繼電器故障的常見表現(xiàn)多樣，涵蓋功能失效、工作異常等多個(gè)方面。比如油泵、大燈、起動(dòng)等繼電器損壞會(huì)讓對(duì)應(yīng)功能無法實(shí)現(xiàn)，像發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、大燈不亮、汽車不能發(fā)動(dòng)。同時(shí)，還可能出現(xiàn)觸點(diǎn)粘焊或脫落、線圈或觸點(diǎn)燒毀、線圈開路或短路、磁場(chǎng)失效或弱化等情況，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備無法工作、控制異常，以及產(chǎn)生噪音或振動(dòng)等現(xiàn)象。

從感測(cè)機(jī)構(gòu)方面來看，也會(huì)有諸多故障表現(xiàn)。線圈可能出現(xiàn)絕緣損壞、匝間短路或接地、燒毀等狀況，就如同電路中的關(guān)鍵防線被突破，使得繼電器難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而且引出線連接處脫落導(dǎo)致斷路時(shí)，信號(hào)無法正常傳遞，繼電器也就失去了應(yīng)有的作用。鐵芯故障同樣不可忽視，通電后銜鐵吸不上，這背后可能是線圈斷線，猶如橋梁崩塌，阻斷了電流的通路；也可能是動(dòng)靜態(tài)鐵芯間有異物，像有障礙物阻擋了兩者的靠近；亦或是電源電壓過低，動(dòng)力不足而無法讓銜鐵順利動(dòng)作。銜鐵噪聲大時(shí)，往往是動(dòng)靜態(tài)鐵芯接觸面不平整或有油污，破壞了它們之間原本和諧的“互動(dòng)”。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)也容易出現(xiàn)故障。觸點(diǎn)過熱、磨損、熔焊等問題會(huì)逐漸出現(xiàn)，就像過度使用的工具會(huì)損壞一樣，觸點(diǎn)頻繁工作也會(huì)出現(xiàn)這些狀況。觸點(diǎn)松動(dòng)、開裂、尺寸位置偏差過大，會(huì)使電路連接不穩(wěn)定，影響繼電器的控制效果。而觸點(diǎn)損傷、污染，更是直接干擾了電流的正常通過，讓繼電器的工作大打折扣。

中間機(jī)構(gòu)也可能出現(xiàn)故障表現(xiàn)。以時(shí)間繼電器為例，若延時(shí)不準(zhǔn)，很可能是氣囊密封不嚴(yán)或漏氣，如同氣球漏氣無法保持正常狀態(tài)，空氣通道堵塞也會(huì)導(dǎo)致延時(shí)出現(xiàn)偏差。速度繼電器的膠木擺桿斷裂，就好比機(jī)器的關(guān)鍵部件損壞，無法正常發(fā)揮其速度感應(yīng)的功能。

此外，繼電器參數(shù)不穩(wěn)定、電磁系統(tǒng)鉚裝件變形、玻璃絕緣子損傷等情況也時(shí)有發(fā)生。這些故障看似細(xì)微，卻如同隱藏在暗處的“殺手”，會(huì)逐漸影響繼電器的性能，讓其無法正常工作。

總之，繼電器故障的常見表現(xiàn)涉及多個(gè)方面，從功能的直接喪失到各機(jī)構(gòu)的故障體現(xiàn)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能是繼電器出現(xiàn)問題的信號(hào)。了解這些常見表現(xiàn)，能幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，保障汽車等設(shè)備的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）