【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】買車到了百萬(wàn)這個(gè)級(jí)別，買的就不僅僅是一個(gè)代步工具這般簡(jiǎn)單了，它還象征了車主的身份，要彰顯車主的審美，甚至某種程度上說(shuō)，是對(duì)于汽車工業(yè)的一種頂尖展示。特別是是對(duì)于百萬(wàn)級(jí)的四門行政轎車來(lái)說(shuō)，任何一塊短板都是不能接受的。那在這個(gè)級(jí)別中，都有哪幾位大佬盤踞期間，各自又有著怎樣的表現(xiàn)呢？下面就讓我們來(lái)盤點(diǎn)一番百萬(wàn)級(jí)四門轎車都有哪些不容錯(cuò)過(guò)的選擇。

　　奔馳的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言關(guān)鍵字在于“優(yōu)雅”，從奔馳S級(jí)開(kāi)始，一路貫穿至新的C級(jí)，E級(jí)，修長(zhǎng)流暢的腰線和圓潤(rùn)的整體造型都傳遞出一種雍容華貴的味道。它沒(méi)有讓你看一眼就被震懾住的霸氣，可你能感受到它骨子里透出的從容自信，和諧柔美的車頭線條中透著舍我其誰(shuí)的王者氣質(zhì)。

　　這如豪華游艇般的中控恐怕無(wú)需做過(guò)多介紹了吧，其造型設(shè)計(jì)已經(jīng)拋離上一代奔馳S好幾條街了，科技感與豪華感都做到了空前的高度。淺色內(nèi)飾盡顯高大上，貫穿始終的高級(jí)木飾呈環(huán)抱狀，給人足夠的豪華感與安全感。

　　新奔馳S級(jí)的后排座椅可媲美勞斯萊斯與賓利可不是說(shuō)說(shuō)而已，奢侈的空間自不必說(shuō)，天鵝絨頭枕更是給后排乘客絕妙享受。座椅是那種一坐上去就不想下來(lái)的感覺(jué)，不像A8L那樣兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，奔馳S500L的座椅就是那種非常舒適的風(fēng)格，而且座椅尺寸比對(duì)手要大，坐上去整個(gè)人都非常放松，這方面甚至比雷克薩斯LS還要好。因?yàn)镾500L的座椅更注重人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，你會(huì)感覺(jué)身體的每一個(gè)部位都得到了支撐但同時(shí)又很柔軟，就像是為你量身定做的一個(gè)沙發(fā)一樣。

　　動(dòng)力方面共提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，S320L搭載低功率3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩400Nm；奔馳S400L 4MATIC搭載高功率3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率kW（333PS），峰值扭矩480Nm；奔馳S500L 4MATIC搭載4.7T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320kW（435PS），峰值扭矩700Nm。上述車款均匹配7速手自一體變速箱。別看幾款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量都不小，但是油耗表現(xiàn)卻是驚人，以S320L為例，工信部百公里油耗僅為8L。

　　從測(cè)試的成績(jī)來(lái)看，即使是入門版的S320L在加速和剎車上都有著不俗的表現(xiàn)，而高配的S500L車型百公里加速成績(jī)我們實(shí)測(cè)在5.27秒，更是讓不少性能車也會(huì)感到汗顏。在制動(dòng)方面，奔馳S級(jí)的幾次測(cè)試成績(jī)都很穩(wěn)定，整個(gè)剎車過(guò)程制動(dòng)力均勻、平穩(wěn)，最終38米多的成績(jī)也屬于非常優(yōu)秀了。

　　如果說(shuō)百萬(wàn)級(jí)豪華轎車?yán)镆x出一個(gè)標(biāo)桿的話，無(wú)疑很多人會(huì)把票投給奔馳S級(jí)。作為這家百年車企的旗艦產(chǎn)品，奔馳S級(jí)無(wú)論是在設(shè)計(jì)、豪華質(zhì)感、行駛質(zhì)感等諸多方面，還是在品牌形象、整體銷量上，都相比對(duì)手們有著自己的優(yōu)勢(shì)所在。經(jīng)歷了幾代變遷后，奔馳S級(jí)的每次換代都引領(lǐng)了家用車標(biāo)準(zhǔn)的革命。因此，在這個(gè)領(lǐng)域中，奔馳S級(jí)可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿存在。