檢測(cè)熱膜式空氣流量傳感器，先做電源電壓檢查。

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拔下傳感器插頭，把萬用表設(shè)為直流電壓檔，分別測(cè)插頭腳與地之間的12V和5V電壓，確保處于正常范圍。不同車型具體電壓值可能有差異，要參照車輛型號(hào)手冊(cè)。

接著進(jìn)行信號(hào)電壓檢測(cè)。

保持點(diǎn)火開關(guān)在ON狀態(tài)，但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，插上傳感器插頭，取下空氣濾清器。將萬用表置于DC電壓檔，測(cè)量傳感器插頭和端子間的電壓，理想值在2 - 4V之間，不過不同型號(hào)會(huì)有差別，要依據(jù)實(shí)際型號(hào)確定。用電吹風(fēng)的冷風(fēng)檔向熱膜式氣流傳感器的進(jìn)風(fēng)口吹氣，觀察信號(hào)電壓變化，若電壓不隨風(fēng)速變化，可能傳感器有故障。

連接導(dǎo)線檢測(cè)也很關(guān)鍵。

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表電阻檔，拔下熱膜式空氣流量傳感器與ECU之間的連接插頭，檢測(cè)熱膜式空氣流量傳感器插頭的腳與A1腳、腳與A2腳、腳與A3腳之間的導(dǎo)線導(dǎo)通情況，正常導(dǎo)通電阻應(yīng)小于1歐姆。

還有電線間絕緣檢測(cè)。

在斷開熱膜式空氣流量傳感器與ECU之間的連接接插件的情況下，用萬用表檢測(cè)A1、A2、A3線及其與地之間的電阻值，正常應(yīng)為無限大（開路）。若電阻異常，可能存在絕緣問題或短路。

檢測(cè)時(shí)需注意，不同車型熱膜式空氣流量傳感器各插頭端子定義有不同。

比如桑塔納2000GSI、捷達(dá)GT、GTX轎車使用的熱膜式空氣流量傳感器，端子1為空腳，端子2為12V電源，端子3為負(fù)信號(hào)線，端子4由ECU提供5V電源，端子5為信號(hào)線。

按照這些具體的檢測(cè)方法和注意要點(diǎn)，就能有效檢測(cè)熱膜式空氣流量傳感器，保障其正常運(yùn)行，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供準(zhǔn)確關(guān)鍵信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）