不管你是否愿意為“低碳”的口號(hào)做點(diǎn)什么，越來(lái)越擁堵的公路和不斷漲價(jià)的汽油想必都會(huì)讓你在面對(duì)大排量汽車時(shí)變得心有余悸。而對(duì)于汽車廠家而言，用大排量和高價(jià)格來(lái)堅(jiān)持品牌高端形象的做法已經(jīng)成為過(guò)去式了，眾廠家都在嘗試推出相對(duì)小排量的車型來(lái)降低門檻以搶占更多的市場(chǎng)細(xì)分，而對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)就更是如此。英菲尼迪在今年年初推出了EX25車型，將入門車型的價(jià)格降低了10萬(wàn)元;而雷克薩斯也在近日推出了RX270，盡管它仍然在維護(hù)著高價(jià)策略，但是RX系列的門檻已經(jīng)被拉低了近20萬(wàn)元。那么兩款車系中的低端車型到底誰(shuí)更有競(jìng)爭(zhēng)力呢?下面，我們就來(lái)對(duì)比一下這兩臺(tái)“小排量”SUV。

　　外形對(duì)比：雷克薩斯RX270富有成熟的現(xiàn)代美感，英菲尼迪EX25則擁有轎跑的動(dòng)感線條。

　　雷克薩斯RX270和英菲尼迪EX25都是基于城市型SUV理念研發(fā)的車型，RX270擁有科技感十足的外形設(shè)計(jì)，屬于雷克薩斯家族中最富有現(xiàn)代感的一員。橄欖形車身融入到L-finesse理念當(dāng)中，RX270更容易獲得中年成功人士的垂青。

　　英菲尼迪EX25延續(xù)了FX系列流暢的跑車曲線，看上去像是FX車型的縮小版，充滿肌肉感的車身輪廓與雷克薩斯RX270的棱角分明形成了鮮明的對(duì)比。在視覺感上，EX25更具有動(dòng)態(tài)美感，這與同樣追求駕馭感的寶馬X1有著異曲同工之處，讓它跨界車的風(fēng)格無(wú)處不在。

　　尺寸對(duì)比：雷克薩斯RX270尺寸有優(yōu)勢(shì)，但英菲尼迪EX25軸距更長(zhǎng)。

　　從兩車的車身尺寸對(duì)比，雷克薩斯RX270要比英菲尼迪EX25稍大一些，不過(guò)這并不代表RX270會(huì)擁有比EX25更大的內(nèi)部空間，因?yàn)镋X25的軸距要比RX270更長(zhǎng)。

　　外觀配置：EX25功能性配置豐富，雷克薩斯RX270安全性配置更高

　　在外部配置上，兩車各有千秋。英菲尼迪EX25和雷克薩斯RX270都配備了前后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像系統(tǒng)。但在主動(dòng)安全性方面，RX270表現(xiàn)更好，更寬的輪胎尺寸和氙氣大燈都是標(biāo)配。可以說(shuō)，英菲尼迪EX25在功能性上比較豐富，而雷克薩斯RX270在主動(dòng)安全和豪華配置方面都做得更好。