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      讓夢想更實(shí)際 謳歌CDX輕越野體驗(yàn)
      

      

      
2017-10-26 20:13:01

作者：陳可源



      

      

      

      

      

      

      


      

      　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測頻道】本田的豪華品牌謳歌一直以來給我的印象就是與眾不同的。因?yàn)橄啾扔谌障祷蛘叩孪档钠渌廊A品牌來說，除了設(shè)計(jì)上家族DNA的延續(xù)，在駕駛這個(gè)層面謳歌留下了好多堅(jiān)持，這有點(diǎn)像練功時(shí)的內(nèi)力，不是一朝一夕的事情。
      讓夢想更實(shí)際 謳歌CDX輕越野體驗(yàn)體驗(yàn)讀圖模式
      　　在說輕越野之前我們先梳理一下大家買SUV的意義和初衷，我想基本可以用兩點(diǎn)去概括：實(shí)用性和去遠(yuǎn)方。實(shí)用性不必多說相比于轎車有更大的儲(chǔ)物空間和乘坐空間。去遠(yuǎn)方，特別是人跡罕至的地方，路一般都不好走。這時(shí)候SUV的越野通過性就顯現(xiàn)出來了。
      設(shè)計(jì)體現(xiàn)的是豪華感和運(yùn)動(dòng)性
      讓夢想更實(shí)際 謳歌CDX輕越野體驗(yàn)
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      輕越野體驗(yàn)：感受更好的親和力
      　　怎么去解釋親和力呢，簡單說來就是好開，易于駕駛，特別在復(fù)雜的非鋪裝山路上，讓你感受到操控起來的輕松感。這樣的感覺實(shí)際上遠(yuǎn)比物理的通過性參數(shù)和性能參數(shù)更為重要這也是體現(xiàn)廠家“內(nèi)力”的地方。
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        日系車在非插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)方面是認(rèn)真的，而來自日系的豪華品牌——廣汽謳歌也加入到混合動(dòng)力的隊(duì)伍里面來。
        

        

        




        日系豪華之爭 雷克薩斯UX對(duì)比謳歌CDX
        

        小而精致的SUV，是近些年新興的車型品類，受到很大一部分都市年輕消費(fèi)者的推崇，同時(shí)不少消費(fèi)者看膩了市場上寶馬X1、奧迪Q3這些車，又或者是對(duì)日系品牌有著獨(dú)特的情結(jié)，那今天推薦的這兩款車，雷克薩斯UX和謳歌CDX，都屬于日系豪華SUV陣營，我們將其對(duì)比一番，看看哪一臺(tái)符合你的需求。
        

        

        




        實(shí)用性不是偽命題 測試廣汽謳歌CDX混動(dòng)
        

        諸如奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1、雷克薩斯UX等豪華品牌下探的產(chǎn)品，都有同一個(gè)目的，那就是吸引年輕消費(fèi)者，或者更準(zhǔn)確點(diǎn)來說，是年輕人消費(fèi)者。但是，這些產(chǎn)品在某種程度上，實(shí)用性是不夠的，它們無法滿足年輕家庭的用車需求，而在謳歌CDX身上，我看到了它與其它同級(jí)別產(chǎn)品不一樣的閃光點(diǎn)：實(shí)用性。
        

        

        




        潤物細(xì)無聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid
        

        雖說目前各家都在發(fā)力新能源車型，但真要細(xì)究起混動(dòng)車型來，還真是成功者寥寥可數(shù)。要說原因，還不是混動(dòng)系統(tǒng)本身就受限于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率表現(xiàn)，要想在在全工況下取得明顯的節(jié)能效果，那更是愈發(fā)復(fù)雜、非一日之功。
　　因此，本田能夠憑借i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)撼動(dòng)豐田獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷多年的領(lǐng)先身位，憑借的就是其在技術(shù)方面獨(dú)辟蹊徑，關(guān)于這套系統(tǒng)，已經(jīng)在雅閣、CR-V上證明了自己的實(shí)力。作為本田高端品牌的的謳歌，將CDX上也搭載這套系統(tǒng)之后，戰(zhàn)斗力自然不可同日而語。
        

        

        




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