可變阻尼減震器的工作原理是通過改變減震器內(nèi)部流體的流動(dòng)阻力，實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器阻尼力的調(diào)節(jié)。

減震器內(nèi)部有個(gè)儲(chǔ)油罐和活塞桿，儲(chǔ)油罐裝著特殊減震液。車輛震動(dòng)時(shí)，活塞桿在儲(chǔ)油罐里來回動(dòng)，帶動(dòng)減震液流動(dòng)，起到緩沖和吸收震動(dòng)的作用。

它內(nèi)部的閥門能根據(jù)車輛震動(dòng)情況自動(dòng)開關(guān)，來控制減震液在活塞桿和儲(chǔ)油罐間的流動(dòng)阻力。車輛震動(dòng)小的時(shí)候，閥門關(guān)閉，減震液流動(dòng)阻力變大，提高減震效果，能讓駕乘更舒適，就像在平坦好路上，能降低車身震動(dòng)。

而當(dāng)車輛震動(dòng)大時(shí)，閥門打開，減震液流動(dòng)阻力變小，降低減震效果。比如在顛簸的爛路上，增加減震器的阻尼力，提高車輛穩(wěn)定性和操控性。

其內(nèi)部的核心部件類似彈簧，保持彈性，為整體提供剛度和恰當(dāng)阻尼，在日常行駛時(shí)確保車輛平穩(wěn)。

在面對(duì)各種振動(dòng)時(shí)，阻尼設(shè)備迅速進(jìn)入耗散能量狀態(tài)，產(chǎn)生顯著阻尼效果，把輸入到結(jié)構(gòu)中的能量有效消耗，快速減小振動(dòng)，防止主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯非線性變形。

在安全性保障方面，通過這樣的設(shè)計(jì)，可變阻尼減震器能確保車輛在遭遇強(qiáng)烈沖擊或風(fēng)力時(shí)，保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保障駕駛者和乘客安全。

而且因?yàn)榭勺冏枘釡p震器能根據(jù)不同駕駛條件自動(dòng)調(diào)整阻尼力，還能有效節(jié)省燃油消耗，延長減震器使用壽命。

總之，可變阻尼減震器能讓汽車在各種復(fù)雜路況下，更穩(wěn)定、舒適地行駛，給駕駛者帶來更出色的操控體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）