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      這就是下一代神車 測途岳280TSI R-Line
      

      

      
2019-08-05 00:10:36

作者：洪曉峰、蘇侃成



      

      

      

      

      

      

      


      

      　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】緊湊型SUV可以說是中國汽車市場最火熱的一大門類，作為補位“神車”途觀的途岳，16.58萬起的280TSI必然是主銷車型。之前我們已經(jīng)對途岳330TSI版本做了測試，扎實的操控給人留下了深刻的影像，那280TSI的途岳是否擔得起“神車”之名，下面讓我們一起來探究一下吧。
      這就是下一代神車 測途昂280TSI R-Line
       
      試駕體驗：靜動皆宜德味兒濃
      　　本次編輯拿到的車型是280TSI R-Line版本，與之匹配的動力系統(tǒng)是1.4T的發(fā)動機和7速雙離合變速箱。當然途岳還提供一臺2.0T的EA888發(fā)動機。
             參數(shù)層面，EA211 1.4T發(fā)動機，其可輸出110kW（150PS）和250牛·米的動力，而更高的330TSI車型則搭載Gen 3.5 EA888 2.0T發(fā)動機，可輸出137kW（186PS）和320N·m的動力。
      途岳280TSI測試
      途岳280TSI測試
      途岳280TSI測試
      途岳280TSI測試
      途岳280TSI測試
      途岳280TSI測試
      途岳280TSI測試
      途岳280TSI測試
      途岳280TSI測試
      途岳280TSI測試
       
      性能測試
      ●0-100km/h加速測試 
      　　途岳280TSI R-Line官方給到的百公里加速成績是9.4s，我們測試當天溫度28攝氏度，水泥路面并且略有小雨，實測最快成績在9.36s。1.4T兩驅版本車型不像2.0T車型擁有彈射起步功能，但起步之后G值爬升快，前段加速非常超給力，后端則趨于平緩。
      途岳280TSI測試
      途岳280TSI測試
      ●100-0km/h制動測試  
      　　大眾車型的制動成績一直都保持的不錯，途岳也繼承了這一優(yōu)點，全力剎車時制動力強，并且能夠保持的非常好，測試當天的路面條件其實非常一般，但途岳280TSI兩驅車型也做出了37.26米的優(yōu)秀成績。
      途岳280TSI測試
      途岳280TSI測試
       
      油耗表現(xiàn)
      　　此次油耗測試我們沒有采用參考作用不強的短距離測試，由于試駕車時間較為寬裕，我們將測試的時間和距離拉長，每天由不同的編輯換手駕駛。歷經(jīng)三天，模擬城市道路行駛、高速路行駛、上下班、高峰堵車，還進行了高速路的行駛測試，最終在歸還試駕車是總計行駛了338km，百公里綜合油耗為7.2L，表現(xiàn)相當?shù)牟诲e。
      這就是下一代神車 測途昂280TSI R-Line
      這就是下一代神車 測途昂280TSI R-Line
      

      

      
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