戰(zhàn)神 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在汽車歷史中，倘若能被稱作 GT 的車系，定然并非凡俗之輩，GTR 是 GrandTouringRacing 的簡(jiǎn)稱，蘊(yùn)含跑道化 GT 超級(jí)跑車之意，故而眾多車型的名稱均包含 GT ，諸如寶馬三系 GT、奔馳 GTR、法拉利 GT 等等，不過(guò)人們通常所提及的 GTR 實(shí)則為日產(chǎn) GT-R，得益于《頭文字 D》這部漫畫(huà)作品在我國(guó)的廣為流傳，日產(chǎn) GT-R 這款車也為廣大中國(guó)民眾所了解。

GTR 的全稱乃是 GrandTouringRacing ，其象征著一種高性能的超級(jí)跑車。眾多汽車品牌均推出了帶有 GT 標(biāo)識(shí)的車型，例如寶馬三系 GT、奔馳 GTR 以及法拉利 GT 等。然而，我們平常所指的 GTR 指的是日產(chǎn) GT-R ，這是因?yàn)樵谖覈?guó)，《頭文字 D》這部漫畫(huà)作品的流行令日產(chǎn) GT-R 被廣大中國(guó)車迷所熟知。

倘若有人意欲購(gòu)置 GTR ，那么他們或許會(huì)講：“我要買 GTR”或者“我買臺(tái)奔馳給你”。此類說(shuō)法或許是由于在我國(guó)的一些非汽車愛(ài)好者眼里，日產(chǎn) GT-R 的形象可能遭到了曲解。

實(shí)際上，日產(chǎn) GT-R 在六十年代至七十年代的初代車型于勒芒 GT1 比賽組締造了 50 場(chǎng)不敗的紀(jì)錄，由此被冠以“東瀛戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的名號(hào)。八十年代末至九十年代乃是日產(chǎn) GT-R 最為輝煌的階段，當(dāng)時(shí)日本的改裝文化風(fēng)靡全世界。雖說(shuō)第三代 GT-RR32 原裝僅有 280 匹馬力，但其改裝潛能巨大，將 R32 改裝至千匹的實(shí)例不勝枚舉，這也使 R32 配備的 RB26DETT 發(fā)動(dòng)機(jī)成為一代名機(jī)。

另外，這一代的 GT-R 在 1990 年 JTCC 比賽中再度續(xù)寫(xiě)了初代的傳奇，造就了 29 次登場(chǎng) 29 次奪得冠軍的完美戰(zhàn)局。1991 年的澳門(mén)東望洋大獎(jiǎng)賽上，長(zhǎng)谷見(jiàn)昌泓和星野一義所駕駛的 GTR(BNR32)與寶馬 M3 和奔馳 CAMG 展開(kāi)競(jìng)賽，并以顯著優(yōu)勢(shì)斬獲冠軍，這也再度印證了“戰(zhàn)將”的稱號(hào)。

總之，GTR 是 GrandTouringRacing 的簡(jiǎn)稱，代表著高性能的超級(jí)跑車。日產(chǎn) GT-R 因其在我國(guó)的知名度而被廣大車迷所熟悉。