下面我們對(duì)每款車型的配置進(jìn)行一個(gè)細(xì)致的分析。除了最低配外，1.5L車型的配置每提升一個(gè)檔次，價(jià)格就增加1萬元，規(guī)律還是非常明顯的。這些錢加的值不值？我們來瞧瞧。

　　作為全系的最低配車型，1.3L精品舒適版在配置上并沒有什么亮點(diǎn)，受成本影響配置也不算豐富，只能說是滿足基本的使用。該版本的最大優(yōu)勢(shì)還是體現(xiàn)在價(jià)格上，畢竟對(duì)于很多剛剛步入社會(huì)的年輕人而言，不到6萬元的價(jià)格才是首先會(huì)考慮的因素。

　　車型點(diǎn)評(píng)：不出意外，最低配車型的配置并沒有什么大的亮點(diǎn)，依舊是為了拉低售價(jià)而存在的。對(duì)于預(yù)算有限且喜歡開手動(dòng)擋玩車的年輕人來說，1.3L精品舒適版還是可以的，畢竟油耗足夠低，比較適合日常代步，配置只能說滿足基本的需求，畢竟價(jià)格在那里擺著。

　　1.5L智聯(lián)精英版比最低配的1.3L精品舒適版貴了1.4萬元，除了動(dòng)力組合上有提升外，配置上同樣有著明顯的提升，其中倒車影像、支持手機(jī)互聯(lián)的8英寸中控屏以及真皮多功能方向盤都是亮點(diǎn)，從中也能看出全新名爵3的中低配車型的配置明顯更豐富，性價(jià)比更高，畢竟7.38萬元的價(jià)格就能買到這些配置，同級(jí)別中非常罕見，競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻。

　　車型點(diǎn)評(píng)：雖然只是次低配，但是1.5L智聯(lián)精英版的配置已經(jīng)算很高了。1.4萬元不僅換得了新的動(dòng)力組合，而且能夠得到8英寸中控大屏、手機(jī)互聯(lián)、多功能真皮方向盤以及倒車?yán)走_(dá)影像等配置，怎么看都是劃算的，并且這些配置在同價(jià)位車中非常少見，可以說競(jìng)爭(zhēng)力是很足的。遺憾的是安全系統(tǒng)并沒有大的提升，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及TCS牽引力系統(tǒng)這樣的重要配置還是缺席了。

　　1.5L智聯(lián)豪華版與1.5L智聯(lián)精英版價(jià)格相差1萬元，這1萬元全部體現(xiàn)在了配置的提升上。兩款車型搭載了相同的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，因此主要的差異集中在外觀內(nèi)飾配置以及安全配置上，尤其是安全配置更完備，ESP、TCS以及HHC坡道起步輔助都有提供，并且還增加了前排側(cè)安全氣囊，安全性有了明顯的提升。從安全和實(shí)用角度來考慮，1.5L智聯(lián)豪華版的提升還是很明顯的。

　　車型點(diǎn)評(píng)：1.5L智聯(lián)豪華版屬于全系的中高配，它彌補(bǔ)了前一版本在安全配置上的不足，而電動(dòng)天窗和LED日間行車燈也是該版本的亮點(diǎn)配置，可以說該車型已經(jīng)不僅僅是滿足日常使用了，而且擁有更高的檔次以及更多的駕駛樂趣。此外1.5L智聯(lián)豪華版在價(jià)格上依舊有一定的吸引力，如果從實(shí)用和性價(jià)比等角度來看的話，這一版本無疑是最值得考慮的，想必也是日后銷售的主力車型。

　　如果從增加的1萬元這個(gè)角度看，這筆錢花的依舊是值得的，畢竟換來的是定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)以及更好玩智能的互聯(lián)駕駛功能。不過如果從實(shí)用性和性價(jià)比來看，這些配置并沒有那么必需，因此頂配的1.5L尊享互聯(lián)網(wǎng)版主要是提升了配置的檔次，增強(qiáng)了車機(jī)的可玩性，而這些改變不是剛需。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為全系的最高配，1.5L尊享互聯(lián)網(wǎng)版擁有更好玩的互聯(lián)功能，這也更符合年輕人的喜好。從配置的提升來看多出的價(jià)錢是比較值得的，不過價(jià)格上畢竟更高，且多出的配置對(duì)檔次的提升要更高于實(shí)用性，因此對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，頂配版并不是首選。當(dāng)然如果你的預(yù)算充裕的話，買頂配版也一點(diǎn)不會(huì)吃虧。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）