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      主編體驗全新寶馬X5 重新定義運動豪華SUV

      2019-07-12 00:02:37 作者:王碩

        【太平洋汽車網 導購頻道】全新寶馬X5自上市以來得到了廣大消費者的關注,作為中大型SUV中的黑馬產品,全新寶馬X5通過強勁的動力和出色的操控體驗讓其刷新了運動豪華SUV的定義。更加時尚運動的外觀以及新穎的水晶質感內飾讓其有著更高的評價,我們今天通過主編的視角來看看全新寶馬X5身上的亮點。

      主編體驗全新X5

      寶馬X5車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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      外觀:新風格營造厚重視覺

      主編體驗全新寶馬X5 重新定義駕駛者之車

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      主編體驗新寶馬X5 重新定義駕駛者之車

        全新寶馬X5承襲X家族設計語言,始終致力于打破平庸,創(chuàng)造令人矚目的威嚴感。X型智能激光大燈與3D立體懸浮尾燈首尾呼應,大尺寸六邊形雙腎進氣格柵與動感腰線一氣呵成,帶來噴薄欲出的視覺沖擊,征途之上,全新寶馬X5以一往無前的昂揚氣勢盡展雄渾本色。在這種氣場下,如果將競品新GLE與全新寶馬X5擺在一起,我們能夠發(fā)現奔馳也在努力將運動元素融入到車輛設計中,不過會讓人感覺有些突兀。

      主編體驗全新寶馬X5 重新定義駕駛者之車

      主編體驗全新寶馬X5 重新定義駕駛者之車

        最新的激光大燈技術被量產,無論在點亮的反應速度還是穿透效果上都有著出色的表現。包括競品在內,更多豪華品牌將激光大燈作為升級配置來豐富產品,而全新寶馬X5采用全系標配的方式來推廣最新的汽車科技,造福消費者。

      主編體驗全新寶馬X5 重新定義駕駛者之車

        在科技配置上,這屆GLE顯然不是全新寶馬X5的對手,全新GLE大燈組采用了目前主流的LED大燈,雖然也在技術上屬于革新的范疇,但與全新寶馬X5的激光大燈相比,在穿透力以及自動遠近光避讓等方面還是略遜一籌。

      主編體驗全新寶馬X5 重新定義駕駛者之車

        在車身參數的對比中我們首先要知道,兩臺車與自己的上一代車型相比,在軸距上都有明顯的提升,這是一個很好的進步。雖然新GLE的車身參數要略大于全新寶馬X5,不過從理性角度分析,寶馬深知所謂長軸距的“L”車型在整車駕控上的體驗會有什么不同。全新寶馬X5雖然是一臺SUV,但設計初衷并沒有忘記給駕駛員分配更多的駕控樂趣,所以在軸距上會有慎重的考量,這可以理解為,你不能要求跑車擁有SUV的裝載能力,一個道理。

      主編體驗全新X5

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      主編體驗全新寶馬X5 重新定義駕駛者之車

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        在車尾設計上,全新寶馬X5并沒有采用大量鍍鉻裝飾來提升豪華感,簡潔明快的風格與最新的大燈樣式相呼應,帶給人清爽的感覺。GLE的尾部與之相反,采用大量的鍍鉻裝飾提升豪華氛圍,另外采用類似四邊形的尾燈設計加上狹長的尺寸,并沒有突出這個級別車應有的氣場,單純的提升了運動感,另外仔細觀察后還能發(fā)現,這代GLE將排氣管隱藏在下方,而后杠上的卻成為裝飾,有點不符合這個價位的設計。

      主編體驗全新X5

      主編體驗新寶馬X5 重新定義駕駛者之車

        尾燈風格上,全新寶馬X5融入了家族最新的立體風格,將尾燈功能區(qū)通過立體造型進行勾勒,外部整體LED示寬燈帶辨識度很高。全新GLE選用了更加狹長的四邊形,在燈體內部構件上進行了雕琢,在龐大的車尾線條映襯之下略小狹小。

      主編體驗全新寶馬X5 重新定義駕駛者之車

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        在輪轂的選用上,體驗車型加裝了選配的22英寸輪轂,風格依然選用M套件專屬的多輻條風格。這套30扁平比基礎的輪胎,對于城市或高速駕駛來說是非常好的配置,但對于越野脫困來說,似乎遇到了絆腳石,不太利于越野,建議用戶遇到溝壑減速通過。從參數表中能夠看到,GLE選用了扁平比為50的輪胎,相比之下適應非鋪裝路面的性能要優(yōu)于全新寶馬X5,但這樣也損失了一定的操控性能。

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