2個月用車總結 北京現(xiàn)代第四代勝達長測（4）

截至目前，我與第四代勝達的相處已經有兩個多月，在這段時間里，它給我?guī)砗芏喾奖?，而與此同時，我對它有了比較深的了解。

現(xiàn)代勝達的“后來”與“居上” 四代勝達進化論

那么從誕生到現(xiàn)在，勝達車系經歷了什么變化呢？又是什么讓它在這個浮沉車市中生存并突圍而出你？

老款車主表示又大又好開 第四代勝達長測（3）

本期請來了2015款勝達車主——鈞哥，透過他的視角來看看第四代勝達到底有哪些進步。

居家商務兩不誤 潮媽體驗北京現(xiàn)代第四代勝達

只要預算足夠，大部分人都傾向于買臺大一點的車，那么空間大、顏值高、性能好、配置又智能的SUV，往往就成了最有吸引力的選擇。

要勇于承擔責任 北京現(xiàn)代第四代勝達車主訪談

李先生是一位新晉的奶爸，他最近購買了第四代勝達作為他的家庭車輛，這款車到底有什么吸引他的呢？

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

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1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。