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      • 智能實(shí)測(cè)
      奔馳S級(jí)

      2021款 S 400 L豪華型

      89.98 ~ 181.88萬

      全新一代的奔馳S級(jí),全面向科技化革新,在保持優(yōu)異主動(dòng)安全、車艙隔音的同時(shí),智能座艙方面表現(xiàn)有了極大提升,車機(jī)功能、語音功能都比老款車型有了明顯進(jìn)步。

      ICT-300評(píng)測(cè)榜 No.30 181/300

      場(chǎng)地支持:深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

      智能實(shí)測(cè)介紹
      77
      /150

      智能駕駛

      74
      /100

      智能座艙

      30
      /50

      性能測(cè)試

      • 智能駕駛 77/150

        全新一代奔馳S級(jí)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)穩(wěn)定,加減速線性,識(shí)別精準(zhǔn)。跟車等紅綠燈可以自動(dòng)起步,對(duì)于光線變化識(shí)別準(zhǔn)確,碰撞類測(cè)試除特殊地形外均完美通過,低配無車道保持功能,較為遺憾,但車道偏離預(yù)警功能可以使得車輛一直保持在車道內(nèi)。
        全新一代奔馳S級(jí)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)穩(wěn)定,加減速線性,識(shí)別精準(zhǔn)。跟車等紅綠燈可以自動(dòng)起步,對(duì)于光線變化識(shí)別準(zhǔn)確,碰撞類測(cè)試除特殊地形外均完美通過,低配無車道保持功能,較為遺憾,但車道偏離預(yù)警功能可以使得車輛一直保持在車道內(nèi)。
      • 智能座艙 74/100

        我們此次ICT-300智能汽車測(cè)試的是一輛奔馳S400 L豪華版,屬于全系中的次低配版本,因此部分頂配車型上才有或者需高價(jià)全裝的功能并未配備,但盡管如此,這款低配S級(jí)在智能座艙部分依然獲得74的高分,在分榜上排名第6。
        我們此次ICT-300智能汽車測(cè)試的是一輛奔馳S400 L豪華版,屬于全系中的次低配版本,因此部分頂配車型上才有或者需高價(jià)全裝的功能并未配備,但盡管如此,這款低配S級(jí)在智能座艙部分依然獲得74的高分,在分榜上排名第6。
      • 性能測(cè)試 30/50

        奔馳S級(jí)在性能測(cè)試這一塊不算拔尖,雖然舒適的底盤下還有帶點(diǎn)韌性,但是激烈駕駛不是它的專長,完美的隔音水平才是它應(yīng)有的表現(xiàn)。
        奔馳S級(jí)在性能測(cè)試這一塊不算拔尖,雖然舒適的底盤下還有帶點(diǎn)韌性,但是激烈駕駛不是它的專長,完美的隔音水平才是它應(yīng)有的表現(xiàn)。
      更多實(shí)測(cè)視頻
      • 高速彎道保持 奔馳S400L ICT-300智能實(shí)測(cè)

      • 固定假人規(guī)避測(cè)試 奔馳S400L ICT-300智能實(shí)測(cè)

      • 特殊地形識(shí)別規(guī)避 奔馳S400L ICT-300智能實(shí)測(cè)

      • ACC自適應(yīng)巡航 奔馳S400L ICT-300智能實(shí)測(cè)

      傳感器8/10

      主編點(diǎn)評(píng) 奔馳S400L豪華型在駕駛輔助系統(tǒng)中使用了毫米波雷達(dá)+雙目攝像頭的方案,其中包含一個(gè)遠(yuǎn)距離高清攝像頭。攝像頭方面,奔馳S400L豪華型擁有7個(gè),分別是四個(gè)車身環(huán)視攝像頭,兩個(gè)用于駕駛輔助系統(tǒng)采集前方信息的高清攝像頭,一個(gè)用于行車記錄儀的攝像頭;超聲波雷達(dá)數(shù)量為10個(gè),用于前后短距離檢測(cè),車頭四個(gè),車尾六個(gè)。
      微波雷達(dá) 2/2
      毫米波雷達(dá) 2/2
      遠(yuǎn)距離高清攝像頭 4/4
      激光雷達(dá) 0/2