車熱發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是以下原因?qū)е拢?/p>

水溫傳感器損壞。水溫傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給 ECU 和駕駛儀表。若其損壞，可能在熱車時(shí)給出冷車的溫度信號(hào)，導(dǎo)致噴油過(guò)多，混合氣不平衡，進(jìn)而引起車輛抖動(dòng)。解決辦法是更換水溫傳感器，有時(shí)也可能是相關(guān)導(dǎo)線短路，需檢查并處理。

積碳過(guò)多。積碳是黑色堅(jiān)硬的膠體顆粒，熱車時(shí)會(huì)變軟稀釋噴油量，造成汽油少、空氣多，混合氣太稀，比例失衡導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這種情況只能清理積碳來(lái)解決。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。進(jìn)氣量是影響發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的重要因素，ECU 通過(guò)空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器采集進(jìn)氣量。若漏氣點(diǎn)在尾端，會(huì)使進(jìn)氣信號(hào)不準(zhǔn)確，噴油量和空燃比失準(zhǔn)，引發(fā)熱車抖動(dòng)。需要修復(fù)或更換泄漏點(diǎn)。

怠速氣孔堵塞、怠速裝置工作不良、單缸火花塞火花太弱、單缸氣門密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管泄漏、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚、怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)纫部赡軐?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，需要調(diào)整怠速，檢查并清潔相關(guān)部件。

燃油系統(tǒng)問(wèn)題。噴油器故障，噴油量不均、霧化不好，各汽缸功率不平衡；燃油壓力過(guò)低，霧化不良或成線狀，噴油量少，混合氣過(guò)稀；油壓過(guò)高，噴油量增加，混合氣過(guò)濃。要清洗噴油器，檢查油壓。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障?；鸹ㄈg隙不正確、電極燒蝕或損壞、有積炭、磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過(guò)大、絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良；點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)缺失、模塊有故障、供電或接地線連接松動(dòng)等。需檢查并更換相關(guān)部件。

油壓不穩(wěn)。清理積碳、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊和火花塞后，仍有怠速車身抖動(dòng)，可能是油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良，要檢查油壓，必要時(shí)更換部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良，也會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)，建議去修理廠維修，更換老化部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）