談?wù)凲5L用車(chē)幾個(gè)月小結(jié)，這座椅不光后排直，前排坐著也腰痛

Q5L這座椅不光后排直，前排坐著也腰痛，簡(jiǎn)直反人類(lèi)，10萬(wàn)車(chē)不如。硬的要死，怎么調(diào)節(jié)都不舒服，腰拖形同虛設(shè)。中控異響，去4S店，維修的永遠(yuǎn)聽(tīng) 詳細(xì)>>

40 tfsi時(shí)尚用車(chē)一個(gè)月小結(jié)

5月29日提車(chē)上牌，1個(gè)月了，閑來(lái)無(wú)事，聊聊。一、選車(chē)對(duì)車(chē)多多少少一直有關(guān)注，哈哈，男人麻。之前是1.6新�？怂梗�我覺(jué)得是挺好用的，除了最初 詳細(xì)>>

45時(shí)尚版用車(chē)半年10000公里體驗(yàn)

說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)吧1.音響有電流聲，車(chē)載導(dǎo)航進(jìn)入后就有電流聲，廠(chǎng)家不理，4S店也解決不了（網(wǎng)友試了刪除導(dǎo)航地圖能解決，但這樣虛擬駕駛窗就失去了意義， 詳細(xì)>>

依舊是同級(jí)標(biāo)桿？ | 全新奧迪 Q5L 深度用車(chē)體驗(yàn)

從 Q5L 可以看出奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的理解 前段時(shí)間，老款 Q5 的停產(chǎn)宣告“一個(gè)時(shí)代”結(jié)束，2009 年第一代 Q5 以進(jìn)口形式進(jìn)入 詳細(xì)>>