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      增里程更實(shí)用 試駕新款寶馬530Le
      

      

      
2020-04-01 00:03:47

作者：楊震



      

      

      

      

      

      

      


      

       
      與燃油版保持一致
      　　相較新車的外觀，內(nèi)飾部分則絲毫沒有變化，與普通燃油版車型保持高度一致，并且沒有任何突顯“新能源”身份的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)我個(gè)人覺得非常好，畢竟有時(shí)過于強(qiáng)調(diào)“新能源”會(huì)讓人覺得不倫不類。雖然在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒什么變化，但寶馬最新的iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)被使用在了新車上。
      

      

      
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        難道只是為了一個(gè)新能源牌? 評(píng)寶馬530Le
        

        隨著各地推進(jìn)新能源車牌的政策落地，我們?cè)诼访嫔峡吹搅嗽絹碓蕉嗑G色的牌牌，甚至有時(shí)候你也不清楚這個(gè)掛著綠牌的車型居然有新能源的型號(hào)。寶馬5系新能源530Le也是很多人都不太了解的車型，要是你在非限牌城市或非一線等省會(huì)城市，也許還沒有見過它。究竟新款寶馬530Le長啥樣？它和普通版5系的區(qū)別在哪呢？買530Le的人真的只是為了一個(gè)免搖號(hào)的指標(biāo)嗎？
        

        

        




        來電的誘惑：寶馬530Le真的比525Li劃算?
        

        隨著老牌車企們開始著手發(fā)展新能源，越來越多的車型衍生出了混動(dòng)版本。這就誕生了一個(gè)難題，面對(duì)政策的扶持下，同一款車的混動(dòng)版本和燃油版本該怎么選？
        

        

        




        賽道試駕寶馬530Le 教科書式的插電混動(dòng)
        

        寶馬是一個(gè)將品牌哲學(xué)浸淫于化石燃料中的鮮明例子。無論在空中還是地面，沒人愿意被一臺(tái)寶馬活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)追趕，沒人敢否認(rèn)寶馬對(duì)液態(tài)燃料所蘊(yùn)含能量的尊重。
這位來自巴伐利亞的選帝侯卻沒有空想自己能憑著百年偉業(yè)，成為神圣羅馬帝國的皇帝?？缭饺齻€(gè)世紀(jì)的內(nèi)燃機(jī)統(tǒng)治期已經(jīng)開始被質(zhì)疑，就像那個(gè)既不“神圣”、也不“羅馬”、更不“帝國”的老土國度一樣。寶馬的下一個(gè)百年已經(jīng)隨著電驅(qū)時(shí)代的來臨而變得有趣起來，I品牌、之諾品牌、I Performance品牌、Next 100 Concept、四缸大廈便電池大廈、進(jìn)軍Formula E等舉措一一推出，我們知道BMW不會(huì)永遠(yuǎn)活在化石燃料中 —— 華晨寶馬530Le插電式混合動(dòng)力車型，便是其中一項(xiàng)鑒證。
        

        

        




        寶馬530Le插混靜態(tài)體驗(yàn) 省油與駕趣兼得
        

        國產(chǎn)新一代寶馬5系插電式混合動(dòng)力車型530Le iPerformance（下文簡稱530Le）在廣州車展正式發(fā)布，新車將與寶馬5系長軸版共線生產(chǎn)，或?qū)⒂诿髂暌辉路菡缴鲜小?/p>

        

        




        寶馬5系旅行車PHEV插混版諜照曝光
        

        根據(jù)原型車的完成度可以推測(cè)到，寶馬5系旅行版PHEV應(yīng)該會(huì)在近期上市，但目前沒有其國產(chǎn)或在國內(nèi)上市的消息。
        

        

        




        華晨寶馬新5系插混版上市 48.21萬還免購置稅
        

        寶馬新5系插混版正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)為49.89萬元，國補(bǔ)1.68萬，可享受購置稅減免4.2萬元
        

        

        




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