低配值不值得買？實(shí)拍朗逸兩廂200舒適版

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在全新一代朗逸上市之初，朗逸兩廂版也隨之與我們見(jiàn)面了，很多人有著這樣的困惑，那就是為什么當(dāng)朗逸在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大行其道了許多年，為什么還弄出個(gè)兩廂版來(lái)？其實(shí)，在上汽大眾心里朗逸無(wú)疑是他們?cè)诰o湊級(jí)市場(chǎng)的英雄，這款車型讓他們見(jiàn)識(shí)到了很多可能，即便朗行、朗境也是它的衍生車型，卻無(wú)法獲得如此的殊榮，或許這正是他們推出全新一代朗逸兩廂版的目的之一。新車基于大眾MQB平臺(tái)打造，不僅在車身尺寸、軸距方面較現(xiàn)款有了全面提升，外形設(shè)計(jì)也更趨時(shí)尚、個(gè)性。

國(guó)六車型值得選 大眾朗逸兩廂購(gòu)車手冊(cè)

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】上汽大眾朗逸在中國(guó)家用車世上都可以算是極其成功的車型了，全新一代換代后銷量再次爆發(fā)神話依舊。而基于朗逸打造的兩廂旅行版朗行卻一直不溫不火，如今朗行全新一代車型更名為朗逸兩廂脫掉了小眾車型的帽子，希望通過(guò)調(diào)整車型定位提振銷量的同時(shí)也能夠豐富朗逸車型選擇。接下來(lái)我們看下全新朗逸兩廂哪款最值得入手。

受矚目的新一代 試駕上汽大眾朗逸兩廂

在上海大眾心里朗逸無(wú)疑是他們?cè)诰o湊級(jí)市場(chǎng)的英雄，這款車型讓他們見(jiàn)識(shí)到了很多可能，即便朗行、朗境也是它的衍生車型，但似乎真正的英雄才會(huì)被人記住，然而這份榮譽(yù)也應(yīng)該有更多的車型繼承，它就是全新一代朗逸兩廂版。

以減為加 我?guī)湍阍嚧蟊娎市?80TSI

汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車廠商都運(yùn)用著各種“加法”來(lái)武裝自己；但古語(yǔ)有云“以退為進(jìn)”、“以柔克剛”，有時(shí)候看似“減法”的做法，卻勝于“加法”。大眾朗行180TSI采用了更小排量的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，這一“以減為加”的手法究竟效用如何？下面為您解答。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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