【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】談論起謳歌、雷克薩斯這些豪華品牌，雷克薩斯的感覺偏深諳中庸中道，而謳歌則是將各種新技術在自己的新車上得以實現(xiàn)。近些天我們編輯部就回來了一臺謳歌RDX，幾位同事也想借此機會，好好盤一盤它。

　　不得不說，謳歌全新的鉆石切割五邊形家族設計還是挺成功的，讓更多消費者重新認識了謳歌這個品牌。在RDX上，這套設計語言協(xié)調(diào)了很多，很大原因是RDX的車身尺寸對這套設計更輕松的駕馭。外觀部分，編輯部潘董進行體驗。

　　用辨識度來形容謳歌RDX的前臉設計，都顯得不夠深刻了。在細節(jié)方面的設計，非?？季?，隨處透露著設計師的用心之處。

　　中網(wǎng)的點陣沒有像很多其他品牌車型采用了鍍鉻處理，而是采用了更具運動感的啞光處理。這個看似低調(diào)的中網(wǎng)里面不規(guī)則的點狀圖案其實有著一定發(fā)散規(guī)律，各個點狀圖案遵循著一定的比例而變化，仔細看的話光影明暗效果也非常出色。

　　大燈的設計是很具有辨識度的，類似這種長線條的大燈設計可以說是由謳歌這一代最新設計語言所首創(chuàng)，官方對它的稱謂為Jewel Eye，與鉆石的前格柵設計遙相呼應。

　　為什么潘董最喜愛側面呢，其實在他心中也有一些想法。謳歌RDX的整體尺寸長寬高分別達到了4752*1926*1668mm,軸距更是達到了2750mm。對于同級別的其他車型來說，它們這種車型普遍算是比較修長而且健碩的。即便如此，謳歌RDX采用超短的前后懸設計。加上飽滿而又流暢的側面設計線條，讓謳歌RDX沒有了這個級別車型的臃腫，換之而來的是一種讓人舒暢的協(xié)調(diào)。

　　從細節(jié)上來看，紅色和亮白色的剎車/示寬燈很注重點亮時候的效果。常規(guī)的紅色部采用了圈片式的LED示寬效果，在踩踏剎車踏板之后，原來亮白的部分也會亮起紅燈，變化的效果特別醒目。

　　從潘董在點評這個部分的時候笑容就可以看出來，這種具有運動感的“真排氣”才是我們年輕人的最愛，對于這級別的車型來說也實屬難得。