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      斯柯達柯珞克靜態(tài)體驗 小身板里的大空間
      

      

      
2017-11-17 21:56:22

作者：高磊



      

      

      

      

      

      

      


      

      長軸距贏得大空間
      　　軸距在KAROQ基礎上加長50mm的柯珞克，空間方面自然有著更好的表現(xiàn)，身高176cm的體驗者無論在前后排乘坐都能獲得相當寬裕的空間。
      斯柯達柯珞克靜態(tài)體驗 小身板里的大空間
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      斯柯達柯珞克靜態(tài)體驗 小身板里的大空間
      斯柯達柯珞克靜態(tài)體驗 小身板里的大空間
      斯柯達柯珞克靜態(tài)體驗 小身板里的大空間
      熟悉的動力系統(tǒng)
      　　國產版本的斯柯達柯珞克預計搭載1.2T或1.4T發(fā)動機，老搭檔7速DSG雙離合變速箱自然不會缺席。
      斯柯達柯珞克靜態(tài)體驗 小身板里的大空間
      斯柯達柯珞克靜態(tài)體驗 小身板里的大空間
      斯柯達柯珞克靜態(tài)體驗 小身板里的大空間
      　　基于MQB平臺打造的柯珞克，底盤采用了前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛，這與此前我們拍攝的海外版KAROQ有所不同。
      斯柯達柯珞克靜態(tài)體驗 小身板里的大空間
      亮點在于大空間
      　　相比此前的海外版本的KAROQ，我相信國產后的斯柯達柯珞克會更符合國內消費者的需求，增加的50mm軸距使得乘坐空間變得更為寬裕，采光面積超大的全景天窗又勢必能打動很大一批消費者。相比此前的“怪咖”Yeti，柯珞克無論是造型還是空間都會更適合國人口味，加上大眾集團光環(huán)加成，我認為能左右它成敗的，或許就是明年一季度將要公布的最終售價了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 高磊）
      

      

      
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