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      首推1.5T 260T 游俠 吉利繽越怎么選？
      

      

      
2018-11-06 00:15:29

作者：蘇侃成



      

      

      

      

      

      

      


      

      　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】從2018年開始，整個(gè)SUV市場的火熱程度就開始慢慢“退燒”，當(dāng)然也有唯恐天下不亂者有著類似SUV市場已死的“非蠢既壞”論調(diào)。誠然，每一個(gè)細(xì)分市場都會有波動(dòng)，而小型SUV車型作為SUV市場里定位小而美的存在，卻一直在默默發(fā)力。
      　　無論是合資豪華品牌例如寶馬X2、奧迪Q2L；還是自主品牌例如名爵ZS、長安CS35；抑或是今天我們的主角：吉利繽越，它們各個(gè)實(shí)力不俗。那作為剛剛在莫干山上市的新車型，吉利繽越，這輛被稱作“同級最強(qiáng)三大件”，樹立A級SUV性能標(biāo)桿的車，哪一款最值得購買呢？
      首推1.5T 260T 游俠 吉利繽越怎么選？
      吉利繽越 指導(dǎo)價(jià)格表
      車型 指導(dǎo)價(jià) 
      （1.0T）200T 6MT 射手7.88萬元 
      （1.5T）260T 7DCT 獵手 8.88萬元  
      （1.5T）260T 7DCT 騎士9.88萬元  
      （1.5T）運(yùn)動(dòng)款 260T 7DCT 游俠10.88萬元  
      （1.5T）運(yùn)動(dòng)款 260T 7DCT Battle11.88萬元  
       
      三大件
      ”
      ，樹立
      A
      級
      SUV
      性能標(biāo)桿
       
      快速了解吉利繽越
       
       
      　　全新BMA模塊化架構(gòu)、吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，都算是其全新身份的標(biāo)簽。在不久前吉利帶來了BMA旗下的首款轎車繽瑞，而繽越正是BMA架構(gòu)下的首款SUV車型，同屬于“繽”字輩，單名一個(gè)“越”字，也象征著它SUV車型的身份。
      首推1.5T 260T 游俠 吉利繽越怎么選？
      首推1.5T 260T 游俠 吉利繽越怎么選？
      繽越車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商
      商家報(bào)價(jià)：7.88~11.88萬更多優(yōu)惠信息>
      		分期購車獲取低價(jià)
      時(shí)光競速美學(xué)再進(jìn)化 吉利繽越靜態(tài)體驗(yàn)
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      時(shí)光競速美學(xué)再進(jìn)化 吉利繽越靜態(tài)體驗(yàn)
       
      吉利繽越哪一款值得購買？
       
       
      首推1.5T 260T 游俠 吉利繽越怎么選？
       
      射手200T：入門版1.0T+6MT
       
       
      　　作為全系列唯一一款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6MT手動(dòng)變速箱的車型，它注定不會成為銷售主流力量，但從這一車款上我們可以看到吉利繽越的一些基礎(chǔ)配置。反觀7.88萬的官方售價(jià)，如若到時(shí)候再加上一些終端的優(yōu)惠，這輛最最入門的車型，也會有其獨(dú)有的受眾。
      首推1.5T 260T 游俠 吉利繽越怎么選？
      

      

      
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        懷著一顆開賽車的心 試吉利繽越PRO 240T手動(dòng)
        

        都已經(jīng)進(jìn)入了智能駕駛的時(shí)代，手動(dòng)檔對于諸多車主而言
        

        

        




        加量不加價(jià) 吉利繽越PRO靜態(tài)體驗(yàn)
        

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        長途出行體驗(yàn) 吉利繽越1.5TD長期測試（4）
        

        繽越在我手上將近有兩個(gè)月時(shí)間了，這臺繽越屬于頂配車型。其最大亮點(diǎn)之一是擁有L2級自動(dòng)駕駛輔助，無疑極大降低長途駕駛的疲勞。假期我開著繽越出了一趟遠(yuǎn)門，對它的長途駕駛有著非常深刻的印象。這期我們來聊聊繽越的長途駕駛。
        

        

        




        車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn) 吉利繽越1.5TD長期測試（3）
        

        上一期我們已經(jīng)對繽越的駕駛動(dòng)力方面有深入的了解，本期我們繼續(xù)聊繽越細(xì)節(jié)方面。大屏逐漸成為當(dāng)下年輕人追捧的熱點(diǎn)，智能互聯(lián)系統(tǒng)也是當(dāng)下的趨勢。現(xiàn)在的車載系統(tǒng)中控屏越來越大，功能越來越豐富，而且各種的在線互聯(lián)功能層出不窮。在大多數(shù)消費(fèi)者眼中，屏幕是與車輛的科技感結(jié)合在一起。所以呢，繽越中控屏也特別顯大，滿滿的科技感。究竟好不好用呢？這期聊聊繽越的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。
        

        

        




        吉利繽越PHEV上市 補(bǔ)貼后13.98-15.98萬
        

        新車0-100km/h加速為6.9秒，綜合油耗僅為1.4L/100km。
        

        

        




        吉利繽越PHEV官圖發(fā)布 6.9秒破百
        

        新車搭載11.3kWh電池組，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到158PS（190kW）。
        

        

        




        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
        

        1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)？
        

        

        




        場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
        

        之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
        

        

        




        四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇
        

        時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。