亚洲欧美精品一区二区小黄书|亚洲人成网在线播|欧美刺激视频中文字幕|国产美女嘘嘘嘘嘘嘘视频

  • <ul id="vs5iz"></ul>
  • <blockquote id="vs5iz"><th id="vs5iz"></th></blockquote>

      自主挑戰(zhàn)合資 秦Pro DM 對比 雷凌雙擎E+

      2019-03-17 00:15:17 作者:陳燁

       
      外觀對比
      自主與合資旗鼓相當(dāng)

        對于比亞迪車型的外觀,如今夸贊已經(jīng)多過吐槽,艾格的變臉魔法顯然是奏效的。在這臺秦Pro上,其時尚感和耐看程度都是ok的,既不平庸也不用力過度,剛剛好。而雷凌則依然是豐田一貫的風(fēng)格,談不上驚艷,但就是百看不厭。兩者在顏值上,算是打了個平手吧。當(dāng)然我們很慶幸自主品牌車型的顏值,在外籍選手面前如今已不再示弱。

        秦Pro在各項車身尺寸數(shù)據(jù)上全面越過雷凌雙擎E+,尤其在長度和寬度上有著較為明顯的優(yōu)勢,不過在影響車內(nèi)空間的軸距方面,18mm的差距不算太大。

        外觀小結(jié):別說外形不重要,它絕對很重要,自主品牌在設(shè)計上的快速趕超使得我們不必再因為外觀美丑而放棄一款車,而把更多心思放在品質(zhì)層面的對比中去,這是一件很好的事情。兩車的外形顏值都很過關(guān),老少咸宜,至于秦Pro帥還是雷凌更好看,你會有自己的判斷。

       
      內(nèi)飾對比
      極簡風(fēng)格VS使用主義

        內(nèi)飾方面,秦Pro DM由于將大部分功能都放入到旋轉(zhuǎn)大屏幕中,因此整個中控顯得十分簡單利索,深色木紋飾板的應(yīng)用也增色了不少。雷凌雙擎E+新增了黑色內(nèi)飾+棕色皮質(zhì)搭配這個內(nèi)飾配色,中控各區(qū)域劃分明確,追求各功能區(qū)的上手便利性。

        內(nèi)飾小結(jié):秦Pro DM和雷凌雙擎E+在內(nèi)飾的做工用料上都屬于這個級別該有的水平,當(dāng)然兩種完全不同的風(fēng)格造就兩者明顯的差異化,秦Pro DM更有科技感,前排兩個液晶屏幕集成了車內(nèi)大部分功能,雷凌雙擎E+則保留更多物理操作,更方便順手。

      鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

        相關(guān)閱讀
        點擊加載更多

        自主新能源之爭 幾何A/秦PRO EV/Aion S對比

        2019年是新能源車型競爭激烈的一年,對于造車新勢力的強勁勢頭,傳統(tǒng)車企也迅速響應(yīng),而且也都交出了自家的新產(chǎn)品。分別有吉利旗下獨立出來的幾何汽車首款車型——幾何A,比亞迪旗下的純電動轎車秦PRO EV和廣汽新能源旗下的Aion S埃安。對于這三款新能源轎車,各家除了一直宣傳的續(xù)航作為賣點,也開始注重符合新能源車型的設(shè)計、配置以及空間表現(xiàn)。不過這是驢是馬,還得拉出來溜溜。

        新時代運動家轎 名爵6新能源對比秦Pro DM

        隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和相關(guān)政策的改變,目前汽車市場已逐漸步入了一個“新時代”,即新能源車已占據(jù)一部分市場份額。十幾萬是大部分追求運動時尚的年輕消費者的購車預(yù)算,名爵6新能源和秦Pro DM正是此價位最具運動感的兩款插電混動緊湊車,接下來文章將對這兩款車做全方位的對比,看看到底誰更出色。

        綜合續(xù)航520km 到店實拍秦ProEV超能版

        在“造車新時代”的背景下,秦Pro EV超能版憑借設(shè)計進化、性能進化、科技進化、質(zhì)感進化,為純電中級轎車市場樹立了更高的價值標(biāo)桿。

        電動車只能代步?比亞迪秦Pro EV 賽道體驗

        在人們還著迷于內(nèi)燃機時代下賽道馳騁的時候,比亞迪秦Pro EV500就率先打破了時代的格局,用完全沒有經(jīng)過改裝的原廠車型去實踐了純電動車依然具備下賽道的能力,并且激情依舊不減。今天就給大家解讀一下這臺純電車型在專業(yè)賽道內(nèi)有怎樣的表現(xiàn)。

        秦Pro EV 超能版更香嗎?場地試駕告訴你

        國產(chǎn)純電動量產(chǎn)車續(xù)航里程新高度。

        推入門車型售價更低 比亞迪秦Pro DM超能版上市

        比亞迪秦Pro DM 超能版

        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

        場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

        之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

        四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

        時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

        新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

        新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜