雪佛蘭開拓者可以涉水多深,雪佛蘭開拓者原廠用什么機(jī)油雪佛蘭開拓者的防凍液更換周期設(shè)定為 4 年或者 16 萬公里，更換容量達(dá) 7L。防凍液儲液罐處在發(fā)動機(jī)的右側(cè)。在進(jìn)行更換之前，需使車輛靜置 30 分鐘，以防被防凍液灼傷。更換之時，應(yīng)當(dāng)先擰開水箱底部的放水螺絲，排出舊防凍液，接著加入清水沖洗冷卻系統(tǒng)，直至放水口排出的水流近乎無色。而后，安裝好放水螺絲，添加新的防凍液，液面維持于 MAX 和 MIN 之間就行。要是防凍液添加過多，可以運(yùn)用注射器抽取多余的防凍液，或者擰松散熱風(fēng)扇下方的放水閥以放出多余的液體。不過需要留意的是，放水閥未必處于顯露的位置，有的可能較為隱匿，操作起來較為棘手。所以，在操作期間，需要審慎處置，避免引發(fā)不必要的損失與危險。以上就是太平洋汽車對于《雪佛蘭開拓者可以涉水多深,雪佛蘭開拓者原廠用什么機(jī)油》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

開拓者的真實(shí)油耗在百公里10.3升左右。作為一款中大型SUV，開拓者的車身尺寸和重量對油耗有一定影響。然而，其搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)及9AT變速箱，在提供充足動力的同時，也有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，開拓者的前麥弗遜和后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，不僅保證了駕駛的操控性和乘坐舒適性，也在一定程度上影響著油耗表現(xiàn)?？偟膩碚f，開拓者在同級車型中的油耗表現(xiàn)尚可，但具體油耗受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、路況等。

1、月16日，上汽通用雪佛蘭首款中大型SUV開拓者上市，和當(dāng)前雪佛蘭品牌的其他車型一樣，此次上市的新車推出了標(biāo)準(zhǔn)版、Redline尚·紅和RS三種外觀，并按照配置不同共分為5款車型，售價區(qū)間為299萬至399萬元。2、年4月16日晚，上汽通用雪佛蘭官方通過網(wǎng)絡(luò)形式正式公布旗下的全新7座SUV——上汽通用雪佛蘭開拓者正式上市，其共推出五款車型，售價區(qū)間為299萬至399萬元。3、先說最重要的價格，雪佛蘭開拓者此次共推出了5款車型，指導(dǎo)價為售價區(qū)間為299-399萬元。

雪佛蘭開拓者是一款中大型SUV，車身尺寸為軸距2863mm、長度4999mm、寬度1953mm和高度1727mm。該車型有五個版和七個版可供選擇。雪佛蘭開拓者采用0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)代碼為LSY，是通用集團(tuán)的0t發(fā)動機(jī)。目前，2023款雪佛蘭開拓者一共有4款在售車型，售價區(qū)間為299-339萬。開拓者是一款不錯的中大型SUV，自推出以來表現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)力，隨著汽車行業(yè)的演變，開拓者迎來了車型小改款，下面我們就來詳細(xì)聊聊它的表現(xiàn)如何。從整體的表現(xiàn)來看，開拓者作為雪佛蘭旗下的中大型SUV，它在國內(nèi)汽車市場中的競爭對手，主要還是大眾途昂、別克昂科旗、長安福特探險者等同級別的車型。

1、開拓者S是江蘇道爵按照A0級乘用車標(biāo)準(zhǔn)打造的高端微型電動汽車：開拓者S是道爵開拓者系列的升級版，在性能體驗(yàn)和整車品質(zhì)上與上代系列產(chǎn)品都有大幅度提升。車輛整體以時尚、年輕為設(shè)計(jì)基調(diào)，線條棱角分明，整體看起來較酷炫。2、質(zhì)地或者壓力過大，導(dǎo)致在摩擦力不足的情況。因?yàn)檩喬ピ趥?cè)面形成滾動阻力，與地面之間的摩擦力變得更小，摩擦力就會降低，喪失，導(dǎo)致前輪打滑的感覺就像停在冰面上一樣。3、道爵新能源電動汽車&mdash簡介：&mdash外部 先鋒S是江蘇道爵按照A0級乘用車規(guī)格打造的高端微型電動車。開拓者S是道爵開拓者系列的升級版，與上一代系列相比，在性能體驗(yàn)和整車品質(zhì)上基本有了很大的提升。

1、新京報貝殼財(cái)經(jīng)訊 7月10日上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布，美式7座大型SUV雪佛蘭開拓者上新2023款，共推出4款車型，售價149萬元至269萬元。2、雪佛蘭最霸氣的suv是雪佛蘭開拓者。雪佛蘭開拓者以先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造，結(jié)合“高性能”和“全功能”雙元設(shè)計(jì)內(nèi)涵。車身長達(dá)5米，7座寬綽空間。3、據(jù)悉，雪佛蘭開拓者純電SUV在墨西哥拉莫斯阿里斯佩的工廠生產(chǎn)，目前該工廠每小時生產(chǎn)65輛Blazer EV。通用汽車還在其墨西哥工廠生產(chǎn)較小的雪佛蘭探界者純電SUV，不過何時下線第一輛 Equinox EV 還未知。4、我們此次對比的車型為雪佛蘭創(chuàng)酷redline 325t 手自一體 趣版和日產(chǎn)勁客5l cvt智聯(lián)豪華版，兩車均為合資品牌中的主流小型suv，發(fā)動機(jī)功率數(shù)據(jù)基本一致。目前兩輛車在終端銷售市場有著1~2萬的現(xiàn)金優(yōu)惠。5、從整體的表現(xiàn)來看，開拓者作為雪佛蘭旗下的中大型SUV，它在國內(nèi)汽車市場中的競爭對手，主要還是大眾途昂、別克昂科旗、長安福特探險者等同級別的車型。

雪佛蘭先鋒保險絲盒位于主駕駛員中控臺最左側(cè)蓋板內(nèi)。雪佛蘭先鋒保險絲盒插圖在保險絲盒蓋板內(nèi)側(cè)，通常會清楚地寫明各組件保險絲的具體信息。雪佛蘭開拓者點(diǎn)煙器保險絲位置 前排點(diǎn)煙器的保險絲位于主駕駛中控臺最左側(cè)的蓋板里。部分車型后排點(diǎn)煙器的保險絲位于后備箱一側(cè)的保險盒里，打開擋板可以看到。點(diǎn)煙器保險絲的具體位置，保險盒蓋板會清楚表明。雪佛蘭探界者保險絲盒位于主駕駛中控臺最左側(cè)的蓋板里。雪佛蘭探界者保險絲盒說明 在保險盒蓋板的內(nèi)側(cè)，通常都會清楚的寫明每個元件保險絲的具體信息。

雪佛蘭開拓者搭載的第八代 Ecotec 0T 智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)采用 Tripower 三段式智能變缸科技，可以根據(jù)工況實(shí)時智能調(diào)整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。動力方面，新車搭載一款國六0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率241馬力，峰值扭矩達(dá)到了350牛·米，傳動系統(tǒng)方面，新車匹配一款9AT變速箱，百公里加速為9秒，百公里油耗4L，動力表現(xiàn)不俗。動力方面，新車搭載一款0T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)方面，匹配一款9速手自一體變速箱，并有前驅(qū)和四驅(qū)可選。雪佛蘭開拓者采用了第八代Ecotec 0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)，搭配9速手自一體變速箱，動力系統(tǒng)技術(shù)足夠先進(jìn)，在參數(shù)上全面優(yōu)于對手。開拓者的油門調(diào)教比價輕快，特別是前段，而中后段更符合中大型SUV應(yīng)該有的沉穩(wěn)。

外觀上XT6要大一些，外形尺寸是5056*1964*1780，昂科旗車型尺寸4981*1953*1727，所以無論是長寬高，XT6都略勝一籌。座椅布局方面XT6主打6座，昂科旗主打7座。 綜上，雖然兩款車屬于同一平臺，但是，品牌定位，售價，外形，主打方向都不同。凱迪拉克XT6，探險者，漢蘭達(dá)，昂科旗幾個車型怎么選。我會覺得所有這種對比選連都離不開兩個因素，第一是預(yù)算，應(yīng)該建立在相對一致購車預(yù)算的前提下，不然就往高里選就好了。當(dāng)然如果預(yù)算充足肯定是凱迪拉克的XT6更好，探險者的動力更充沛，外觀也霸氣，喜歡的也可以入手，漢蘭達(dá)是中型SUV之王，但是配置低還是加價，如果在乎質(zhì)量和保值率就購買漢蘭達(dá)。凱迪拉克xt6，探險者，漢蘭達(dá)，昂科旗，怎么選？SUV擁有更大的空間和更好的通過性，在家庭成員越來越多的中國，受到熱捧是必然的趨勢。例如凱迪拉克XT福特探險家、豐田漢蘭達(dá)、別克翁科，豪華選擇凱迪拉克XT6XT6是凱迪拉克旗下的大中型旗艦SUV型號，引導(dǎo)價區(qū)間為327 ~ 527萬元，終端有5萬元左右的優(yōu)惠，是這些車型中綜合售價最高的車型。

1、目前在這個價位中，合資中大型SUV的車型還是較少，主流的有大眾途昂、馬自達(dá)CX-8以及同平臺的別克昂科旗寥寥數(shù)款，而雪佛蘭開拓者有著不錯的競爭力，因?yàn)槭侨萝嚳钏圆蛔錾疃任淖贮c(diǎn)評，后期會為大家奉上測試視頻。2、雪佛蘭開拓者的售價方面可參考別克昂科旗299-399萬元，那款進(jìn)階的AV版我們就先不說了哈。3、電油汀電暖器的優(yōu)點(diǎn)較多，當(dāng)電熱油的溫度達(dá)到85度時，溫控原件會自動斷電，這樣就更加安全。具有無塵、無味、噪音較小的優(yōu)點(diǎn)，這樣家居使用就較為方便。4、要知道別克昂科旗和雪佛蘭開拓者都是搭載的第八代Ecotec可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，因此這次也算是對通用這套動力系統(tǒng)油耗水平的復(fù)檢。5、并且進(jìn)出第三排還可以選擇從二排中間通道通過，更為重要的是沒有二排中間座椅會大大減輕三排乘客的壓抑感，無疑會讓第三排乘客更加舒適。

開拓者可以換厚胎念碰的。不過車型使用了大尺寸的輪胎昌粗（胎寬265），比較挑路面，在一些粗糙路面上行駛胎噪胡稍微明顯些。另外，在中低速巡航時的再提速，發(fā)動機(jī)的聲音也相對明顯些，建議使用原廠輪胎。這臺車的調(diào)校不像同級車型調(diào)的那么軟，算是軟硬適中吧，不會有開船軟綿綿的感覺。不過試駕的RS運(yùn)動版頂配車型，使用的是265/45R21規(guī)格一個仔迅談薄胎（而且試駕車胎壓有點(diǎn)偏高），走在一些坑洼路面還是有點(diǎn)顛，而且路面信息有點(diǎn)多。如果換一個厚胎的話，估計(jì)舒適性會更好些。

漢蘭達(dá)與開拓者都搭載了0T四缸發(fā)動機(jī)，在參數(shù)表現(xiàn)上開拓者的最大功率優(yōu)于漢蘭達(dá)，不過兩款車的扭矩是一致的。另外開拓者的9AT變速器在技術(shù)上還是有一定優(yōu)勢的，當(dāng)然漢蘭達(dá)的6AT變速器穩(wěn)定性也是出了名的。從定價來看，開拓者介于漢蘭達(dá)和途昂之間，而在品牌力和市場基礎(chǔ)相對弱勢的情況下，開拓者在配置上自然是要更加賣力。從上面的表格也可以看出，即使是開拓者的入門版本，整體配置也要優(yōu)于價位相近的漢蘭達(dá)不少。從兩車的綜合對比來看，雪佛蘭開拓者更加年輕化，其高顏值的設(shè)計(jì)，高科技的配置以及高效的動力確實(shí)領(lǐng)先漢蘭達(dá)很多。反觀漢蘭達(dá)，雖然實(shí)用性很強(qiáng)，但是整體產(chǎn)品稍顯老舊，有的配置已經(jīng)與時代脫節(jié)。

結(jié)合雪佛蘭在通用系里的產(chǎn)品定位，開拓者的價位會比昂科旗更低。從已有信息來看，開拓者無論是配置的堆砌、還是空間的追求上，都能跟碾壓漢蘭達(dá)。從這一點(diǎn)來看，更注重寬?？臻g、豐富配置、操控性和品質(zhì)感的雪佛蘭開拓者，更貼合現(xiàn)階段消費(fèi)者的消費(fèi)點(diǎn)。實(shí)力相比漢蘭達(dá)并沒有明顯的優(yōu)勢，品牌影響力并不如漢蘭達(dá)，還需要賣到299-299萬元，感覺有點(diǎn)膨脹了，這個車型就是雪佛蘭開拓者。

落地價方面，開拓者2020款650TRSTwin-Clutch四驅(qū)7座擎版的官方指導(dǎo)價為329900元，目前江門市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)31045元，再加上商業(yè)保險11598元，最終的全款落地價為372543元。開拓者2021款是一款雪佛蘭旗下的中大型SUV，其官方指導(dǎo)價為229900元-333900元。我們以開拓者2021款輕混650TRSTwin-Clutch四驅(qū)7座擎版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為329900元，據(jù)了解，目前晉中市沒有什么優(yōu)惠。開拓者2021款是一款雪佛蘭旗下的中大型SUV，其官方指導(dǎo)價為229900元-333900元。目前，開拓者2020款的官方指導(dǎo)價為229900元-333900元，我們以開拓者2020款650T7座威版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為279900元，據(jù)了解，目前德陽市沒有什么優(yōu)惠。

有，雨刮控制桿位于方向盤的右側(cè)位置。將雨刮桿向下推一個擋位為單次雨刮動作，將雨刮桿調(diào)節(jié)到0擋位為關(guān)閉雨刮，把雨刮控制桿推到擋位為間歇式雨刮擋位，當(dāng)玻璃上的雨水越多，反射回來的光線就越少。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，控制方便。雨刮片的維護(hù)：定期清洗雨刮器，檢查汽車雨刮器是否能正常工作，玻璃上有東西不要用力刮，用慢擋刮，烈日下露天停車時要把雨刮器豎起來，使用專用汽車清潔劑。迅速刮水：往上拉撥桿開關(guān)至迅速刮水部位，刮水器將以比較快速率刮水。點(diǎn)動刮水：舒張壓撥桿開關(guān)至點(diǎn)動刮水部位并釋放出來，刮水器將點(diǎn)動刮水。不過，車企們的內(nèi)卷對于消費(fèi)者來說無疑是一件好事，就好比今天的主角上汽名爵MG7。作為MG黑標(biāo)首款旗艦車型，其不僅有著極致優(yōu)雅的外觀造型，還有著豪華至臻的內(nèi)飾體驗(yàn)、激情澎湃的駕駛感受、旗艦級智能座艙等等。

在北京一個專業(yè)越野場地進(jìn)行的這項(xiàng)開拓者體驗(yàn)活動，所用車型都是650T RS 9AT Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版，也就是開拓者7座車型的頂配。開拓者是我人生中的第一臺SUV，可能是因?yàn)槟挲g歲數(shù)到了，不知道為什么突然對SUV特別感興趣，可能是因?yàn)槌杉液鬄榱丝紤]家人，心里需要一種所謂的歸屬和安全感吧，對于空間，安全系數(shù)較高的車，是我要優(yōu)先考慮的部分。這車自帶了四種駕駛模式，普通、運(yùn)動、四驅(qū)、越野，在公路上也試了一下運(yùn)動模式，沒什么太大的區(qū)別，基本上就是延遲了換擋時間，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更高，盤山路直道很短，超車時還是用的上的。

1、目前雪佛蘭開拓者指導(dǎo)價為299-399萬，全系搭載第八代Ecotec 0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有237匹馬力、350牛米扭矩輸出；分為普通版、RedLine版、RS版，并提供兩驅(qū)與四驅(qū)車型。2、這次我們試駕的車型是雪佛蘭開拓者650T RS 9AT Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版，屬于全系頂配車型，它全系采用0T+9AT的動力總成，滿足國6B排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率237Ps馬力，最大扭矩350牛米。3、這種復(fù)雜的路況不光考驗(yàn)駕駛者的觀察能力與駕駛能力，對車來說，也是一項(xiàng)高難度的挑戰(zhàn)。 由于俄博梁雅丹地處高位，所以要想將車輛開進(jìn)去必須翻越一個又一個陡坡。

然而就在人們還在討論降價如此狠的邁銳寶XL為何難熱銷時，又一猛料曝出：雪佛蘭開拓者已跌至199萬了。眼下就有一款這樣的車型符合這些條件，它就是雪佛蘭在4月正式上市的全新中大型SUV開拓者。雪佛蘭表示，開拓者RS的起價為26395美元，是同類車型中最運(yùn)動的，但其獨(dú)特的功能本質(zhì)上是對其外觀的調(diào)整。與Activ一樣，3L發(fā)動機(jī)是所有發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置，而全輪驅(qū)動則需要額外支付1500美元。在12月5日，河北地區(qū)某經(jīng)銷商處了解到，雪佛蘭開拓者已經(jīng)出現(xiàn)了比較大的優(yōu)惠幅度，其中2020款 Redline 650T 5座 型版讓利5萬元，價格從之前的299萬降到了目前的99萬。具體車型優(yōu)惠。而4月16日晚，雪佛蘭開拓者憑借299萬-399萬元的建議零售價，一舉把國內(nèi)中大型七座SUV拉到了起售價不到26萬元的價格區(qū)間內(nèi)，足足比自家大哥別克昂科旗便宜了4萬元，這份魄力絕對值得贊賞。雪佛蘭也不例外，4月16日，旗下全新車型雪佛蘭開拓者正式上市，共推出5款車型，售價299-399萬元。

：協(xié)議。飛歌導(dǎo)航協(xié)議與原車最匹配，不影響原車功能 4：售后。裝飛歌的比較多吧。從以下幾方面分析：飛歌在協(xié)議方面是最兼容的，可以與原車協(xié)議完全匹配。在沙漠或者那些山區(qū)，抗震效果特別好（經(jīng)過試驗(yàn)證明）。能適應(yīng)-30°到80°的工作溫度，在寒冷地區(qū)正常運(yùn)行，不死機(jī)。卡仕達(dá)車載導(dǎo)航更好?？ㄊ诉_(dá)，汽車電子行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，融匯眾多智能科技，為行車提供更多便利?？ㄊ诉_(dá)領(lǐng)航系列，領(lǐng)先科技，全時護(hù)航。這個還是要根據(jù)車型來定、樓主有疑問可以隨時咨詢 問題二：導(dǎo)航：飛歌和卡仕達(dá)哪個好 我個人覺得卡仕達(dá)的要好些，飛哥也是好牌子。看個人的需要，個人覺得卡仕達(dá)好點(diǎn) 。原因：卡仕達(dá)是全國銷量第一的導(dǎo)航。專車專用， 不改線。不影響4S店維護(hù)。綜合實(shí)力要優(yōu)于飛歌。飛歌和卡仕達(dá)導(dǎo)航都不錯。關(guān)鍵要選最新的型號，特別注意硬件，操作系統(tǒng)，參數(shù)和擴(kuò)展功能。尤其是內(nèi)存不能小于516M，系統(tǒng)目前首選還是開放的安卓系統(tǒng)。否則連好的3d地圖都不能運(yùn)行，供參考。

1、這次我們試駕的車型是雪佛蘭開拓者650T RS 9AT Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版，屬于全系頂配車型，它全系采用0T+9AT的動力總成，滿足國6B排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率237Ps馬力，最大扭矩350牛米。2、在筆者試駕開拓者面對這些越野路況的時候，開拓者的通過性以及四驅(qū)能力表現(xiàn)得讓人滿意。無論爬坡還是入坑，有著車輛接近角16°、離去角22°和最小離地間隙163mm這些硬件參數(shù)的開拓者都表示輕輕松松。3、遇到上坡下坡的時候需要注意車身側(cè)一點(diǎn)通過，能彌補(bǔ)一些接近角的不足。4、自帶RS套件 外觀造型激進(jìn) 紅黑內(nèi)飾呼應(yīng)外觀 空間足夠家用 動力充沛、兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性 總結(jié)：雪佛蘭開拓者作為家族的新旗艦SUV，彌補(bǔ)了雪佛蘭品牌在國內(nèi)中大型SUV市場的空白。5、從懸掛調(diào)教的角度來看，開拓者以舒適取向，對路面細(xì)碎震動的過濾很干脆，高速行駛時表現(xiàn)出厚重感和充足的韌性。駛離215國道后，進(jìn)入一片？黑戈壁。眼看平灘，實(shí)則土質(zhì)松軟，車輪極易打滑。