，但配置與現(xiàn)款有所不同。從奇瑞瑞虎8plus的綜合市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，與同級(jí)別車(chē)型相比，空間大、配置豐富，更適合家用。如果是你，你會(huì)選擇它嗎？

近日，我們從奇瑞汽車(chē)獲悉，瑞虎8 PLUS的價(jià)格有所調(diào)整。瑞虎8 PLUS定位中型SUV，提供1.6T和2.0T兩種動(dòng)力總成選擇。本次調(diào)價(jià)不涉及配置變動(dòng)，因此整體性?xún)r(jià)比略有提升。瑞虎8 PLUS采用LIFE IN MOTION 3.0的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。前臉以大嘴格柵為中心，呈網(wǎng)格狀向下逐漸展開(kāi)。進(jìn)氣格柵外側(cè)的粗銀色飾條讓新車(chē)看起來(lái)更有氣勢(shì)。來(lái)到車(chē)身側(cè)面，瑞虎8 PLUS上揚(yáng)的腰線營(yíng)造出前俯沖的視覺(jué)效果。尾部以橫向線條為主，配備晶鉆陣列式尾燈。根據(jù)動(dòng)力配置的不同，后下殼略有不同。尾標(biāo)290T車(chē)型采用兩側(cè)雙出排氣布局，尾標(biāo)390T車(chē)型采用兩側(cè)四出排氣布局。內(nèi)飾方面，瑞虎8 PLUS采用雙屏布局，配備8英寸空調(diào)/座椅觸摸屏，精致小巧的電子換擋桿。配置方面，瑞虎8 PLUS全系標(biāo)配倒車(chē)攝像頭、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制、索尼品牌音響、LED大燈、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)。動(dòng)力方面，瑞虎8 PLUS提供1.6T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛米。動(dòng)力系統(tǒng)均搭載7速雙離合變速器，部分車(chē)型搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

奇瑞瑞虎8plus是一款備受關(guān)注的SUV車(chē)型。憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、完備的內(nèi)部配置和出色的動(dòng)力性能，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。作為奇瑞瑞虎8plus的車(chē)主，分享一下我的真實(shí)評(píng)價(jià)，包括駕乘體驗(yàn)、性?xún)r(jià)比、保養(yǎng)等方面的綜合分析。先說(shuō)駕駛體驗(yàn)吧。奇瑞瑞虎8plus的駕乘體驗(yàn)非常好，懸架系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)，通過(guò)性能出色，駕駛起來(lái)非常舒適。尤其是在高速公路上，整車(chē)性能非常穩(wěn)定，加速反應(yīng)靈敏，路感清晰，駕駛非常自信。此外，車(chē)內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，乘坐非常舒適。二是性?xún)r(jià)比。奇瑞瑞虎8plus的性?xún)r(jià)比非常高，價(jià)格相比同級(jí)別車(chē)型非常實(shí)惠，配置也非常豐富，包括自動(dòng)駐車(chē)、倒車(chē)攝像頭、全景天窗等等。在同價(jià)位的車(chē)型中，奇瑞瑞虎8plus的性?xún)r(jià)比是最好的。這是關(guān)于維護(hù)。作為車(chē)主，我非常關(guān)心車(chē)輛的保養(yǎng)情況。奇瑞瑞虎8plus的保養(yǎng)非常方便，保養(yǎng)費(fèi)用也很實(shí)惠，保養(yǎng)點(diǎn)也很密集。這些都讓我非常有信心地使用這個(gè)模型。綜上所述，作為奇瑞瑞虎8plus的車(chē)主，我對(duì)這款車(chē)型的表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。出色的駕乘體驗(yàn)、超高的性?xún)r(jià)比、便捷的維修保養(yǎng)讓我非常滿(mǎn)意。如果你正在考慮購(gòu)買(mǎi)一款SUV車(chē)型，那么奇瑞瑞虎8plus是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

瑞虎8plus缺點(diǎn)有：變速箱低速頓挫，隔音降噪能力一般，操控性較差。1、變速箱低速頓挫瑞虎8plus全系采用七速濕式雙離合，雖然濕式雙離合在耐用性和平順性上都有很大提升，但是濕式雙離合依舊存在低速頓挫的問(wèn)題。特別是二擋切換為一擋時(shí)，變速箱的換擋動(dòng)作有點(diǎn)大。2、隔音降噪能力一般瑞虎8plus在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面做得不錯(cuò)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)處于較高轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都不會(huì)傳到車(chē)廂內(nèi)。不過(guò)當(dāng)車(chē)輛時(shí)速上升到100公里之后，風(fēng)噪和路噪就比較明顯了，后排輪拱位置會(huì)傳來(lái)較大的路噪聲。3、操控性較差瑞虎8plus定位為家用車(chē)，懸掛在調(diào)教上偏舒適為主，在路過(guò)顛簸路段時(shí)瑞虎8plus對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾比較到位。只是平時(shí)在快速并線或山里駕駛時(shí)，較軟的懸掛加上較高的車(chē)身重心導(dǎo)致瑞虎8plus側(cè)傾明顯。瑞虎8plus優(yōu)點(diǎn)：1、外觀造型符合潮流瑞虎8plus的外觀在同級(jí)車(chē)型中算是最精致的一款了，前臉要比瑞虎8精致很多，車(chē)身側(cè)面看起來(lái)很修長(zhǎng)高大，有SUV應(yīng)有的霸氣感。紫色車(chē)漆在陽(yáng)光照耀下還帶點(diǎn)金屬質(zhì)感，外觀上確實(shí)很討喜。2、燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)測(cè)試車(chē)采用了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是瑞虎8plus的一大賣(mài)點(diǎn)。最大能爆發(fā)出197馬力，扭矩則能達(dá)到290牛米，這樣的動(dòng)力推動(dòng)一臺(tái)1.5噸的SUV來(lái)說(shuō)綽綽有余了。瑞虎8plus的實(shí)際油耗能控制在8.5L左右，中型SUV中算是很省油的了。

瑞虎8和瑞虎8plus是中型SUV，兩款車(chē)同屬一個(gè)檔次。它們所采用的動(dòng)力總成也相似。瑞虎8和瑞虎8plus使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kw，最大扭矩為230Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和陪碰鑄鐵氣缸體。最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4000轉(zhuǎn)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kw，最大扭矩為290Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金氣缸體。最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)/分。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋可以提高汽車(chē)的換擋速度和變速擾團(tuán)比，Powershift是在手動(dòng)擋基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。它比手動(dòng)擋多了一套離合器和一套蘆李談?chuàng)Q擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一套離合器調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一套離合器調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。

可以。瑞虎8plus是油電雙混的動(dòng)力汽車(chē)，都會(huì)裝備一臺(tái)為電池發(fā)電的發(fā)電機(jī)，所以一旦沒(méi)有電了，就會(huì)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，那就是用油作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)了，這時(shí)與傳統(tǒng)燃油車(chē)沒(méi)有兩樣了，車(chē)還是可以照開(kāi)不誤，繼續(xù)行駛。

95千瓦。。瑞虎8plususb車(chē)內(nèi)USB接口通常是為了音頻數(shù)據(jù)傳輸而設(shè)置出來(lái)的，像是插U盤(pán)來(lái)播放音罩山樂(lè)等操作，大早讓部分車(chē)輛的接口電流就是物睜中5V/0.5A，而手機(jī)充電額定電流是5V/1A，平板限定電流是5V/2A。

瑞虎8plus的隔音好。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，瑞虎8plus車(chē)身采用強(qiáng)隔音性能材質(zhì)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，隔音性能優(yōu)異，而第三代哈弗h6只是采用的普通材質(zhì)。

1、從車(chē)上取下行車(chē)記錄儀，找到內(nèi)存卡卡槽。2、將內(nèi)存卡放入卡槽。內(nèi)存卡正反面與卡槽不匹配時(shí)，會(huì)有卡澀感，換一面再放入即可。3、此時(shí)，內(nèi)存卡并未卡到位。4、用手指輕輕將內(nèi)存卡往里按壓，內(nèi)存卡即可卡到位并固定住。拔出內(nèi)存卡時(shí)，用手指將內(nèi)存卡再次往里輕輕按壓，內(nèi)存卡即可彈出。

奇瑞瑞虎8plus有行車(chē)記錄儀。這款的亮點(diǎn)還是不少的，看下配置，瑞虎8PLUS標(biāo)配了內(nèi)置行車(chē)記錄儀、電動(dòng)后備廂、藍(lán)牙/車(chē)載電話、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、疲勞駕駛提示等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

奇瑞瑞虎8plus行車(chē)記錄儀有車(chē)內(nèi)攝像。車(chē)載行車(chē)記錄儀是指記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器，若瑞虎8PLUS出廠時(shí)便配有車(chē)載行車(chē)記錄儀，可以免去后期瑞虎8PLUS車(chē)主自行加裝的麻煩。瑞虎8PLUS車(chē)載行車(chē)記錄儀可以記錄并循環(huán)更新車(chē)前、車(chē)內(nèi)、周?chē)穆访媲闆r，以備調(diào)查交通事故責(zé)任時(shí)所用。

瑞虎8 PLUS豪情版安裝行車(chē)記錄儀，原車(chē)不帶記錄儀，自己安裝的。

22款奇瑞瑞虎8plus車(chē)機(jī)系統(tǒng)能更換別的系統(tǒng)。車(chē)機(jī)指的是安裝在汽車(chē)?yán)锩娴能?chē)載信息娛樂(lè)產(chǎn)品的簡(jiǎn)稱(chēng)，車(chē)機(jī)在功能上能夠?qū)崿F(xiàn)人與車(chē)，車(chē)與外界（車(chē)與車(chē)）的信息通訊。車(chē)機(jī)大多安裝在中控臺(tái)里面，有的車(chē)機(jī)主機(jī)和屏幕是在一起，車(chē)機(jī)主機(jī)和屏幕分離。故22款奇瑞瑞虎8plus車(chē)機(jī)系統(tǒng)能更換別的系統(tǒng)。

奇瑞瑞虎8plus車(chē)機(jī)內(nèi)存奇瑞瑞虎8plus車(chē)機(jī)內(nèi)存是16g。據(jù)查詢(xún)相關(guān)信息得知,奇瑞瑞虎8plus車(chē)機(jī)內(nèi)存公示為16g,可自行改裝換取更大內(nèi)存。

解一下瑞虎8 PLUS鯤鵬e+身上的這套DHT混動(dòng)系統(tǒng)奇瑞汽車(chē)三亞和奇祥店2022-6-5 16:52 · 奇瑞汽車(chē)三亞和奇祥店官方賬號(hào)3擎3擋9模11速，8個(gè)文字便簡(jiǎn)單粗暴地概括了行業(yè)“理工男”奇瑞汽車(chē)最新的混合動(dòng)力系統(tǒng)——鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的主要亮點(diǎn)。從整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上看，的確有其先進(jìn)性，那這套全新的混動(dòng)系統(tǒng)在瑞虎8 PLUS鯤鵬e+身上究竟會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？3擎3擋9模11速在體驗(yàn)之前，我們先了解一下瑞虎8 PLUS鯤鵬e+身上的這套DHT混動(dòng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。從結(jié)構(gòu)上看，這套混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)核心基本在于其變速機(jī)構(gòu)中，整套變速機(jī)構(gòu)整合了P2電機(jī)（取代傳統(tǒng)液力變矩器，連接在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端與變速箱輸入端）以及P2.5電機(jī)（單獨(dú)位于變速箱輸入端）。不同于P3電機(jī)（位于變速器輸出端），位于變速器輸入端的P2.5電機(jī)能通過(guò)變速器實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變，這也是為什么這套混動(dòng)系統(tǒng)能組合出9模11速。關(guān)于DHT混動(dòng)系統(tǒng)更具體詳細(xì)的講解，可閱讀這篇文章。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)起來(lái)怎么樣？目前瑞虎8 PLUS鯤鵬e+率先推出的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的3擎組合。其中電機(jī)系統(tǒng)最大功率240kW（326PS），最大扭矩565N·m；其中P2電機(jī)最大功率55kW ，峰值扭矩160N·m，P2.5電機(jī)最大功率70kW ，峰值扭矩155N·m。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW（156PS），峰值扭矩230N·m。據(jù)悉，未來(lái)將推出四驅(qū)車(chē)型，搭載P4后橋電機(jī)，從而形成四擎四驅(qū)的動(dòng)力模式。根據(jù)官方公布數(shù)據(jù)，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+在NEDC工況下的純電續(xù)航里程為100km。在混合動(dòng)力模式下，綜合工況油耗為1L/100km。1檔與2檔的動(dòng)能回收力度大小變化不算十分明顯，第3檔可以明顯感受到動(dòng)能回收時(shí)的減速。值得表?yè)P(yáng)的是，動(dòng)能回收的力度來(lái)得十分線性，會(huì)有一個(gè)從弱到強(qiáng)的過(guò)程，并不會(huì)給乘客帶來(lái)不適。當(dāng)然，這套混動(dòng)系統(tǒng)還是會(huì)有一些細(xì)節(jié)露出破綻。在高速行駛且發(fā)動(dòng)機(jī)已介入時(shí)，當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)判斷到需要換擋調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到換擋動(dòng)作的存在。但總體而言，這套動(dòng)力系統(tǒng)的完成度比較高。在同樣的制動(dòng)力下，舒適模式需要踩下更深的踏板行程，反應(yīng)在感受上會(huì)讓人覺(jué)得運(yùn)動(dòng)模式的制動(dòng)踏板更為靈敏。兩種模式下剎車(chē)腳感都算比較線性，踏板阻尼并沒(méi)有因?yàn)槟Ｊ降母淖兌兴鶇^(qū)別。轉(zhuǎn)向力矩

沒(méi)有停產(chǎn)。鯤鵬e+版是混動(dòng)版本，是奇瑞2022年新出的車(chē)型，正在生產(chǎn)售賣(mài)中。奇瑞這套鯤鵬e+系統(tǒng)由一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)電機(jī)和一個(gè)擁有三個(gè)擋位的變速箱組成，一共可以實(shí)現(xiàn)9種工作模式，復(fù)雜程度在混動(dòng)里算是數(shù)一數(shù)二。