亚洲欧美精品一区二区小黄书|亚洲人成网在线播|欧美刺激视频中文字幕|国产美女嘘嘘嘘嘘嘘视频

    • <ul id="vs5iz"></ul>
  • 

    • 

  • <blockquote id="vs5iz"><th id="vs5iz"></th></blockquote>
      






      

      

      





      


      

 


      


      




      




      


      


      

      

      

                    

      

      

                            

      一如既往的豪華 實拍體驗邁巴赫S450
      

      

      
2018-10-28 00:15:23

作者：鄭鵬展



      

      

      

      

      

      

      


      

      　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】說起邁巴赫這個品牌，就不得不聊聊奔馳和它的故事。1921年起，邁巴赫作為德國超豪華汽車品牌，在歐洲非?；钴S。到了1941年，這個以“豪華”命名的車企因為二戰(zhàn)的原因而被迫停產(chǎn)。經(jīng)歷了半個世紀的沉默后，終于在1997年，戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展中展出一輛以“Maybach”為名的超豪華四門概念轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復活，也為2014年子品牌的發(fā)布奠定了堅實的基礎。
      實拍體驗邁巴赫S450
      邁巴赫S級 2019款 S 450 4MATIC車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商
      商家報價：140.88~140.88萬更多優(yōu)惠信息>
      		分期購車獲取低價
      奔馳憑什么向邁巴赫伸出援手
      　　這個事情還要歸功于車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫的父親威廉·邁巴赫，他曾擔任戴姆勒發(fā)動機公司的首席技術(shù)總監(jiān)，所以從歷史的角度來看，兩廠的淵源是非常深的。所以我們才能夠在2014年的廣州車展上看到梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，雖然在1997年奔馳曾展出過一輛邁巴赫概念車，但直到2014年，邁巴赫品牌才正式宣告重生。
      一如既往的豪華 實拍體驗邁巴赫S450
      既然是邁巴赫 外觀總得有些不同
      　　邁巴赫S450無論是從直瀑式前格柵還是特殊的輪轂造型，都可以輕易和普通S級區(qū)分開來。不過新車并沒有采用雙色的車身涂裝，而是采用了最常見的黑色涂裝，配上大量鍍鉻裝飾，氣場依然十分穩(wěn)重。如果你夠細心的話，還能發(fā)現(xiàn)一個小秘密，就是邁巴赫S450相比奔馳S級的尺寸更大一些。
      實拍體驗邁巴赫S450
      實拍體驗邁巴赫S450
      實拍體驗邁巴赫S450
      實拍體驗邁巴赫S450
      實拍體驗邁巴赫S450
      實拍體驗邁巴赫S450
      實拍體驗邁巴赫S450
      實拍體驗邁巴赫S450
      實拍體驗邁巴赫S450
      實拍體驗邁巴赫S450
      實拍體驗邁巴赫S450
      實拍體驗邁巴赫S450
      

      

      
1234
在本頁瀏覽全文>>(共計4頁)

      

      鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
      



      


      

      



      

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<
      

        

        



        

        

        


        


















        

        





        

        

        

        

        

        
相關(guān)閱讀

        

        


        

        
點擊加載更多

        

        

        

        




        這次老板也糾結(jié)了 雷克薩斯LM對比邁巴赫S級
        

        最近，雷克薩斯為了撼動邁巴赫S級地位推出了雷克薩斯LM。對于這樣一款“后輩”車型叫板，邁巴赫S級是否還能發(fā)揮老大哥的優(yōu)勢呢？
        

        

        




        當它有了一顆S65L的心 測試邁巴赫S 680
        

        當渦輪增壓不再局限于小排量發(fā)動機后，12缸引擎就逐漸從性能標簽轉(zhuǎn)化為精神的象征了。但是呢，對于豪華品牌來說，他們?nèi)匀粫挥嬛圃斐杀竞拖M者的使用成本而保留12缸這個選項。當然，有時是為了意義。因此，12缸只針對最貴的車型使用，而不是最快的車型。有了這個概念，12缸所代表的就不只是速度了，而是身份和信仰的體現(xiàn)。但又如何讓12缸不被標簽化而具有真實存在的意義呢，那就給它加上渦輪吧，這樣就有了“快”的身份。這就是邁巴赫S 680。
        

        

        




        靜態(tài)體驗邁巴赫S680 中國市場的頂級奢華
        

        梅賽德斯-奔馳旗下車型邁巴赫正式推出S680車型，取代現(xiàn)售的S600成為新的旗艦，新車官方指導價309.8萬元，搭載AMG最新調(diào)教的V12渦輪增壓發(fā)動機，看慣了中國市場那一眾的特供車，這臺可謂是把特供車做到了極致。
        

        

        




        大隊長的又一次升級 試駕奔馳S450L
        

        大隊長是好些網(wǎng)友和車迷對奔馳S級轎車的親切稱呼，在D級車市場放開勞斯萊斯和賓利不談，從某種意義上說S級轎車在廠家和消費者心中一直是定義豪華和科技的標桿。這次的新一代S級轎車的并不是換代，而是一次中期的改款，即使是用現(xiàn)在的眼光去衡量改款前的10代也完全不落下風，S的每一代革新為了定義標桿同時也為了砥礪自己。
        

        

        




        資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析
        

        號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。
        

        

        




        特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位
        

        不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？
        

        

        




        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V
        

        1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？
        

        

        




        場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間
        

        之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。
        

        

        




        四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇
        

        時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。
        

        

        




        新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV
        

        新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜