秦PLUS2021款是一款比亞迪旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為105800元-174800元。下面咱們來看看落地價，我們以秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型為例，該車型的官方指導(dǎo)價為119800元，據(jù)了解，目前臨汾市沒有什么優(yōu)惠。價格方面，秦PLUS2021款EV500KM豪華型的官方指導(dǎo)價為139800元，目前福州市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險6203元，最終的全款落地價為147453元。

1、優(yōu)點：外觀設(shè)計感強，各方面細(xì)節(jié)處理的很用心，比較省油。缺點：配置少了點，想要的配置很多都沒有，主要還是價格偏貴了點。外觀：外觀很潮、很大氣、很上檔次！造型獨特，層次分明，越看越好看。2、優(yōu)點：強悍動力，無聲行駛，高端配置，極致省油。缺點：空間小，出現(xiàn)過幾次“請檢查動力系統(tǒng)”，重啟解決。外觀：駕駛位還行，但后排空間太小。3、優(yōu)點：空間大，座椅舒適，外觀漂亮，價格合理 缺點：異響，現(xiàn)在中控和前檔頭頂處在稍差點的路行駛就吱咯吱響，聽著有點難受；中控和前檔玻璃放了條長膠條稍好點。4、優(yōu)點：動力夠用，混動模式下，動力隨踩隨到，正常情況下跟人玩?zhèn)€小加速什么的，基本在30萬以下難尋敵手。

1、比亞迪秦油電混合的車還可以。比亞迪秦是國內(nèi)唯一一個歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的DM二代的自主汽車。加速9秒，百公里油耗實測2L。2、比亞迪秦混動版車主，優(yōu)缺點分享：“秦”最大輸出功率為113千瓦，與之匹配的為DCT雙離合變速箱。3、秦油電混合動力的優(yōu)點在于油耗較低，每100公里只需要3-4L。但是，車輛的油耗受行車生活習(xí)慣和路況質(zhì)量的影響，并且需要定時維護(hù)。如果發(fā)現(xiàn)油耗過高，需要清洗發(fā)動機上的積碳。

度電大約可行駛8公里，120KM需要15度電，充電站充電1度電3元，約需要15元。充電時間30-40分鐘，充電電量80度，費用120元。電池組的容量為13千瓦時，約等于13度電。比亞迪秦dmi這款車是一款油電混合動力的混動車，充滿電大約需要14度電，加滿油充滿電大約可以跑1000公里。比亞迪秦DM-i可以分為四種驅(qū)動模式。分別是EV純電模式；HEV串聯(lián)模式；HEV并聯(lián)模式；發(fā)動機直驅(qū)模式。大概需要十度以上。具體費用要看你那邊的電費怎么算。 比亞迪秦的電力儲備為一塊13千瓦時的鐵電池，可以使用家庭220V電源充電，充滿電池的時間大約在5小時左右。幾塊錢。從26%開始充電，歷時5時充滿。比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。

1、年11月，基于國內(nèi)首個新能源技術(shù)平臺——E平臺打造的新一代秦EV正式問市。得益于全新架構(gòu)和設(shè)計語言的支持，新一代秦EV無論顏值還是技術(shù)成熟，皆有了顛覆性突破。2、優(yōu)點：其實對這個車子滿意的地方比較多，就按順序一并列出來吧： 省油是一大優(yōu)點，即使長期不能插電充電的極端條件，油耗也優(yōu)于同級別車。3、比亞迪EV450的電池組也進(jìn)行了全方位的升級，從目前秦EV300的磷酸鐵鋰電池升級到三元鋰電池，電池組的能量密度提升到最大140.97Wh/kg。

1、你可以在當(dāng)?shù)刂码?14查詢一下當(dāng)?shù)氐谋葋喌?s店。去4s店都是可以新車試駕的。2、答案：可能有，建議直接向比亞迪海鷗海洋店咨詢。解釋：由于試駕車的供應(yīng)量會不定期更新和變化，所以最準(zhǔn)確的方式是直接向比亞迪海鷗海洋店進(jìn)行咨詢。3、在比亞迪4s店內(nèi)購買。根據(jù)調(diào)查網(wǎng)約車版秦的相關(guān)資料得知，秦是比亞迪的一款車型，網(wǎng)約車版秦可以在比亞迪內(nèi)的4s店內(nèi)就可以買到。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。

EV會更適合一些。比亞迪EV純電車，因為純電的車會省下油錢，省下來的金額是很大的數(shù)目，滴滴車?yán)锩?，比亞迪EV占了很大的占比。當(dāng)時先談的比亞迪Plus DM-i，價格都已經(jīng)談好了，才被告知在青島混動辦不了網(wǎng)約車營運，沒辦法只能夠看EV版本了，所幸純電動的沒有問題，但是辦了營運以后，就沒有終身質(zhì)保了。秦plusev。秦PLUSEV搭載比亞迪最新的磷酸鐵鋰刀片，最高續(xù)航600公里，且全系標(biāo)配快充功能，30分鐘即可充滿80%的電量。并且秦PLUSEV在ECO駕駛模式下，它的加速感并不會特別的靈敏，但平順性表現(xiàn)會十分突出。買秦DM-i會好一些。因為跑網(wǎng)約車有時可能會有遠(yuǎn)一點的單子，油電混用會更適合一些。是的。 秦plusdmi的動力更強勁一些，比亞迪秦plusev單電機功率100kw旗艦型的是135千瓦。秦plusdmi電機功率132kw和145kw，再加上5L的發(fā)動機動力方面肯定秦plusdmi更勝一籌。合適 因為現(xiàn)在很多網(wǎng)約車都是電動的或混動的，這樣的車省油 也就是說省錢。

秦EV300和榮威RX5相比個人認(rèn)為榮威RX5相對好一些，車子的做工還有維修保養(yǎng)便利性方面來說榮威RX5相對更有優(yōu)勢。兩輛車其實都很好。你選哪個都沒關(guān)系。為了便于比較，選擇了配置和價格相近的兩個型號進(jìn)行了綜合比較。帝豪EV300和榮威RX5一款轎車一款SUV車型，可比性不大，考慮城市代步帝豪EV300適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差榮威RX5適合。

百公里綜合油耗僅2L。秦在純電狀態(tài)下可連續(xù)駛70公里，滿足日常代步需求，長途旅行電量耗完后也可用5TID黃金動力總成單獨驅(qū)動，突破了新能源車?yán)m(xù)駛不足的瓶頸。年比亞迪秦混動三個油。15年比亞迪秦混動模式的工信部油耗為6L每百公里，實際油耗3升，定期保養(yǎng)可降低油耗：定期進(jìn)行保養(yǎng)，可以減少汽車的故障率，也可以降低汽車的油耗。車重每下降10%，油耗也有可能相應(yīng)降低幾%。車型。車身的風(fēng)阻系數(shù)小，油耗會明顯降低。這兩者的聯(lián)系也成比例。提高發(fā)動機熱效率。款秦虧電油耗5L。1比亞迪秦秦虧電dm沒電情況下油耗5L。15款秦混動虧電工信部油耗是百公里1·6L，實際油耗在5L左右，這個油耗和駕駛環(huán)境條件有很大關(guān)系，不是誤導(dǎo)。在混動模式下，理論上9。油耗計算APP《小熊油耗》發(fā)布的比亞迪秦油耗報告，基于233名車友的數(shù)據(jù)，秦的實際平均油耗是46升/百公里，油耗范圍是65 - 27升/百公里。從用戶數(shù)據(jù)上看秦在實際使用中還是能比同級的非混合動力車型省油。

將電池電量充滿后，清除系統(tǒng)故障碼即可。綜合工況續(xù)航里程可達(dá)80公里，“短途純電，長途混動”模式下有效緩解出行焦慮。電池管理故障，這個包括的很多有溫度測量故障、繼電器故障、總電壓測量故障，還有can通信故障以及加熱器等故障，要找出具體的故障進(jìn)行處理。線路或者連接器方面的故障，要知道這個對于電動汽車的行車安全是很重要的。確定組合儀表上有動力系統(tǒng)故障燈點亮，或是有充電系統(tǒng)故障提示語，則停止充電，建議與比亞迪汽車授權(quán)服務(wù)店聯(lián)系。特別要強調(diào)的是，有關(guān)安全駕駛或安全系統(tǒng)相關(guān)的工作，必須到比亞迪秦EV的特許服務(wù)中心進(jìn)行。新車400公里就出故障，參照三包規(guī)定，要求4s店索賠以外可以多磨一磨，多要點免費保養(yǎng)作為補償。除此而已。

比亞迪秦dm不充電油耗 秦dm是一款插電混動汽車，這款車使用了一臺5升渦輪增壓發(fā)動機，這款車在不使用電動機的情況下百公里油耗為9升。如果使用電動機和內(nèi)燃機共同驅(qū)動汽車，那這款車的百公里油耗為8升。而且需要注意的是，秦ProEV500的NEDC下的續(xù)航里程達(dá)420公里，其每公里的電費僅為0.207元，比起燃油車具有很大優(yōu)勢；比亞迪秦ProEV500的保養(yǎng)周期為2萬公里，前四次保養(yǎng)免費。比亞迪plusev500續(xù)航364公里。續(xù)航里程的相關(guān)影響因素如下：電池容量：對電動車?yán)m(xù)航里程影響最直接的肯定是電池容量，容量越大，電瓶車?yán)m(xù)航時間越長。比亞迪秦ev500續(xù)航測試：新車定位于緊湊純電動轎車，具有420km的綜合續(xù)航，在續(xù)航方面大家不用有任何擔(dān)心，足夠你城市出行，即便短途出游它也能很好的滿足。，使用成本 我們以比亞迪秦ev500來作為參考，比亞迪秦ev電池容量是56kwh，也就是沒電到?jīng)_滿電為56度電左右。實際行駛為400公里左右續(xù)航！百公里耗電量約為15度電。

1、比亞迪秦續(xù)航公里根據(jù)車型而定：高續(xù)航版豪華型、高續(xù)航版尊貴型的車型續(xù)航里程是421kw；出行標(biāo)準(zhǔn)版、出行版的車型續(xù)航里程是400kw。2、比亞迪秦的實際續(xù)航里程為401公里。比亞迪秦是比亞迪汽車推出的純電動汽車，官方指導(dǎo)價為199-49萬元。動力方面，這款車配備了永磁同步電機。該電機最大功率100kw，最大扭矩180Nm。3、續(xù)航70公里。比亞迪，秦，的純電動模式可以續(xù)航70公里。比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。

款比亞迪秦plusev尊享版使用的輪胎是Michelin Pilot Sport 4S輪胎，規(guī)格為225/45 R18。這款輪胎是一款高性能輪胎，具有優(yōu)秀的操控性、抓地力和穩(wěn)定性，適用于高速巡航和激烈駕駛。具體而言，新款秦EV使用的輪胎尺寸是195/55R16，其中195表示輪胎的寬度為195mm，55是指輪胎的扁平比，R則表示輪胎帶鋼絲邊緣結(jié)構(gòu)，16則表示輪轂直徑為16英寸。比亞迪秦pro輪轂車輪螺母使用21號套筒，輪胎是佳通牌，尺寸為205/55R16。汽車輪胎螺絲大致有17mm、19mm、21mm、22mm四種。有的汽車采用5個固定螺絲，有的是4個固定螺絲。/45 R18 秦PLUS EV的制動系統(tǒng)使用了前后單活塞卡鉗配前通風(fēng)后實心制動盤，輪胎采用了馬牌Eco Contact6系列，尺寸規(guī)格為235/45 R18。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。機油不合適 機油黏度過高，會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)中潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致異響，很多車友在保養(yǎng)更換不同機油之后會出現(xiàn)這個情況。配置：配置很高，我的是秦80比以前的版本減配很多了但配置還是不錯的，基本的都有啦。動力：動力很強勁，純電模式反應(yīng)就很快了。混動模式A級車?yán)餆o敵吧。操控：操控還是不錯的，沒開過好車沒有對比，但定速巡航真不錯。系統(tǒng)問題。比亞迪秦車內(nèi)攝像頭，系統(tǒng)總是卡頓大多數(shù)都是系統(tǒng)問題導(dǎo)致的。解決方案如下：首先清除緩存，選擇禁止自啟動。其次任務(wù)列表清除，通訊型APP卸載。最后重啟車機即可。

1、第一款： 比亞迪秦EV售價為199-148萬元。比亞迪秦EV的續(xù)航里程為421km，配有IGBT 0功率模塊，百公里耗電19kwh，充電15分鐘行駛100km.車型外觀整體風(fēng)格和秦ProEV差別不是很大。2、得益于e平臺技術(shù)，這套動力總成的體積和重量都控制得比較好，效率也很高，應(yīng)付日常駕駛綽綽有余；全新秦EV搭載的是一塊容量為51kWh的三元鋰離子電池組，能量密度為160Wh/kg。該車的綜合工況續(xù)航里程為421km。3、內(nèi)飾：秦EV的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了比亞迪一貫的簡約設(shè)計。中控臺上半部分包裹了很多軟性材料，下半部分則采用了拉絲材料裝飾。秦EV上的大部分功能都集成在1寸的中控屏幕上，幾乎看不到實體按鍵。

1、比亞迪秦滿油滿電能跑多少公里 根據(jù)不同的路況可以跑750到1000公里左右。2、充滿一次電后油電混合模式可行駛700km，純電動可以行駛70km。比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。3、比亞迪充滿電需要10度多一點，電池充滿電需要5個小時左右。秦一次電充滿電后，混動模式可行駛700公里，純電動模式可行駛70公里。當(dāng)剩余電量為15%時，會自動切換到混合動力模式。4、升100公里\u002F小時僅為9秒加速成績證明比亞迪秦性能表現(xiàn)優(yōu)秀。在電池電量滿電100%到剩余電量5%情況下三臺比亞迪秦分別跑出了6公里、93公里、97公里成績遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出官方標(biāo)稱70公里續(xù)航里程。5、秦純電的續(xù)航距離在90公里左右。連續(xù)行駛行程又稱續(xù)航能力，是指汽車、輪船等駕駛工具能夠在最大燃料儲備下連續(xù)運行的總行程。

一線城市考駕照一般收費6000~8000元左右，二線城市4000~6000元，三線城市2500~4000元?，F(xiàn)在，你應(yīng)該知道在秦皇島考駕照要花多少錢了。學(xué)生一般按2500收費，但是得去駕校說明，并辦理相應(yīng)的手續(xù)。如果你的戶籍在秦皇島也能方便點。考駕駛證的學(xué)費在7000元左右，正常情況3 個月可以拿駕駛證。報名費可能會有些波動吧，建議最好是去駕校咨詢，這里說個大概給你參考 B2可能六七千。而且學(xué)習(xí)考試的過程中應(yīng)該還要花費一些別的錢。第三條　車輛管理所辦理機動車駕駛證業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循嚴(yán)格、公開、公正、便民的原則。考駕照各地費用不統(tǒng)一，從駕校報名一直到拿到證通常需要3000-7000元左右?？捡{照報名學(xué)車要注意以下事項：第學(xué)車不要只看價格，想想低價的背后究竟可能隱藏著什么，天上不會掉餡餅，沒有人會做虧本的買賣。

因被檢查出不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的產(chǎn)品，包括北汽、廣汽、廣汽本田、比亞迪、吉利在內(nèi)的25家車企被工信部點名。12月8月，工信部發(fā)布公告稱，已約談上述存在違規(guī)問題的25家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，并作出處理決定。分別是眾泰云100、北汽新能源EU東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電、廣汽三菱祺智PHEV、廣汽傳祺GS4新能源、廣汽本田世銳PHEV、北汽新能源EU300、比亞迪秦新能源、吉利帝豪GSe。排名第五到第九名的車型分別是東風(fēng)風(fēng)神E70、啟辰D60EV、廣汽豐田iAPolestar極星2。相當(dāng)便宜的新能源汽車：比亞迪秦 比亞迪的長寬高分別為4740mm/1770mm/1480mm，軸距為2670mm。前臉采用類似京劇臉譜的風(fēng)格，設(shè)計趨于年輕化。前照燈配有發(fā)光二極管日間行車燈。藍(lán)色和灰色的風(fēng)格被用來突出其新能源汽車的身份。

1、比亞迪秦各方面都不錯，可以考慮購買：尊貴型擁有標(biāo)志性的家族前臉，不過在細(xì)節(jié)上有著不少提升。鍍鉻格柵中部“秦”字高居正位，背景顏色換成了藍(lán)色。2、比亞迪秦100預(yù)計將延續(xù)搭載由5TI發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，與之匹配的是6速DCT變速箱，同時擋桿也采用了全新造型。3、比亞迪秦豐富的配置，良好的勢頭，價格經(jīng)濟(jì)。比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。

比亞迪秦混動換電池一般需要10000元左右： 一般汽車電瓶的設(shè)計壽命是27個月一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3到四年。一般情況下電瓶空載電壓在13V左右，如果你檢測時候空載電壓低于10V，說明電瓶需要更換了，不然有可能出現(xiàn)車輛啟動困難或無法啟動的情況。另外很多車車機系統(tǒng)帶有電瓶電壓監(jiān)測的，數(shù)值可以參考。混動版比亞迪唐的電池成本是4萬元左右、唐EV的電池成本是在3萬元左右、卡羅拉雙擎的電池成本是在2萬元左右。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。