●項(xiàng)目一：冰雪越野

●項(xiàng)目二：冰雪雙環(huán)

　　雙環(huán)的這個(gè)項(xiàng)目除了考驗(yàn)四驅(qū)系統(tǒng)以外，更重要的是考驗(yàn)駕駛員的駕駛基礎(chǔ)，尤其是純冰面，一定要控制好車(chē)速，及時(shí)快速的修正方向。

●項(xiàng)目三：冰雪棋盤(pán)

●項(xiàng)目四：冰雪賽道

　　拉力賽段如果希望更穩(wěn)健的駕駛，開(kāi)啟VDC是比較穩(wěn)妥的方式，但我們希望讓駕駛變得有趣，所以更為大膽的關(guān)閉了VDC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，這時(shí)基本上是用手和腳在控制車(chē)輛，油門(mén)與方向的配合可以做出一個(gè)漂亮的雪地漂移動(dòng)作，也可能造成一次沖入雪堆的失控。

　　這里不需要考慮場(chǎng)地駕駛那樣的外-內(nèi)-外線路技巧，在直道時(shí)深踩油門(mén)并保持速度，入彎之前就提前打方向，這時(shí)要做的是避免轉(zhuǎn)向不足而盡量轉(zhuǎn)向過(guò)度，之后緩慢放松油門(mén)，抱住彎心時(shí)反打方向，及時(shí)補(bǔ)油，這樣的基本要領(lǐng)只能保證做出簡(jiǎn)單的動(dòng)作。

總結(jié)：有了全新的動(dòng)力系統(tǒng)以及X-MODE的加持，全新傲虎在運(yùn)動(dòng)以及越野性能上更加出色，尤其在這種冰雪路面上狂躁一天，傲虎的穩(wěn)定性還是值得肯定的，加上豐富的配置以及乘坐的舒適性，在眾多SUV車(chē)型中還是能獲得一份很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)的。