普拉多4LO燈亮起，主要是因?yàn)檫M(jìn)入低速巡航系統(tǒng)，或是低速四驅(qū)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。當(dāng)進(jìn)入自動(dòng)爬坡功能即低速巡航系統(tǒng)時(shí)，4LO燈可能亮起，此時(shí)按特定操作可恢復(fù)正常。而低速四驅(qū)系統(tǒng)故障成因多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，像缺缸、混合氣過(guò)濃；部件連接問(wèn)題，如ABS傳感器和分動(dòng)箱控制線束松動(dòng)；還有控制單元、三元催化、油品等方面的問(wèn)題 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)進(jìn)入低速巡航系統(tǒng)導(dǎo)致4LO燈亮起的情況。當(dāng)車輛意外進(jìn)入這個(gè)模式時(shí)，車主可能會(huì)發(fā)現(xiàn)4LO燈亮起。此時(shí)，只需踩住剎車，將擋位掛入N擋，接著把中央扶手箱前面從左至右的第一個(gè)撥桿向上撥動(dòng)，等待三秒左右，4LO燈或許就能恢復(fù)正常狀態(tài) 。這種情況相對(duì)容易解決，只要按照正確的操作步驟進(jìn)行，一般都能快速讓車輛恢復(fù)正常顯示。

再詳細(xì)講講低速四驅(qū)系統(tǒng)故障引發(fā)4LO燈亮起的多種原因。發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常是一個(gè)重要因素。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)使得排氣溫度過(guò)高，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)故障，進(jìn)而引發(fā)4LO燈亮起。發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別缸不工作，動(dòng)力輸出不均衡，也會(huì)對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。還有發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃，燃燒不充分，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，也可能致使4LO燈亮起。

部件連接方面，ABS傳感器和分動(dòng)箱控制線束松動(dòng)是常見(jiàn)問(wèn)題。這些線束承擔(dān)著傳輸信號(hào)的重要任務(wù)，一旦松動(dòng)，信號(hào)傳輸就會(huì)受到干擾，四驅(qū)系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤信號(hào)，4LO燈自然會(huì)亮起?？刂茊卧ヅ鋯?wèn)題也不容忽視，作為車輛系統(tǒng)的“大腦”，控制單元如果出現(xiàn)匹配失誤，對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)的控制就會(huì)出現(xiàn)偏差，從而引發(fā)4LO燈亮起。

三元催化失效也是原因之一。三元催化器在車輛排氣系統(tǒng)中起著凈化尾氣的關(guān)鍵作用，一旦失效，排氣系統(tǒng)的正常工作就會(huì)受到影響，這種影響可能間接導(dǎo)致4LO燈亮起。汽油機(jī)油質(zhì)量不行同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。油品不佳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒和運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而波及四驅(qū)系統(tǒng)，導(dǎo)致4LO燈亮起。

此外，還有一些其他可能的原因。電子控制單元（ECU）故障，其內(nèi)部軟件或硬件問(wèn)題，可能導(dǎo)致無(wú)法正確控制4LO模式。傳感器故障，像節(jié)氣門(mén)位置傳感器、車速傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，也可能使4LO模式無(wú)法正常工作。線路故障，電線的斷裂、短路或腐蝕，會(huì)讓信號(hào)丟失或錯(cuò)誤信號(hào)被發(fā)送到ECU，從而影響4LO模式。液力變矩器故障、驅(qū)動(dòng)軸或分動(dòng)器故障，這些關(guān)鍵部件出現(xiàn)問(wèn)題，也可能導(dǎo)致4LO模式無(wú)法正常運(yùn)行。輪胎問(wèn)題，比如氣壓不一致或磨損嚴(yán)重，同樣可能影響4LO模式，致使4LO燈亮起。

總之，普拉多4LO燈亮起的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不要慌張，可以先按照特定操作判斷是否進(jìn)入低速巡航系統(tǒng)。若不是，就需要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，找出具體原因。如果自己不確定，最好前往專業(yè)的維修店或4S店，讓專業(yè)人員借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維修，確保車輛能夠恢復(fù)正常狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）