在20-30萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間說到運(yùn)動(dòng)性能車，別克君威GS是不得不提的車型，特別是這一代君威GS還把頂配價(jià)格拉低了許多，再加上目前2.5萬元左右的優(yōu)惠，頂配車型只是需要不到25萬元。此外其最為誘人的地方就是即便是22.98萬的君威GS穿越火線限量版都配備了brembo的四活塞剎車系統(tǒng)、CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)、FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)以及一套GS專屬的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，性價(jià)比在這個(gè)價(jià)格段的車型中甚至可以說是絕無僅有。

　　君威GS的外觀設(shè)計(jì)與新君威基本保持一致，主要是在前后保險(xiǎn)杠、前方兩側(cè)霧燈以及中網(wǎng)、尾部排氣裝飾處進(jìn)行了差異化的設(shè)計(jì)，讓整車顯得更加具有獸決沖擊力與運(yùn)動(dòng)感。

　　君威GS的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4909mm，而軸距為2829mm，這也是今天推薦的幾款車型中車身長(zhǎng)度最長(zhǎng)的版本，因此也顯得要比其他車更為修長(zhǎng)。

　　內(nèi)飾方面，君威GS與君威基本一致，但全黑的內(nèi)飾再加上碳纖維的裝飾件以及專屬一體式運(yùn)動(dòng)座椅上的紅色都顯得更有激情，而坐姿方面君威GS也調(diào)的更低，開起來更有感覺。

　　配置方面，君威GS優(yōu)惠后不到25萬的頂配車型可以說是極為豐富，除了前面提到的幾個(gè)針對(duì)性能以及舒適操控性專供的剎車以及減震系統(tǒng)還有座椅之外，Matrix矩陣式全LED大燈、電動(dòng)天窗、運(yùn)動(dòng)型方向盤+換擋撥片、前排座椅通/加熱+記憶+按摩、行人碰撞主動(dòng)彈起引擎蓋、胎壓監(jiān)測(cè)、安吉星全時(shí)在線助理、RES發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前后倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、8英寸中控觸摸屏+8英寸液晶儀表盤、Bose環(huán)繞音響系統(tǒng)帶11揚(yáng)聲器、HUD平視顯示系統(tǒng)、車載導(dǎo)航系統(tǒng)等等功能都可以說是輕松滿足各種應(yīng)用需求。

　　而在主動(dòng)安全防護(hù)方面，自動(dòng)泊車系統(tǒng)、側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、泊車預(yù)警系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道變更輔助系統(tǒng)、前車距離提示、前方碰撞預(yù)警、碰撞緩解系統(tǒng)、PD行人識(shí)別/保護(hù)這些功能都一應(yīng)俱全，功能十分完善。

　　動(dòng)力方面，君威GS搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了192kW(261PS)/5400rpm，峰值扭矩為350N·m，匹配9速Hydra-Matic智能變速箱，百公里加速6.7秒。性能方面是無需質(zhì)疑的，可以給到足夠的激情。

　　車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于君威GS來說，懸掛、座椅、操控還有動(dòng)力均是其最大的亮點(diǎn)，而在日常駕駛中也不會(huì)因?yàn)檠该偷膭?dòng)力以及底盤調(diào)校所帶來不適，寬大的空間乘坐感都很不錯(cuò)，對(duì)于一臺(tái)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)操控的車型來說表現(xiàn)極為不錯(cuò)。并且全面的配置，豐富的主動(dòng)安全防護(hù)功能等等的加持都讓其安全性倍增，頂配不到25萬的價(jià)格的確相當(dāng)推薦大家去體驗(yàn)一番。