勞恩斯酷派的報(bào)價(jià)因車(chē)型、年份、車(chē)況等因素有所不同。2009 款 2.0T 酷動(dòng)手動(dòng)版新車(chē)指導(dǎo)價(jià)約 19.9 萬(wàn)元2012 款 2.0T 手動(dòng)酷動(dòng)版新車(chē)指導(dǎo)價(jià)約 23.36 萬(wàn)元2012 款 3.8L 自動(dòng) Brembo 版新車(chē)指導(dǎo)價(jià)約 36.96 萬(wàn)元。在二手車(chē)市場(chǎng)比如 09 年的 2.0T 自動(dòng)靚雅版行駛約 9.5 萬(wàn)公里賣(mài)家報(bào)價(jià) 2.88 萬(wàn)元。還有一輛 12 年 12 月出廠(chǎng)、13 年 2 月上牌的 3.8L 車(chē)型表顯 11.1 萬(wàn)公里賣(mài)家報(bào)價(jià) 14.5 萬(wàn)元。一般來(lái)說(shuō)年份較老、車(chē)況稍差的勞恩斯酷派價(jià)格在 2 萬(wàn)至 5 萬(wàn)元之間年份較新、車(chē)況較好的可能在 10 萬(wàn)元以上。但具體價(jià)格還需根據(jù)實(shí)際車(chē)況和市場(chǎng)行情來(lái)確定。

勞恩斯酷派的價(jià)格因車(chē)型、配置、年份和車(chē)況等因素而有所不同。2009 款勞恩斯酷派 2.0T 車(chē)型的價(jià)格區(qū)間大致在 2 萬(wàn)多至 3 萬(wàn)多如 2009 款 2.0T 自動(dòng)靚雅版賣(mài)家報(bào)價(jià)在 2.88 萬(wàn)左右。2012 款勞恩斯酷派的價(jià)格相對(duì)較高例如 2012 款 3.8L 自動(dòng) Brembo 版新車(chē)指導(dǎo)價(jià) 36.96 萬(wàn)二手車(chē)報(bào)價(jià)約 14.5 萬(wàn)。整體來(lái)說(shuō)勞恩斯酷派的價(jià)格較為親民。但購(gòu)買(mǎi)時(shí)要注意車(chē)況比如檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有改裝、滲油、維修等情況底盤(pán)是否有托底、減震膠套老化、防凍液滲漏等問(wèn)題內(nèi)飾是否有改裝、泡水等情況外觀(guān)是否有鈑金噴漆、更換部件等。同時(shí)不同地區(qū)的價(jià)格也可能有所差異。

勞恩斯報(bào)價(jià)因車(chē)型、年份、車(chē)況等因素有所不同。2009 款 2.0T 自動(dòng)靚雅版新車(chē)指導(dǎo)價(jià) 22.70 萬(wàn)車(chē)商報(bào)價(jià) 3.68 萬(wàn)。2012 款 3.8L 自動(dòng) Brembo 版新車(chē)指導(dǎo)價(jià) 36.96 萬(wàn)賣(mài)家報(bào)價(jià) 14.5 萬(wàn)。勞恩斯酷派作為現(xiàn)代汽車(chē)推出的高檔運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)價(jià)格受多種因素影響。車(chē)況方面如 09 款車(chē)型除機(jī)蓋、車(chē)頂、后蓋外大部分漆面鈑金噴漆車(chē)頭大事故已排除發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋螺絲拆裝且輕微滲油車(chē)輛 D 檔抖動(dòng)大需換機(jī)腳后圍板右側(cè)焊點(diǎn)開(kāi)裂。12 款車(chē)型全車(chē)有部分改裝左側(cè)和右側(cè)均有鈑金修復(fù)但無(wú)結(jié)構(gòu)性損傷發(fā)動(dòng)機(jī)有改裝痕跡但無(wú)大改機(jī)油和電瓶需更換底盤(pán)有滲油和部件老化問(wèn)題?？傊畡诙魉箍崤蓤?bào)價(jià)差異大選購(gòu)時(shí)要綜合考慮車(chē)型、車(chē)況等多方面因素。

勞恩斯酷派底盤(pán)表現(xiàn)出色。 其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間小只有一個(gè) L 形控制臂。 后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架它是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)將兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。 多連桿懸架能提高汽車(chē)操控性和乘坐舒適性還能增強(qiáng)車(chē)輪抓地力但零件數(shù)量多成本較高。 麥弗遜懸架為勞恩斯酷派節(jié)省了空間有助于優(yōu)化車(chē)內(nèi)布局。 多連桿后懸架則讓車(chē)輛在行駛中更加穩(wěn)定過(guò)彎時(shí)能提供更好的支撐提升操控性能讓駕駛者在駕駛過(guò)程中更有信心。 這樣的底盤(pán)配置使得勞恩斯酷派在保證舒適性的同時(shí)也具備一定的運(yùn)動(dòng)性能能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)的較高要求。

勞恩斯酷派的底盤(pán)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間小。麥弗遜懸架只有一個(gè) L 形控制臂能有效保證車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性。后懸架則采用多連桿式獨(dú)立懸架這可是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿使得這種懸架的零件數(shù)量增多成本較高但優(yōu)點(diǎn)也很突出。它能大大提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性還可以增強(qiáng)車(chē)輪的抓地力讓車(chē)輛在行駛中更加穩(wěn)定過(guò)彎時(shí)更加順暢。在實(shí)際駕駛中勞恩斯酷派的底盤(pán)能給駕駛者帶來(lái)自信和舒適的感受。無(wú)論是在城市道路還是高速公路上它的底盤(pán)都能很好地應(yīng)對(duì)各種路況提供穩(wěn)定的支撐和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。對(duì)于喜歡駕駛、追求操控樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)勞恩斯酷派的底盤(pán)是一個(gè)很大的亮點(diǎn)能滿(mǎn)足他們對(duì)于汽車(chē)操控性能的要求。

勞恩斯酷派用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),勞恩斯酷派動(dòng)力勞恩斯酷派配備了兩款引擎，分別是 2.0 升渦輪增壓引擎和 3.8 升自然吸氣引擎。2.0 升渦輪增壓引擎的最大馬力為 260 匹，最大扭矩達(dá) 353 ?！っ?，能夠在 6000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)釋放出最大馬力，于 2000 至 4500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)迸發(fā)出最大扭矩。此引擎應(yīng)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，并與 6 速手動(dòng)變速器或 8at 變速器相匹配。3.8 升自然吸氣引擎的最大馬力為 347 匹，最大扭矩為 400 ?！っ?，能夠在 6400 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大馬力，在 5100 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。該引擎配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，并和 8at 變速器匹配。勞恩斯酷派的前懸架運(yùn)用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這款車(chē)的操控性能良好，屬于前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，契合眾多車(chē)迷心目中的駕駛樂(lè)趣。其外觀(guān)設(shè)計(jì)也迎合年輕消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。勞恩斯酷派現(xiàn)已停產(chǎn)，不過(guò)依舊能夠在二手車(chē)市場(chǎng)中覓得蹤影。感興趣的車(chē)友不妨去瞧一瞧。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《勞恩斯酷派用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),勞恩斯酷派動(dòng)力》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

勞恩斯酷派是后驅(qū)嗎還是前驅(qū),勞恩斯酷派是后驅(qū)嗎還是四驅(qū)勞恩斯酷派屬于一款采用后輪驅(qū)動(dòng)形式的汽車(chē)，此款車(chē)的駕駛愉悅感和改裝潛能均頗高，為駕駛者賦予了優(yōu)良的駕駛感受。在動(dòng)力層面，勞恩斯酷派提供了兩類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，分別為 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠于 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大功率 191kw，在 2000 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大扭矩 353 牛米。而 3.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)則為一款 v6 發(fā)動(dòng)機(jī)，可在 6400 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率 255kw，最大扭矩達(dá)至 400 牛米。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均裝配了前沿的傳動(dòng)系統(tǒng)，采用 6 速手動(dòng)變速箱或 8at 變速箱，促使勞恩斯酷派的加速和傳動(dòng)更為順?biāo)?。另外，勞恩斯酷派還運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿后懸架，此種配置切實(shí)地提高了車(chē)輪的貼地性能，強(qiáng)化了車(chē)輪的抓地力與操控性，為駕駛者帶來(lái)更為安穩(wěn)和順暢的駕駛體驗(yàn)。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《勞恩斯酷派是后驅(qū)嗎還是前驅(qū),勞恩斯酷派是后驅(qū)嗎還是四驅(qū)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

勞恩斯酷派停產(chǎn)了嗎最近,勞恩斯酷派停產(chǎn)了嗎最新消息勞恩斯酷派已然停產(chǎn)，其最后的車(chē)型是 2012 款。雖說(shuō)在新車(chē)市場(chǎng)沒(méi)法買(mǎi)到勞恩斯酷派了，不過(guò)在二手車(chē)市場(chǎng)仍能瞧見(jiàn)這款車(chē)。對(duì)于鐘情于勞恩斯酷派的消費(fèi)者，可以到當(dāng)?shù)氐亩周?chē)市場(chǎng)尋覓一番。作為一款跑車(chē)，勞恩斯酷派在剛上市之時(shí)就吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。車(chē)輛配置了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或者 3.8 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具有卓越的動(dòng)力性能。其中，2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 260 馬力，峰值扭矩為 353 牛米；而 3.8 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則具備 347 馬力的最大功率以及 400 牛米的峰值扭矩。在傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，勞恩斯酷派給消費(fèi)者提供了 6 速手動(dòng)變速箱或 8AT 變速箱進(jìn)行選擇。另外，車(chē)輛的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用多連桿獨(dú)立懸架，此種設(shè)計(jì)有益于提升車(chē)輛的操控性能和抓地力，給消費(fèi)者帶來(lái)更平穩(wěn)和順暢的駕駛感受。以上就是對(duì)于《勞恩斯酷派停產(chǎn)了嗎最近,勞恩斯酷派停產(chǎn)了嗎最新消息》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

勞恩斯-酷派是跑車(chē)。官方對(duì)勞恩斯酷派的車(chē)型定位就是跑車(chē)。只不過(guò)屬于檔次比較低的跑車(chē)。目前的主流是把跑車(chē)分為三大類(lèi)，由低到高分別是：sport car（運(yùn)動(dòng)跑車(chē)）；super car（超級(jí)跑車(chē)）；hyper car（終極跑車(chē)）。簡(jiǎn)單理解就是：勞恩斯酷派這樣的就是sport car。蘭博基尼、法拉利、保時(shí)捷等，就是super car?？履崛瘢ㄒ灿腥私锌颇崛耍?、布加迪、帕加尼等，就是hyper car。

勞恩斯酷派有手動(dòng)擋車(chē)型嗎？是的，勞恩斯酷派確實(shí)有手動(dòng)擋車(chē)型。只有搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型才有手動(dòng)擋版本。手動(dòng)擋車(chē)型使用了6速手動(dòng)變速箱。除此之外，勞恩斯酷派還使用了8at變速箱。

現(xiàn)代有一款跑車(chē)叫什么車(chē),現(xiàn)代有一款跑車(chē)叫什么牌子現(xiàn)代旗下的跑車(chē)勞恩斯酷派，備受消費(fèi)者青睞。此車(chē)搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均性能卓越。勞恩斯酷派憑借其出眾的外觀(guān)設(shè)計(jì)和卓越的操控性能，吸引了眾多改裝車(chē)愛(ài)好者對(duì)其進(jìn)行個(gè)性化改裝，在山下賽道縱情馳騁。以上就是對(duì)于《現(xiàn)代有一款跑車(chē)叫什么車(chē),現(xiàn)代有一款跑車(chē)叫什么牌子》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

Rohens 是現(xiàn)代汽車(chē)旗下的高端豪華轎車(chē)勞恩斯。它突破了延續(xù) 20 多年的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)，采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，使前后軸載荷比達(dá)到最佳重量分配，從而實(shí)現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑和機(jī)動(dòng)性。采用后驅(qū)，前后軸的負(fù)載達(dá)到理想的重量分布，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑和可操控性。總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代勞恩斯能夠在可靠性和舒適性上彰顯其豪華品質(zhì)，而新一代勞恩斯融合了眾多新技術(shù)，其豪華感在舊有模式的基礎(chǔ)上得以進(jìn)一步提升。在空間方面，除了頭部空間略顯一般，肩部和腿部空間非常寬敞。在關(guān)閉車(chē)門(mén)后，勞恩斯的駕駛座十分安靜，這是其一大特點(diǎn)，在 Lexicon 音響響起前更是如此。整體流線(xiàn)型設(shè)計(jì)酷似 LexusGS，寬大的輪胎更具強(qiáng)勁感。以上就是對(duì)于《rohens是什么車(chē)多少錢(qián),rohens是什么車(chē)標(biāo) 20T多少錢(qián)》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

勞恩斯是現(xiàn)代汽車(chē)的旗下品牌，定位為高端車(chē)系。它打破了前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)達(dá) 20 多年的傳統(tǒng)，采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，使前后軸載荷比達(dá)到理想的重量分配，實(shí)現(xiàn)了最小的轉(zhuǎn)彎半徑和機(jī)動(dòng)性。勞恩斯以奔馳 E 系、寶馬 5 系和 Lexus GS 系為設(shè)計(jì)標(biāo)桿，雖然在多處借鑒了豪華車(chē)品牌的設(shè)計(jì)元素，但整體融合得非常好。其流線(xiàn)型設(shè)計(jì)酷似 Lexus GS，寬大的輪胎更顯強(qiáng)勁氣勢(shì)。以上就是對(duì)于《勞恩斯是什么檔次的品牌,勞恩斯是什么牌子》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

自動(dòng)擋版本的D擋為車(chē)輛的前進(jìn)擋，N擋為車(chē)輛的臨時(shí)停擋，R擋是車(chē)輛的倒車(chē)擋，P擋是車(chē)輛的停車(chē)擋，S擋位是車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)模式，在車(chē)輛不同行駛狀態(tài)下，需要切換不同的擋位來(lái)進(jìn)行使用。福特福睿斯自動(dòng)擋車(chē)好駕駛嗎是非常好駕駛的，自動(dòng)擋版本車(chē)輛對(duì)比于手動(dòng)擋版本車(chē)輛缺少的這個(gè)氣踏板，在車(chē)輛換擋的時(shí)候不需要踩踏離合器踏板，只需要踩住車(chē)輛剎車(chē)踏板，然后進(jìn)行換擋就可以，在車(chē)輛行駛過(guò)程當(dāng)中，不需要頻繁的更換擋位。福特福睿斯自動(dòng)擋變速箱需要保養(yǎng)嗎變速箱是需要定期來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)的，保養(yǎng)的項(xiàng)目就是定期要更換變速箱潤(rùn)滑油，更換變速箱潤(rùn)滑油可以到當(dāng)?shù)氐钠放剖酆蠓?wù)部門(mén)，或者是當(dāng)?shù)乇容^大的維修廠(chǎng)，都可以對(duì)變速箱潤(rùn)滑油來(lái)進(jìn)行更換。

2006款勞恩斯酷派原裝輪胎規(guī)格:245/45R18。汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。現(xiàn)代汽車(chē)絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按胎內(nèi)空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類(lèi)汽車(chē)普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。轎車(chē)普遍采用無(wú)內(nèi)胎輪胎。按輪胎內(nèi)部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線(xiàn)輪胎和斜交輪胎兩種。汽車(chē)上普遍采用的是子午線(xiàn)輪胎。輪胎側(cè)面均有標(biāo)注。

現(xiàn)代勞恩斯酷派的價(jià)格如下：1、2.0T的酷派現(xiàn)在主要有兩款一款是手排的酷動(dòng)版一款是自拍的靚雅版；2、價(jià)格分別為19.9萬(wàn)和22.7萬(wàn)！這款車(chē)型是沒(méi)有跨區(qū)限制的所以不存在需要哪個(gè)地區(qū)的報(bào)價(jià)；3、現(xiàn)在年底這款車(chē)型的價(jià)格優(yōu)惠很少！基本在19萬(wàn)左右和21.8萬(wàn)左右！而且基本上很少有現(xiàn)車(chē)。

勞恩斯酷派0工信部綜合百公里油耗(L)1，勞恩斯酷派8工信部綜合百公里油耗(L)1。T自動(dòng)車(chē)型據(jù)說(shuō)與車(chē)之間差距很大，平均油耗一般為12L，但有車(chē)友反映油耗慘不忍睹，達(dá)到了1520L。8V6車(chē)型車(chē)友比較少，平均油耗一般都在15L以上。另外，個(gè)人駕駛習(xí)慣不同也會(huì)影響油耗?，F(xiàn)代酷派跑車(chē)不是敞篷的?，F(xiàn)代酷派coupe 0 標(biāo)準(zhǔn)油耗(L/100km)7?？崤?Coupe)跑車(chē)是在HCD-Ⅱ概念車(chē)為基礎(chǔ)而開(kāi)發(fā)出來(lái)的。

1、接真空管插頭處。將真空管連接到進(jìn)氣歧管上的真空線(xiàn)路上，這是一個(gè)小塑料管子或金屬管子，其中一個(gè)端口通向進(jìn)氣歧管，另一個(gè)端口則連接到車(chē)輛的真空系統(tǒng)中。2、那么你接管的方法是：P口接進(jìn)氣源，也就是從空壓機(jī)過(guò)來(lái)的管，C1和C2分別接氣缸兩端的口，剩下兩個(gè)口可以不接。如果是四通閥，那就是少了一個(gè)排氣閥，即只有一個(gè)R口?？傊瞧胀鈩?dòng)的話(huà)，排氣口R可以不接。3、如果說(shuō)是常開(kāi)型的，那么電磁閥沒(méi)通電的狀態(tài)下導(dǎo)通的兩根管，一根接進(jìn)氣管一的根接渦輪增壓控制真空罐，電磁閥的另外一根關(guān)閉的那一根就接真空管。 如果說(shuō)渦輪增壓是常閉型的。

勞恩斯酷派動(dòng)力系統(tǒng)是一款全新的0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。老款車(chē)的0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率157kW/213HP，扭矩302Nm。這款取自渦輪增壓版索納塔的新發(fā)動(dòng)機(jī)將擁有204千瓦/278馬力的功率和364?！っ椎呐ぞ亍Ｐ萝?chē)動(dòng)力方面：勞恩斯酷派動(dòng)力系統(tǒng)是全新的0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。老款車(chē)的0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率157kW/213HP，扭矩302Nm。這款取自渦輪增壓版索納塔的新發(fā)動(dòng)機(jī)將擁有204千瓦/278馬力的功率和364?！っ椎呐ぞ?。不僅僅是表面上的改變，勞恩斯酷派的軸距增加也給大排量發(fā)動(dòng)機(jī)留下了足夠的位置，保證了整車(chē)的配重處于平衡狀態(tài)。勞恩斯酷派搭載有8LV6和0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者高達(dá)303馬力，已經(jīng)進(jìn)入一線(xiàn)跑車(chē)門(mén)檻。

1、應(yīng)該在75~25之間吧，但具體還是要看車(chē)身的保養(yǎng)情況和開(kāi)的公里數(shù)的，這款車(chē)綜合性能不錯(cuò)。2、工信部頒布的油耗是1升，實(shí)際市區(qū)跑的話(huà)在14個(gè)油左右，相比于很多同動(dòng)力的車(chē)型來(lái)說(shuō)，油耗偏高?？赡苁桥驴蛻?hù)嫌棄勞恩斯酷派油耗太高，它的行車(chē)電腦是不顯示平均油耗的，只顯示剩余公里。3、現(xiàn)代途勝用DENSO火花塞 在熱值的選擇上，如果火花塞經(jīng)常有積碳一類(lèi)的情形，即表示火花塞可能過(guò)冷，這時(shí)可考慮更換較原型號(hào)再低一二號(hào)的火花塞。如經(jīng)常有電極快速耗損、爆震等現(xiàn)象，則可以更換高一二號(hào)的火花塞。4、現(xiàn)代勞恩斯酷派耗油是每百公里10到13L，汽凍耗油主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，變速器傳動(dòng)比，汽洋外形風(fēng)阻系數(shù)，以及行駛員的行駛生活習(xí)慣等，發(fā)動(dòng)機(jī)熱轉(zhuǎn)換率越高，期耗就越低，能夠把更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)做功輸出。5、發(fā)動(dòng)機(jī)不同 現(xiàn)代新酷派：有三種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)排量為6L、0L的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)排量為7升的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)進(jìn)口的Coupe以0L和7L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)為主。