【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】談?wù)撈?a class="cmsLink" target="_blank">謳歌、雷克薩斯這些豪華品牌，雷克薩斯的感覺(jué)偏深諳中庸中道，而謳歌則是將各種新技術(shù)在自己的新車上得以實(shí)現(xiàn)。近些天我們編輯部就回來(lái)了一臺(tái)謳歌RDX，幾位同事也想借此機(jī)會(huì)，好好盤一盤它。

　　不得不說(shuō)，謳歌全新的鉆石切割五邊形家族設(shè)計(jì)還是挺成功的，讓更多消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)了謳歌這個(gè)品牌。在RDX上，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言協(xié)調(diào)了很多，很大原因是RDX的車身尺寸對(duì)這套設(shè)計(jì)更輕松的駕馭。外觀部分，編輯部潘董進(jìn)行體驗(yàn)。

謳歌RDX車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：32.80~43.80萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

　　用辨識(shí)度來(lái)形容謳歌RDX的前臉設(shè)計(jì)，都顯得不夠深刻了。在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)，非?？季浚S處透露著設(shè)計(jì)師的用心之處。

　　中網(wǎng)的點(diǎn)陣沒(méi)有像很多其他品牌車型采用了鍍鉻處理，而是采用了更具運(yùn)動(dòng)感的啞光處理。這個(gè)看似低調(diào)的中網(wǎng)里面不規(guī)則的點(diǎn)狀圖案其實(shí)有著一定發(fā)散規(guī)律，各個(gè)點(diǎn)狀圖案遵循著一定的比例而變化，仔細(xì)看的話光影明暗效果也非常出色。

　　大燈的設(shè)計(jì)是很具有辨識(shí)度的，類似這種長(zhǎng)線條的大燈設(shè)計(jì)可以說(shuō)是由謳歌這一代最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言所首創(chuàng)，官方對(duì)它的稱謂為Jewel Eye，與鉆石的前格柵設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)。

　　為什么潘董最喜愛(ài)側(cè)面呢，其實(shí)在他心中也有一些想法。謳歌RDX的整體尺寸長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4752*1926*1668mm,軸距更是達(dá)到了2750mm。對(duì)于同級(jí)別的其他車型來(lái)說(shuō)，它們這種車型普遍算是比較修長(zhǎng)而且健碩的。即便如此，謳歌RDX采用超短的前后懸設(shè)計(jì)。加上飽滿而又流暢的側(cè)面設(shè)計(jì)線條，讓謳歌RDX沒(méi)有了這個(gè)級(jí)別車型的臃腫，換之而來(lái)的是一種讓人舒暢的協(xié)調(diào)。

　　從細(xì)節(jié)上來(lái)看，紅色和亮白色的剎車/示寬燈很注重點(diǎn)亮?xí)r候的效果。常規(guī)的紅色部采用了圈片式的LED示寬效果，在踩踏剎車踏板之后，原來(lái)亮白的部分也會(huì)亮起紅燈，變化的效果特別醒目。

　　從潘董在點(diǎn)評(píng)這個(gè)部分的時(shí)候笑容就可以看出來(lái)，這種具有運(yùn)動(dòng)感的“真排氣”才是我們年輕人的最愛(ài)，對(duì)于這級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)也實(shí)屬難得。

　　相比棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，座艙式中控臺(tái)更加彰顯未來(lái)風(fēng)格，包裹感十足。中控區(qū)域則與NSX風(fēng)格保持了一致，滿滿的科技運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。方向盤作為又一點(diǎn)睛之筆，不論是造型還是尺寸都非常合適，多功能按鍵的觸感也非常細(xì)膩，從中也能感受到謳歌作為豪華品牌展現(xiàn)出的細(xì)膩品質(zhì)。

　　火華雖然是90后，但是看他就是一副高富帥的樣子，自小他都喜歡挑剔。對(duì)于車型的內(nèi)飾更是有著高要求，讓人意想不到的是他居然一上車就表示了對(duì)謳歌RDX的喜愛(ài)。

　　中控給火華的感覺(jué)就是更具有未來(lái)感，這種未來(lái)感是通過(guò)兩個(gè)方面給到的。第一點(diǎn)就是整體設(shè)計(jì)很具有動(dòng)感，如果不是已經(jīng)知道這是一臺(tái)SUV，這樣更類似跑車的內(nèi)飾風(fēng)格可以說(shuō)在SUV中屈指可數(shù)。第二點(diǎn)則是這個(gè)中控屏幕的操作實(shí)在簡(jiǎn)單易上手，具體后面再講。

　　方向盤的造型上也很具有運(yùn)動(dòng)感，而且方向盤的尺寸想比較同級(jí)別小，更易于把握。除此之外，方向盤的圈數(shù)沒(méi)有想象中的多，轉(zhuǎn)向的手感輕盈。

　　觸摸板的靈敏度非常高，而且屏幕對(duì)應(yīng)的反應(yīng)也很細(xì)膩。這是全球首次在駕駛環(huán)境中應(yīng)用“絕對(duì)定位”，例如，觸控板左上角的點(diǎn)擊將在中控大屏上完全一致地反映出左上角動(dòng)作，可以顯著減少需要視覺(jué)確認(rèn)所需的命令，駕駛者能夠關(guān)注路況。除了觸摸板本身讓人滿意之外，中控臺(tái)后方這個(gè)提供給手枕靠的位置非常的貼心。在使用觸控板可以有支撐點(diǎn)，在換擋的時(shí)候也剛好夠著手肘。

　　火華看出來(lái)了，在這個(gè)看似簡(jiǎn)單的區(qū)域其實(shí)用了三種皮質(zhì)包裹，三種皮質(zhì)給人的手感都稍有不同。在實(shí)際觸感上最出色的是中部運(yùn)用了縫線設(shè)計(jì)的皮質(zhì)，表面的紋理處理有質(zhì)感之余，摸起來(lái)柔軟舒服。此外，皮質(zhì)表面還采用了目前國(guó)際頂級(jí)化料，并利用整套水性聚氨酯進(jìn)行涂飾，所以相對(duì)于溶劑型的涂飾有很大的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，真正做到了低氣味、無(wú)毒無(wú)害。

　　Acura/ELS STUDIO 3D音響系統(tǒng)是全新RDX提升豪華感的一大利器。該系統(tǒng)由8次獲得格萊美大獎(jiǎng)的世界頂級(jí)大師Elliot Scheiner調(diào)校，總功率710瓦、配備16個(gè)揚(yáng)聲器，車頂有四個(gè)Highline超薄音響。。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，全新RDX配備的這套音響系統(tǒng)，要比同級(jí)別豪華SUV搭載的品牌音響效果更好，臨場(chǎng)感更佳，因此這套東西并非只是噱頭。

　　RDX的座椅皮料除了造型獨(dú)特之外，皮質(zhì)的挑選也非常嚴(yán)格。RDX所選的皮質(zhì)需要在抗磨實(shí)驗(yàn)中達(dá)到2萬(wàn)次的耐磨標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中還要保證花紋的定型性以及柔軟舒適度，完美實(shí)現(xiàn)二者平衡。據(jù)說(shuō)座椅的造價(jià)就占了整個(gè)車價(jià)的10%，這個(gè)你不得不服了。

　　支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅也是一大亮點(diǎn)，除了常規(guī)的座椅角度調(diào)節(jié)，座椅兩翼、頭枕前后均能調(diào)節(jié)。座椅的側(cè)身包裹感很好，在激烈駕駛時(shí)能夠?qū)ι眢w起到足夠的支撐。

　　支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅也是一大亮點(diǎn)，除了常規(guī)的座椅角度調(diào)節(jié)，座椅兩翼、頭枕前后均能調(diào)節(jié)。座椅的側(cè)身包裹感很好，在激烈駕駛時(shí)能夠?qū)ι眢w起到足夠的支撐。

　　雖然RDX并沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)而特意加長(zhǎng)軸距，但實(shí)際空間表現(xiàn)應(yīng)付日常家用綽綽有余，后備廂空間足夠大，蓋板下方也布置了很實(shí)用的儲(chǔ)物格，后排座椅支持按比例放倒，同時(shí)放倒后也足夠平整。

　　謳歌RDX采用2.0T直噴雙VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW/6500rpm，峰值扭矩為380N·m/3000-4000rpm，而在1600rpm時(shí)即可爆發(fā)出370N·m的扭矩。

　　SH-AWD系統(tǒng)全稱Super Handling-All Wheel Drive（超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)），從名稱的直譯也可以看出來(lái)，其誕生之初的主要意圖是增強(qiáng)操控的穩(wěn)定性，而非越野脫困。經(jīng)過(guò)不斷的優(yōu)化，目前謳歌SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第四代，在結(jié)構(gòu)重量上都變得更有優(yōu)勢(shì)。

　　作為獨(dú)門秘技的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上和大部分對(duì)手有著明顯的區(qū)別，它在后橋差速器兩側(cè)分別裝有一個(gè)離合器，特別的是它并沒(méi)有中央差速機(jī)構(gòu)，兩個(gè)離合器不僅負(fù)責(zé)兩個(gè)后輪之間的扭矩分配，還負(fù)責(zé)前后軸90：10-30：70的扭矩分配。此外，限滑差速器能夠?qū)⒆疃?00%分配至后橋的扭矩傳遞給單獨(dú)一側(cè)的車輪，因此有了為公路行駛性能而生的SH-AWD加持，RDX在道路上的行駛極限極高，很富有駕駛樂(lè)趣，無(wú)論是過(guò)彎，還是在日常并線駕駛都明顯優(yōu)于同級(jí)別其他車型。

　　搭載的這臺(tái)本田雙VTEC 2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)來(lái)看是很有優(yōu)勢(shì)的，195kW的最大功率以及380N·m的峰值扭矩在同級(jí)別中處于領(lǐng)先地位。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給我的實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)并不像參數(shù)來(lái)的那么搶眼，在加速體驗(yàn)上也并沒(méi)有寶馬X3、奧迪Q5L等車型那么狂暴，更多的是一種“粗中帶細(xì)”的感覺(jué)。不可否認(rèn)的是全新RDX的動(dòng)力儲(chǔ)備非常充裕，完全可以去滿足你在操控上想要得到的激情欲望，但更直觀的加速感官，它給的并不多。

　　變速箱的整體風(fēng)格是運(yùn)動(dòng)的，即便是在舒適模式下，為了營(yíng)造低扭矩充沛感和起步加速的輕松感，變速箱會(huì)合理提高換檔轉(zhuǎn)速，例如正常狀態(tài)下一檔位要到2500rpm才會(huì)換檔，而隨著檔位越高，變速箱會(huì)選擇更合理的轉(zhuǎn)速換檔，以保證系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性?？梢哉f(shuō)它的邏輯是很清晰的，且對(duì)駕駛員意圖的判斷準(zhǔn)確且迅速。

　　通常情況下SUV通過(guò)U形彎這類急彎時(shí)，為了防止推頭和側(cè)傾，并不太敢在彎心給油，但是全新RDX給到了這一樂(lè)趣。因?yàn)橹挥羞^(guò)彎時(shí)給油，SH-AWD系統(tǒng)才會(huì)進(jìn)行扭矩的分配，此時(shí)根據(jù)具體情況，系統(tǒng)會(huì)為外側(cè)后車輪分配更多的扭矩，并減少內(nèi)側(cè)后輪獲得的扭矩，實(shí)際的感受是外側(cè)車輪更有力量去推著你完成過(guò)彎，因此想要挑戰(zhàn)它的極限是很難的，樂(lè)趣也就在其中。

　　總結(jié)：綜合體驗(yàn)下來(lái)，幾位編輯都一致認(rèn)為，謳歌RDX在全新家族化的高顏值下，內(nèi)在綜合實(shí)力也非常均衡，這不僅僅是一臺(tái)設(shè)計(jì)上非?？季康能?，車廂氛圍也能讓你時(shí)刻感受到豪華感，在駕駛方面更是難以挑剔，如果對(duì)以上這些點(diǎn)都比較感興趣，建議到店上手體驗(yàn)一番，希望這臺(tái)車在打動(dòng)編輯的同時(shí)也能打動(dòng)你。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	謳歌RDX 2019款 2.0T 暢享版	2019款 2.0T 尊享版	2019款 2.0T 智享版SH-AWD	2019款 2.0T 鉆享版SH-AWD
官方價(jià)：	32.8萬(wàn)	37.8萬(wàn)	38.8萬(wàn)	43.5萬(wàn)
廠商：	廣汽謳歌	廣汽謳歌	廣汽謳歌	廣汽謳歌
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2018-11	2018-11	2018-11	2018-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	265	265	265	265
最大扭矩(N·m)：	380	380	380	380
變速箱：	10擋手自一體	10擋手自一體	10擋手自一體	10擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4752×1926×1668	4752×1926×1668	4752×1926×1668	4752×1926×1668
軸距(mm)：	2750	2750	2750	2750
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	7.02
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	40.8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.2	8.2	9	9
電池質(zhì)保期：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4752	4752	4752	4752
寬度(mm)：	1926	1926	1926	1926
高度(mm)：	1668	1668	1668	1668
軸距(mm)：	2750	2750	2750	2750
前輪距(mm)：	1632	1632	1632	1632
后輪距(mm)：	1643	1643	1643	1643
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1728	1743	1830	1848
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	65	65	65	65
后備廂容積(L)：	660	660	660	660
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	980×1020×770	980×1020×770	980×1020×770	980×1020×770
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	K20C5	K20C5	K20C5	K20C5
排量(mL)：	1996	1996	1996	1996
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	265	265	265	265
最大功率(kW)：	195	195	195	195
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500	6500	6500	6500
最大扭矩(N·m)：	380	380	380	380
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000-4000	3000-4000	3000-4000	3000-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	9.8	9.8	9.8	9.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VTEC	VTEC	VTEC	VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	10擋手自一體	10擋手自一體	10擋手自一體	10擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	10	10	10	10
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R19
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8	5.8	5.8	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
并線輔助：	-	●	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	●	●
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	●	●
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●	●	●
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	-	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	●
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	軟硬調(diào)節(jié)	軟硬調(diào)節(jié)	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	●	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	限滑差速器	限滑差速器
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	1090×790	1090×790	1090×790	1090×790
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●	●	●
車頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	●	●	●
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-	●
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●	-	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	真皮	仿皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	●	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	●	-	●
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●	●
日間行車燈：	-	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	前排	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	前排	全車	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	-	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	●	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●	-	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.2英寸	10.2英寸	10.2英寸	10.2英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
道路救援呼叫：	-	●	●	●
手勢(shì)控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	ELS Studio	-	ELS Studio
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:9	標(biāo)配:12	標(biāo)配:9	標(biāo)配:16
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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