日產(chǎn)軒逸剎車(chē)盤(pán)有多厚圖片,日產(chǎn)軒逸剎車(chē)盤(pán)多少錢(qián)
日產(chǎn)軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的剎車(chē)盤(pán)厚度存在差異。前剎車(chē)盤(pán)不得低于 32 毫米,而后剎車(chē)盤(pán)為 28 毫米。剎車(chē)盤(pán)乃是一個(gè)圓形的盤(pán)狀物,其在車(chē)輛行駛過(guò)程中亦會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)制動(dòng)卡鉗夾持住剎車(chē)盤(pán)時(shí),便會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力。當(dāng)您踩踏剎車(chē)時(shí),它會(huì)夾住剎車(chē)盤(pán),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)。相較于鼓形剎車(chē),盤(pán)式剎車(chē)具備如下優(yōu)點(diǎn):
1. 與鼓式剎車(chē)相比,盤(pán)式剎車(chē)的散熱性能更優(yōu),故而在連續(xù)踩踏剎車(chē)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)衰退從而影響剎車(chē)效果的狀況;
2. 剎車(chē)盤(pán)于厚度方向上的熱膨脹量極小,所以受熱后的尺寸變化不會(huì)致使踩剎車(chē)踏板行程的增多;
3. 與鼓式剎車(chē)相較而言,盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)的響應(yīng)更為迅速,更適配高頻率的剎車(chē)動(dòng)作,因而更契合 ABS 系統(tǒng)的需求;
4. 相較于鼓式剎車(chē),盤(pán)式剎車(chē)不存在摩擦助勢(shì)作用,由此左右車(chē)輪的剎車(chē)力量更為均衡;
5. 與鼓式剎車(chē)對(duì)比,盤(pán)式剎車(chē)的排水性能更為出色,能夠降低因水或泥沙而引發(fā)的剎車(chē)不良情形;
6. 相較于鼓式剎車(chē),盤(pán)式剎車(chē)的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)便,更易達(dá)成間隙自動(dòng)調(diào)整,并且更易于維修。因此,盤(pán)式剎車(chē)于現(xiàn)代汽車(chē)中獲得了廣泛運(yùn)用。然而,需要留意的是,在運(yùn)用盤(pán)式剎車(chē)時(shí),應(yīng)當(dāng)規(guī)避急剎車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)踩剎車(chē),以防影響剎車(chē)效果與安全。同時(shí),定期檢查剎車(chē)盤(pán)的磨損狀況,及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的剎車(chē)盤(pán),以保障行車(chē)安全。
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