如果我把GTC4Lusso的內(nèi)飾圖片來充當(dāng)Portofino的話，可能有些朋友也未必認(rèn)得出。是的，Portofino的內(nèi)飾布局可以說是沿用了GTC4Lusso那套，除了換擋按鈕的位置有所不同以外，包括按鍵、方向盤、中控屏幕這些細(xì)節(jié)的可以說是幾乎相同的。不過好處就是整個中控看起來現(xiàn)代感強了很多，雖然有套娃嫌疑，不過也總算與時俱進了。

　　動力自然也是Portofino的升級重點，那臺3.9T V8渦輪增壓發(fā)動機上調(diào)40 馬力以后繼續(xù)搭載在Portofino上。并且通過雙渦管、低慣量渦輪等措施來實現(xiàn)近乎0渦輪遲滯以及相對迅速的油門響應(yīng)。

　　總結(jié)：請不要問Portofino和某某跑車誰更快的問題，要知道作為一臺可以出沒于夜店、國道甚至街市的兜風(fēng)車而言，快只是其中一個要素，3.5秒破百足以秒掉大多數(shù)挑釁的對手。更重要的是它很漂亮，開起來和坐起來都足夠舒服，而且比過去任何一臺法拉利都要便宜。如果還有什么不滿的話，恐怕得問問自己是不是有點太貪心了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）