原地來回打方向出現(xiàn)咯噔的聲音，原因較為多樣，涵蓋減震器平面軸承、平衡桿、方向柱防塵套、方向盤內(nèi)部零件等部件。比如減震器平面軸承，若磨損或潤滑不良，就會在打方向時發(fā)出咯噔聲；平衡桿損壞或松動、方向柱防塵套老化或安裝不當(dāng)，也可能導(dǎo)致異響。方向盤內(nèi)部零件若有損壞，同樣會出現(xiàn)此類情況。這些部件的問題都可能造成原地打方向有異常聲響 。

具體來說，減震器平面軸承出現(xiàn)問題較為常見。它長期承受車輛的重量以及轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生的壓力，頻繁的摩擦容易導(dǎo)致磨損加劇，再加上如果潤滑不夠，其內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)就會變得不順暢，當(dāng)你原地來回轉(zhuǎn)動方向盤時，這種不順暢就會通過咯噔聲反饋給你。比如一些車齡較長、行駛里程較多的車輛，減震器平面軸承出現(xiàn)問題的概率就相對較高。

平衡桿方面，當(dāng)它出現(xiàn)松動或者損壞，在轉(zhuǎn)向過程中，其連接部位就會因為間隙過大或者結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定而發(fā)出咯噔聲。平衡桿在車輛的操控穩(wěn)定性上扮演著重要角色，一旦它出現(xiàn)故障，不僅會有異響，還可能在一定程度上影響車輛的行駛質(zhì)感。

方向柱防塵套也是一個可能的因素。如果它老化，材質(zhì)會變硬變脆，在方向盤轉(zhuǎn)動時，就容易與周圍部件產(chǎn)生摩擦而發(fā)出聲響；要是安裝不當(dāng)，位置偏移或者過緊過松，也會出現(xiàn)類似情況。就像有些車輛在經(jīng)過改裝或者維修后，沒有正確安裝方向柱防塵套，就容易出現(xiàn)這種原地打方向有咯噔聲的問題。

方向盤內(nèi)部零件的損壞也不容忽視。例如氣囊游絲，它負(fù)責(zé)連接方向盤上的各種電器設(shè)備，如果它出現(xiàn)磨損、斷裂或者潤滑不足，在方向盤轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生摩擦或者卡頓，進(jìn)而發(fā)出咯噔的聲音。此外，方向盤下面的十字軸磨損，同樣會讓轉(zhuǎn)向過程變得不順暢，引發(fā)這種異常聲響。

當(dāng)遇到原地來回打方向有咯噔聲的情況時，我們不能掉以輕心。因為方向盤及其相關(guān)部件關(guān)乎行車安全，這些異常聲響可能是部件故障的早期信號。建議及時對車輛進(jìn)行檢查，準(zhǔn)確找出問題所在，該維修的維修，該更換的更換，確保車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）