高了點(diǎn)，可能跟我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，我的車(chē)油耗有點(diǎn)高

稍微有點(diǎn)高，不過(guò)還能接受，畢竟車(chē)重在那，

我的顯示7.4

偏高，但還可以接受，畢竟車(chē)重在那，能理解

偏高，可能是新車(chē)，希望能再降點(diǎn)。不過(guò)現(xiàn)在油價(jià)便宜了，也就沒(méi)了

比我想象的要高，不過(guò)還能承受

你最好試駕一下看看，個(gè)人開(kāi)不慣cvt的，感覺(jué)起步比較肉，手自一體的因?yàn)殚_(kāi)慣手動(dòng)擋的了，習(xí)慣手動(dòng)起步，到60以上在換d，當(dāng)然看你自己感受了

如果是我自己，我應(yīng)該會(huì)選擇35。這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有答案，每個(gè)人的情況都不一樣，買(mǎi)車(chē)要買(mǎi)自己喜歡的，自己開(kāi)心就好！

9萬(wàn)左右的SUV并不難選，時(shí)下正是SUV盛行的時(shí)期，9萬(wàn)左右甚至都可以買(mǎi)到合資小型SUV了，不過(guò)這個(gè)價(jià)位來(lái)看，還是建議考慮國(guó)產(chǎn)品牌，一是空間比較可觀，第二就是配置方面比較實(shí)惠，在實(shí)用性和性價(jià)比方面來(lái)說(shuō)，都高于合資品牌，畢竟這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)配置少的可憐，也只能選擇一些小型SUV，且選擇性并不多。這個(gè)價(jià)位還是建議選擇目前比較暢銷(xiāo)的主流車(chē)型，在以后保值率和用車(chē)維護(hù)成本方面，以及維修保養(yǎng)便捷性上都會(huì)得以保證。1、哈弗M6官方指導(dǎo)價(jià)：8.98-10.98萬(wàn)如果你看慣了哈弗家族式的大嘴設(shè)計(jì)，M6的六邊形蜂窩狀前臉多少還算得上是給人耳目一新的感覺(jué)，車(chē)尾方面，新車(chē)簡(jiǎn)約的尾燈造型搭配貫穿車(chē)身的腰線，使其硬朗的視覺(jué)效果得到提升。此外，該車(chē)應(yīng)用了時(shí)下較為流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，外邊看著很是時(shí)尚和前衛(wèi)。在動(dòng)力方面，哈弗M6搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為110kW（150PS），峰值扭矩為210N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。懸架方面，新車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后雙橫臂式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)形式。2、長(zhǎng)安-CS55官方指導(dǎo)價(jià)：8.39-13.29在前臉處采用了六邊形進(jìn)氣格柵，前大燈采用多邊形設(shè)計(jì)，眼神較為銳利。在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)分別是C字形的LED日間行車(chē)燈和前霧燈，風(fēng)格與長(zhǎng)安CS95比較相近。在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率115kW，峰值扭矩215N?m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體式變速箱和6速手動(dòng)變速箱。懸架結(jié)構(gòu)上，采用的是較為常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。3、比亞迪-宋官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-13.99萬(wàn)在 外觀方面，比亞迪宋采用時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)頭部分可以看到比亞迪家族式的造型元素，前臉具有“X形”樣式，進(jìn)氣格柵配有大尺寸鍍鉻裝飾條，兩側(cè)前燈組內(nèi)部集成有LED日間行車(chē)燈。在車(chē)身配色方面，比亞迪宋提供A柱、車(chē)頂顏色和車(chē)身主體顏色不同的雙色搭配涂裝，并具有多種顏色組合可選。動(dòng)力方面，比亞迪宋燃油版提供1.5T、2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到154馬力，峰值扭矩為240?！っ?，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為205馬力，峰值扭矩為320?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。

我有一套4s店的全新速騰專(zhuān)用360全景影像一體機(jī)，有需要的嗎？

我暈，難道是和我踩油門(mén)的習(xí)慣有關(guān)？我開(kāi)自動(dòng)檔的駕駛習(xí)慣還是手動(dòng)的那樣，油門(mén)踩一下，感覺(jué)轉(zhuǎn)速上來(lái)了就松油門(mén)換檔，只是現(xiàn)在不用換檔了，踩一腳松掉后，車(chē)子靠慣性接著跑，速度下來(lái)再補(bǔ)一腳。另外我的車(chē)是11月28日出廠的。現(xiàn)在不滿意的地方：1，感覺(jué)A柱好寬，加上后視鏡又大，嚴(yán)重?fù)跻暰€，轉(zhuǎn)急彎要前后伸腦袋看盲區(qū)。2，尾門(mén)略重。3，復(fù)制到車(chē)機(jī)里的音樂(lè)只能手動(dòng)一首一首的播。4，行車(chē)記錄儀估計(jì)是挑卡，我的就開(kāi)頭兩天工作正常，現(xiàn)在一直找不到卡。

也不能說(shuō)“費(fèi)勁別超了”。正常市區(qū)或者高速超車(chē)其實(shí)并不費(fèi)勁，因?yàn)檎５母咚俟飞闲枰愠^(guò)去的車(chē)，基本也就100時(shí)速以下吧，別和我說(shuō)人家都130時(shí)速了你還要超，那就不叫正常的超車(chē)了，那樣的超車(chē)肯定“費(fèi)勁”，就“別超了”。超100時(shí)速的車(chē)，降檔到4，給油3000轉(zhuǎn)，也很容易。我指的“費(fèi)勁”，其實(shí)是我膈應(yīng)前面的人開(kāi)車(chē)磨嘰，總被人家搶道別進(jìn)去，我看著這個(gè)生氣，就像下道超車(chē)，這個(gè)如果車(chē)上滿載的話就有點(diǎn)費(fèi)勁了，往往35的動(dòng)力跟不上我的想法。

哈弗好

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