夠格挑戰(zhàn)7座SUV標桿?大指揮官對比漢蘭達
先來看價格。雖然兩款車屬于同級別的競爭對手，但是從定價上不難看出，漢蘭達的低配車型價格來到了23.98萬元，比大指揮官的27.98萬元足足便宜了4萬元，而頂配車型也比大指揮官的40.98萬元便宜了7.9萬元。可見漢蘭達更注重于消費者對于實惠家用的需求，而大指揮官則兼顧于家用與高檔次，高配車型走起了豪華路線。
由于兩款車的低配和高配針對的目標人群不同且價格相差太大，因此實際上不太具備可比性。不過值得注意的是兩者的主力銷售車型的價格勢均力敵，競爭非常激烈。這其中我們選擇了兩款熱門銷售的兩驅版車型以及比較熱門的兩款四驅版車型，進行一個配置的對比。事實上真正能讓消費者糾結的車型，也基本上鎖定在這里。
從下表可以看到，兩款兩驅版車型的價格相近，雖然都是在全系處于一個中低配的位置，但明顯大指揮官的配置更豐富一些，不僅有著完備的多媒體系統(tǒng)，還有主副駕電動調節(jié)、電動尾門和真皮座椅等，9AT變速箱也更有看點。不過這一價位的漢蘭達也有亮點，就是豐田的TSS規(guī)避碰撞輔助套裝，可見對于安全性方面，漢蘭達出于家用的角度還是非常厚道的，配置的實用性甚至不低于大指揮官。
| Jeep大指揮官 2.0T兩驅進享版與豐田漢蘭達 2.0T兩驅豪華版配置差異表 | ||||
| 車型 | Jeep大指揮官 2.0T兩驅進享版 | 豐田漢蘭達 2.0T兩驅豪華版 | ||
| 官方指導價 | 29.18萬元 | 28.98萬元 | ||
| 價格差 | 0.2萬元 | |||
| 變速箱 | 9擋手自一體 | 6擋手自一體（帶雪地模式） | ||
| 懸掛系統(tǒng) | 獨立自適應減震系統(tǒng) | — | ||
| 前大燈 | 全LED遠近光反射式 | 透鏡式鹵素 | ||
| 自動大燈感應系統(tǒng) | ● | — | ||
| 大燈延時關閉 | ● | — | ||
| 外后視鏡 | 電加熱、迎賓照明 | 電動折疊 | ||
| 雨量感應式雨刮 | ● | — | ||
| 玻璃 | 前風擋/前門隔音玻璃 | 前排側窗斥水/后擋風玻璃除霧 | ||
| 電動尾門 | ● | — | ||
| 前大燈自動水平控制 | — | ● | ||
| 座椅材質 | 真皮 | 真皮+合成皮 | ||
| 副駕駛座椅調節(jié) | 電動8向帶4向電動腰托 | 電動4向無腰托 | ||
| 副駕駛座椅后排電動可調功能（老板鍵） | ● | — | ||
| 第三排座椅放倒 | 50:50 | 60:40 | ||
| 車窗 | 四門一鍵升降帶鑰匙遙控 | 前排一鍵升降 | ||
| 儀表盤 | 7英寸彩色顯示系統(tǒng) | 4.2英寸彩色TFT | ||
| 中控大屏 | 8.4英寸Uconnect®智能車載控制系統(tǒng) | 6.1英寸觸摸屏娛樂系統(tǒng) | ||
| 手機互聯(lián)系統(tǒng) | Apple CarPlay&Baidu CarLife | — | ||
| 車載智能語音控制系統(tǒng) | ● | — | ||
| 定速巡航 | 普通定速巡航系統(tǒng) | DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng) | ||
| PCS預碰撞安全系統(tǒng) | — | ● | ||
| LDA車道偏離警示系統(tǒng) | — | ● | ||
| AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng) | — | ● | ||
| Auto Hold自動駐車系統(tǒng) | ● | — | ||
| 駐車系統(tǒng) | 電子駐車 | 腳剎 | ||
| ERM電子防翻滾控制系統(tǒng) | ● | — | ||
| RBS雨天制動輔助系統(tǒng) | ● | — | ||
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兩款四驅版車型的價格完全一樣，變成了赤裸裸的配置戰(zhàn)。如果說前面的兩驅版漢蘭達還有安全配置的優(yōu)勢，那么四驅版的優(yōu)勢就明顯要小很多了，因為同價位的大指揮官除了沒有智能遠光燈系統(tǒng)外，其余輔助系統(tǒng)也都有配備。此外Nappa真皮座椅、LED遠近光大燈以及7英寸彩色液晶儀表等配置讓大指揮官在檔次上比漢蘭達高了一個級別。
| Jeep大指揮官 2.0T四驅臻享版與豐田漢蘭達 2.0T四驅尊貴版配置差異表 | ||||
| 車型 | Jeep大指揮官 2.0T四驅臻享版 | 豐田漢蘭達 2.0T四驅尊貴版 | ||
| 官方指導價 | 30.98萬元 | 30.98萬元 | ||
| 價格差 | 0萬元 | |||
| 變速箱 | 9擋手自一體 | 6擋手自一體 | ||
| 路況模式自選系統(tǒng) | ● | — | ||
| 前大燈 | 全LED遠近光反射式 | 透鏡式鹵素 | ||
| 自動大燈感應系統(tǒng) | ● | — | ||
| 大燈延時關閉 | ● | — | ||
| 外后視鏡 | 電加熱、迎賓照明 | 電動折疊 | ||
| 雨量感應式雨刮 | ● | — | ||
| 玻璃 | 前風擋隔音玻璃/前門隔音玻璃 | 前排側窗斥水/后擋風玻璃除霧 | ||
| 可開啟式后擋風玻璃 | — | ● | ||
| 座椅材質 | Nappa真皮 | 真皮+合成皮 | ||
| 副駕駛座椅調節(jié) | 電動8向帶4向腰托 | 電動4向無腰托 | ||
| 儀表盤 | 7英寸彩色液晶儀表顯示系統(tǒng) | 4.2英寸彩色TFT | ||
| 中控屏 | 全新8.4英寸Uconnect®智能車載控制系統(tǒng) | 10英寸電子語音導航系統(tǒng) | ||
| 手機互聯(lián)系統(tǒng) | Apple CarPlay&Baidu CarLife | Baidu CarLife | ||
| AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng) | — | ● | ||
| Auto Hold自動駐車 | ● | — | ||
| ERM電子防翻滾控制系統(tǒng) | ● | — | ||
| RBS雨天制動輔助系統(tǒng) | ● | — | ||
| 獨立自適應減震系統(tǒng) | ● | — | ||
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兩款車的乘坐空間表現(xiàn)差異并不大。相比之下漢蘭達前兩排的頭部空間充裕一些，但第三排就稍顯擁擠。兩車的第二排座椅均有著較大的調節(jié)空間，因此第三排都能夠獲得足夠的腿部空間，滿足日常短途代步是沒有問題的。此外兩者的后排座椅均可以完全放平，不過大指揮官還提供了衣物掛鉤以及后備廂攔網(wǎng)等配件，使用起來更方便一些。值得一提的是兩款車的座椅放倒和一鍵進入第三排功能都是手動完成的，操作起來還需要費點力氣。
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