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      ICT-300評測報告

      首頁 > 智能汽車 > 實測報告
      蔚來ES8

      2020款 415KM 簽名版 七座

      46.8 ~ 62.4萬

      蔚來ES8最終的總得分為180。這個總分其實并不低,但對于頭部新勢力產(chǎn)品,理應(yīng)有更好的表現(xiàn)。不過ES8在測試時還未開放高速導(dǎo)航自動駕駛功能,很大程度上影響了得分。

      ICT-300評測榜 No.33 180/300

      場地支持:深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

      智能實測介紹
      79
      /150

      智能駕駛

      72
      /100

      智能座艙

      29
      /50

      性能測試

      智能基礎(chǔ)硬件

      • 攝像頭

        7個

      • 毫米波雷達

        5個

      • 超聲波雷達

        12個

      • 中控屏處理器

        NVIDIA

      • 中控屏分辨率

        1600x1400

      • 操作系統(tǒng)

        NIO Pilot

      • 智能駕駛芯片型號

        Mobileye

      • 智能駕駛芯片算力

        2.5 TOPS

      • 智能駕駛 79/150

        作為新勢力品牌的實力代表之一,蔚來ES8在自動駕駛方面的表現(xiàn)沒有達到預(yù)期,尤其在復(fù)雜場景的行人識別三個項目中拿了0分,表現(xiàn)不盡如意。不過在其他方面的表現(xiàn)也不錯,排名還是靠前的。
        作為新勢力品牌的實力代表之一,蔚來ES8在自動駕駛方面的表現(xiàn)沒有達到預(yù)期,尤其在復(fù)雜場景的行人識別三個項目中拿了0分,表現(xiàn)不盡如意。不過在其他方面的表現(xiàn)也不錯,排名還是靠前的。
      • 智能座艙 72/100

        經(jīng)過ICT300智能座艙部分的評測,蔚來ES8改款后屏幕的邊框大幅收窄,帶來不錯的視覺效果。車機性能表現(xiàn)也比較突出,比較符合當下的使用習(xí)慣。語音部分的表現(xiàn)更是堪稱完美,得分較高。在智能進階部分表現(xiàn)就比較儀表了,最終它的總得分為72分。
        經(jīng)過ICT300智能座艙部分的評測,蔚來ES8改款后屏幕的邊框大幅收窄,帶來不錯的視覺效果。車機性能表現(xiàn)也比較突出,比較符合當下的使用習(xí)慣。語音部分的表現(xiàn)更是堪稱完美,得分較高。在智能進階部分表現(xiàn)就比較儀表了,最終它的總得分為72分。
      • 性能測試 29/50

        蔚來ES8在性能部分得分為29。ES8憑借4.56秒的加速獲得了優(yōu)異的加速得分,并且車內(nèi)隔音方面也獲得了10分的滿分成績。拖后腿的部分是繞樁以及麋鹿,ES8作為蔚來首款產(chǎn)品,在操控這塊確實還存有進步的地方。
        蔚來ES8在性能部分得分為29。ES8憑借4.56秒的加速獲得了優(yōu)異的加速得分,并且車內(nèi)隔音方面也獲得了10分的滿分成績。拖后腿的部分是繞樁以及麋鹿,ES8作為蔚來首款產(chǎn)品,在操控這塊確實還存有進步的地方。
      更多實測視頻
      • 高速彎道 蔚來ES8

      • 固定行人 蔚來ES8

      • 特殊地形 蔚來ES8

      • 自適應(yīng)巡航 蔚來ES8

      傳感器8/10

      微波雷達 2/2
      毫米波雷達 2/2
      遠距離高清攝像頭 4/4
      激光雷達 0/2