眾泰大邁X5自2015年上市以來，市場(chǎng)表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，豐富的配置和良好的空間表現(xiàn)一直是它的一大優(yōu)勢(shì)。2017款大邁X5推出了搭載手動(dòng)擋的升級(jí)版以及CVT版本，其中手動(dòng)升級(jí)版中保留了兩款7座版車型，并且在此后推出的白金版中，這兩款車型同樣得到了配置升級(jí)。其實(shí)最初的大邁X5并沒有提供7座版，但是受到市場(chǎng)的影響，2016款大邁X5索性全部采用7座布局，而2017款的產(chǎn)品布局，可以看做是大邁X5走向均衡和全面的表現(xiàn)，以5座為主，7座為輔的格局也是當(dāng)前的緊湊級(jí)SUV的潮流。

　　大邁X5升級(jí)版的外觀與老款相比并沒有大的變化，而是在細(xì)節(jié)方面處理的更加年輕運(yùn)動(dòng)。“Domy”的標(biāo)識(shí)被使用在中網(wǎng)以及頭燈中，展現(xiàn)出大邁的與眾不同。此外升級(jí)版還增加了三種車身顏色，紅色剎車卡鉗以及冰藍(lán)色的頭燈裝飾，看起來更炫酷。兩款7座車型均是手動(dòng)擋車型，車身尺寸與5座版保持了一致，與奇駿一樣在原有的基礎(chǔ)上增加了第三排座椅，可惜的是CVT車型并沒有提供7座版。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣以增加顏色為主，造型上并沒有改動(dòng)。米色內(nèi)飾更傾向家用，顯得更溫馨，而酒紅色內(nèi)飾則彰顯出高貴的一面，提升大邁X5內(nèi)飾的檔次。內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主，輔以鋼琴烤漆面板裝飾，在10萬級(jí)價(jià)位中這樣的設(shè)計(jì)與做工算是比較出色的。

　　大邁X5的價(jià)格跨度是比較大的，最低配車型不到7萬元的價(jià)格也是非常吸引人，但是節(jié)約成本一方面換區(qū)了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，另一方面低配車型的配置還是打了折扣。不過這并不影響主力車型的配置表現(xiàn)，全景天窗、360°全景影像、手機(jī)無線充電以及遠(yuǎn)程APP控制等功能讓大邁X5的科技感非常強(qiáng)，這也很符合當(dāng)下年輕人的購(gòu)買喜好。不過兩個(gè)7座版車型的配置并不算高，不到9萬元的價(jià)格很明顯是走的實(shí)惠實(shí)用的家用路線。

　　由于大邁X5的7座版軸距并沒有改變，而是直接在后排加了兩個(gè)座位，并且為第二排加了滑軌支持前后移動(dòng)和靠背調(diào)節(jié)，因此從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，第三排也只是用來應(yīng)付短途而已，對(duì)于體型較小的兒童或者女生來說第三排是可以乘坐的，但如果是男生的話，就會(huì)顯得很局促。增加了第三排后車內(nèi)的空間變得靈活，后排座椅支持比例放倒，第二排座椅也基本上能夠放平，因此可以滿足載人拉貨的多種情況。

　　大邁X5提供了1.6L和1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為主力，包括白金版在內(nèi)的四款7座車型均采用1.5T+5MT的動(dòng)力組合。大邁X5的定位很明確，就是年輕人的家用SUV，因此大邁X5的優(yōu)點(diǎn)更多的體現(xiàn)在順暢的駕駛上，而非強(qiáng)勁動(dòng)力與刺激的加速感。雖然1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是緊湊級(jí)SUV的主流配備，但是對(duì)于一臺(tái)7座SUV來說，如果滿載的話動(dòng)力只能說是夠用。值得一提的是大邁X5的底盤表現(xiàn)，扎實(shí)的調(diào)校一改自主品牌松散的印象，更像是歐系車的風(fēng)格。容易駕馭的動(dòng)力組合加上舒適的行駛表現(xiàn)，對(duì)于一款以舒適實(shí)用為主的SUV來說是足夠了。

　　車型點(diǎn)評(píng)：眾泰善于把握市場(chǎng)潮流，這一點(diǎn)從大邁X5的轉(zhuǎn)變就能看出。7座版車型的適時(shí)推出，讓大邁X5有了進(jìn)軍7座SUV的資本，而不斷年輕化科技化的轉(zhuǎn)變也是為了迎合年輕的消費(fèi)人群。作為一款家用SUV來說，大邁X5的表現(xiàn)是合格的，同級(jí)別中占優(yōu)的價(jià)格以及豐富的配置讓它頗有競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是7座版并沒有一味追求高配置而去提升價(jià)格，做高配車型去賣，反而是在實(shí)用性方面尋求一個(gè)最大化，使得7座版車型的價(jià)格不足9萬元，而同價(jià)位可選的7座SUV并不多，這也是大邁X5的老辣之處。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）