雨刮抖動異響的根本問題應該就2方面：一是雨刮器與玻璃表面的摩擦系數變很大，二是雨刮電機故障。具體可以分為：1、雨刮片或玻璃表面有雜質、異物；雨刮器在刮動到某些位置的時候阻力明顯增大，造成抖動。2、雨刮片老化、變硬；雨刮老化、變硬，從而與玻璃不是很貼合。3、雨刮器與玻璃的接觸面不合理；a、部分膠條被大力壓迫在表面上，部分卻受力很小，雨刮器運動的時候會產生受力不均，結果就是雨刮器的某些部位抖動。4、雨刮片膠條刃口是否有磨損；5、雨刮擺臂與搖臂軸沒有固定好或固定的位置不當；導致雨刮片與風擋下方接觸，從而造成抖動、異響。這可以通過調整擺臂的位置來解決問題。還有可能是擺臂與風擋沒有完全平行導致的。6、雨刮片連接軸間隙過大；7、雨刮的連動支架曾經受到過撞擊，發(fā)生形變；8、雨刮臂連接軸坐孔螺絲松動；9、雨刮電機了、雨刮電機齒盤磨損嚴重；10、如果是新車，還有可能是由于玻璃上的油膜導致的，可以用柔和性的洗滌劑，不腐蝕橡膠件的那種進行擦拭清洗；

XEL摔ATSL幾個檔次

捷豹XEL這款車，外形動感，動力性較強，車內安全配置豐富，操控配置齊全，車內配置較為豐富，總體來說性價比不錯。從上投訴情況看，三大件質量比較穩(wěn)定，建議您到經銷商試乘試駕之后再做選擇。

我想參考下

就這樣，同排量這款發(fā)動機最抖

這車沒有后視鏡加熱后視鏡打開什么都沒有

沒有預期的低，不過也在接受的范疇

低，目前跑的少。油耗還可以，

沒有預期的低，不過也在接受的范疇以內

是嗎？謝謝發(fā)一下

捷豹XEL是中型車

捷豹XEL的上市時間是：2018年11月份

你好樓主汽車胎壓，個人建議輪胎氣壓一年四季胎壓保持在2.4就可以了，太高了舒適性不好太低了油耗大輪胎磨損也大。

17款的45運動，沒有嘩啦啦啦，卡啦啦啦的異響，但頓挫確實有，開時間長了會伴隨著頓挫有手動換擋那種聲音，但不會因為剎車減速啦啦啦響。

建議凱美瑞，或者舊款混動雅閣，都是自吸，后期保養(yǎng)便宜。如果都要30w了，再干嘛不去買寶馬3系和奔馳c級最低配，豪華品牌，維修保養(yǎng)都貴，干嘛買二三線的豪車，小眾，修起來可能更貴

看過你在xel論壇也發(fā)了同樣的帖子，看來你是真心糾結這兩款車。在那邊我就想回復你的，可看到那些迷之自信回復，想想也就算了。

既然家里兩輛車那就買C200標軸唄，給媳婦開，短點還好停車點。哈哈。如果家里一輛車的，那就C200長軸。你家里還一個大SUV還怕啥，估計奔馳也就你媳婦一個人開，或者頂多你倆人。標軸夠夠的了。

曾經的操控主打，開始走舒適路線了，比如3系；曾經走舒適路線的，開始更運動了，比如C級，和新凱美瑞！說不定下一代ES，操控會讓你顛覆印象??！產品都是為了適應消費環(huán)境而生的，沒有一沉不變的東西！3系在同級車中做到了最均衡，滿足了90%的消費者對于舒適和操控之間平衡的需求??！何樂而不為？上一代3系操控好，但是買它的人，誰又不嫌棄那小得可憐的后排空間？

我是300車主，我內心還是偏向BMW，選擇ES，只是因為ES真的是個TOOL，家用非常實用的TOOL（就跟生活上取了一個日本女人一樣夸張說法)，BMW才是CAR。可能年紀原因，考慮了很久，還是選個TOOL實在

對