按照老規(guī)矩，空擋滑行時(shí)加速到55km/h后掛入空擋，然后車輛沿直線行駛，直到車輛停下后記錄車輛滑行的距離，不過由于道路長度的原因，我們只能對比車輛從55km/h滑行至40km/h的距離。四款輪胎在同樣的測試環(huán)境以及標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行滑行測試，距離越長也能夠一定程度上反映出輪胎的滾阻越小。

　　綜合分析，耐克森RH5性能表現(xiàn)非常突出，綜合實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于另外三款輪胎。其較大的抓地力表現(xiàn)，在加速、制動(dòng)和極限繞樁的項(xiàng)目中讓人難忘。更重要一點(diǎn)是價(jià)格也較為實(shí)惠，實(shí)為超值之選。至于錦湖KL33表現(xiàn)則中規(guī)中矩，平淡無奇。至于佳通SUV520在經(jīng)濟(jì)性、重量以及價(jià)格表現(xiàn)也蠻出色，屬于性價(jià)比之選。韓泰RA33在滑行距離有不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)其他方面也較為均衡，實(shí)為均衡之選。整體四款輪胎特性各自差異，大伙可根據(jù)自身需要而選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 張景森 賴達(dá)聰 青山三劍客 蘇煒祺）