【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】汽車出現(xiàn)在中國(guó)得追溯到1901年，在那時(shí)候開始，汽車逐步成為了一種“奢侈品”。一轉(zhuǎn)眼到了21世紀(jì)，全國(guó)汽車保有量已經(jīng)是每7個(gè)人就會(huì)擁有1輛汽車，顯而易見，汽車已不再是單純的“奢侈品”，汽車在不知不覺中已經(jīng)迭代成為了日常生活中的“價(jià)值品”（質(zhì)量與價(jià)格匹配）。面對(duì)中國(guó)龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大汽車廠商都需要拿出更好品質(zhì)以及超值的產(chǎn)品，才能打動(dòng)消費(fèi)者的心。

　　在當(dāng)前中國(guó)乘用車市場(chǎng)中，9-12萬(wàn)級(jí)別SUV需求背后有著龐大消費(fèi)者群體，大部分消費(fèi)者們希望能夠在這一價(jià)格區(qū)間得到一款超值的汽車，從而去追求、提升更高的生活品質(zhì)。所以今天筆者就為大家推薦四款9-12萬(wàn)品質(zhì)主流的SUV，它們分別是捷達(dá)VS5、長(zhǎng)安CS55、哈弗H4和北京現(xiàn)代ix25。

　　“捷達(dá)，生于大眾，長(zhǎng)于中國(guó)”官方用了一句非常形象的話來介紹這個(gè)品牌，捷達(dá)產(chǎn)品的生命周期幾乎貫穿了中國(guó)家轎的整個(gè)歷程，口碑更是家喻戶曉。今天一汽-大眾全新子品牌捷達(dá)給我們中國(guó)消費(fèi)者帶來了它首款SUV——VS5。

　　聊到捷達(dá)VS5也許你會(huì)感到陌生，像奧迪TT、奧迪A3、奧迪Q2、高爾夫等等都與捷達(dá)VS5同樣出自大眾成熟的MQB平臺(tái)，捷達(dá)VS5還是那臺(tái)大家熟悉的德系座駕。

　　遮掉前臉進(jìn)氣格柵之后，我們還是能在捷達(dá)VS5身上看到熟悉的大眾車型線條，車身、引擎蓋的線條勾勒出方正大方的造型，在外觀上給人一種張力十足的氣場(chǎng)。

　　融入了全新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，相比以往憨厚的德系風(fēng)格變得更加時(shí)尚，格柵上那一片片鍍鉻飾片營(yíng)造出了一種動(dòng)感的氛圍。

　　前大燈內(nèi)角采用了與格柵相近的銀色色調(diào)點(diǎn)綴，中網(wǎng)再加上鍍鉻飾條的貫穿，呈現(xiàn)出了鍍鉻銀的“Y”字型前大燈看上去更加別致。

　　捷達(dá)VS5尾部保留了一汽-大眾慣用的層次感設(shè)計(jì)，多線條勾勒出尾部的層次感，從而來突顯時(shí)尚范。側(cè)面和尾部下方采用了黑色材料對(duì)側(cè)下裙進(jìn)行包裹，尾部更是添加了銀色的套件來強(qiáng)調(diào)捷達(dá)VS5作為SUV的狂野之風(fēng)。

　　捷達(dá)VS5的尾燈造型銳利，行駛在路上的時(shí)候，相信能夠吸引不少眼球。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)亮起時(shí)光源呈現(xiàn)“Y”字形，與前臉處的Y型元素相呼應(yīng)。

　　說實(shí)話，捷達(dá)VS5作為一個(gè)子品牌，一開始筆者對(duì)它的內(nèi)飾是沒有抱有太高期望的。但今日一看，捷達(dá)VS5的內(nèi)飾配置以及用料完全不遜色于市面上的合資品牌SUV，儀表盤設(shè)計(jì)保留了原有的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格，更有8英寸的中控顯示屏幕、多功能方向盤……，從內(nèi)飾的方方面面都表現(xiàn)可以說相比筆者以往印象中的大眾，捷達(dá)VS5照顧到了更多乘員上駕車、用車上的更多需求。

　　捷達(dá)VS5采用的三輻式多功能平底方向盤，這個(gè)方向盤樣式一般都運(yùn)用在一汽-大眾高配車型上，這次配備在捷達(dá)VS5上并在3、6、9點(diǎn)位置使用了烤瓷配件的搭配，給方向盤的質(zhì)感加分不少。

　　8英寸的顯示屏除了日常的收音機(jī)、藍(lán)牙等多媒體功能外，還提供了手機(jī)互聯(lián)功能，像CarPlya、CarLife、Welink都有支持。

　　捷達(dá)VS5的全真皮座椅搭配前排座椅加熱功能，同時(shí)主駕駛位有四向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，為駕乘人員提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。在個(gè)性化上，座椅顏色還有拼色款選擇，能滿足車主對(duì)座椅顏色的不同需求。

　　來到捷達(dá)VS5的后排，我們可以看到整個(gè)座椅曲線的設(shè)計(jì)凹凸有致，能賦予后排乘客更加厚實(shí)、舒適且高包裹性的乘坐感，不過稍顯可惜的是，后排少了一個(gè)扶手設(shè)計(jì)。

　　捷達(dá)VS5尾箱容積達(dá)到了482升，地臺(tái)下沉的設(shè)計(jì)提供了更多的可用空間，后排座椅同時(shí)支持4/6比例放倒。

　　在底盤懸架方面，捷達(dá)VS5采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，能為都市駕乘提供優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。

　　今天推薦的2019款捷達(dá)VS5 280TSI自動(dòng)榮耀版搭載了6速手自一體變速箱，而在捷達(dá)VS5兩款手動(dòng)版車型上則配備了5速手動(dòng)變速箱。

　　捷達(dá)VS5搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(EA211-DJS)，最大功率110kW(150PS)/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm。

　　車型小結(jié)：捷達(dá)VS5采用了大膽全新的外觀設(shè)計(jì)，風(fēng)格整體更偏向年輕化，這也拉動(dòng)了大眾品牌在年輕消費(fèi)者中的競(jìng)爭(zhēng)力。內(nèi)飾方面也配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等科技配備娛樂功能，源自MQB平臺(tái)的它，相信會(huì)以它的品質(zhì)與超值的產(chǎn)品能力在眾多SUV中脫穎而出，打造屬于它的“神話”。

　　長(zhǎng)安CS55是面向年輕消費(fèi)者的主力產(chǎn)品，每個(gè)月都有著不錯(cuò)的銷量成績(jī)。長(zhǎng)安CS55的設(shè)計(jì)沿用了長(zhǎng)安家族的設(shè)計(jì)理念，相比以往的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上多了幾分成熟感，內(nèi)部的安全配置也得到提升，前期因?yàn)橛秃谋蝗怂嵅?，后期也推出增加了搭載48V輕混技術(shù)的藍(lán)動(dòng)版來彌補(bǔ)這一短板。

　　CS55在上市之初便成為了長(zhǎng)安品牌的顏值擔(dān)當(dāng)，兼?zhèn)鋾r(shí)尚與都市越野風(fēng)格。不得不說長(zhǎng)安汽車在CS55外觀設(shè)計(jì)上費(fèi)了不少功夫，車身的雙色設(shè)計(jì)、C字形的日間行車燈，方正的車身線條，無(wú)疑都是國(guó)內(nèi)時(shí)下特別容易討得年輕消費(fèi)者喜愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　CS55的前臉不會(huì)有硬派SUV的冷冰冰的距離感，布局規(guī)整的點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵，搭配車頭前保險(xiǎn)杠圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，看上去十分親切。

　　CS55的C字形日間行車燈是前臉的點(diǎn)睛之筆，點(diǎn)亮?xí)r整個(gè)前臉顯得更加立體，整車精致感與檔次瞬間提升不少。

　　尾部在線條上也加入了少許的圓潤(rùn)處理，和前臉作為呼應(yīng)。下方和捷達(dá)VS5一樣采用了銀色配件，不過CS55加上雙排氣口看上去更為運(yùn)動(dòng)。

　　為了不讓圓潤(rùn)的尾部看上去沉悶，尾燈反倒是采用了立體面的高低層次設(shè)計(jì)來呈現(xiàn)一種更直接的體感，有一種通過尾燈把尾部拽出的感覺，看上去更加立體。

　　長(zhǎng)安CS55內(nèi)飾造型依舊是年輕化的風(fēng)格，車內(nèi)裝飾板采用了仿碳纖維樣式，搭配多處還賦予紅線點(diǎn)綴，加重了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息。不過還是存在著不少國(guó)產(chǎn)車經(jīng)常被人提及的詬病，CS55在內(nèi)飾用料方面的選擇影響了它的觸感，像門板、中控臺(tái)這些地方相比捷達(dá)VS5之下，用料仍需提高。

　　大英寸顯示屏已經(jīng)成為主流，作為主打配置的CS55自然不會(huì)少了這樣的配置，8英寸的中控顯示屏支持手機(jī)互聯(lián)、地圖導(dǎo)航等功能。

　　座椅采用了黑色搭配少量紅色的拼色設(shè)計(jì)，與外觀相呼應(yīng)。座椅在腿部和背部接觸面預(yù)留相對(duì)較多，乘坐時(shí)會(huì)提供不錯(cuò)的支撐。

　　長(zhǎng)安CS55在尾箱方面的容積官方并沒有給出具體數(shù)據(jù)，尾箱開口和地臺(tái)的對(duì)接口平坦，在取物和放置物品時(shí)候會(huì)更加方便。

　　長(zhǎng)安CS55在底盤方面采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS55全系只提供一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW/5500rpm，可在2000-4000rpm爆發(fā)225N·m的最大扭矩，參數(shù)表現(xiàn)在同級(jí)別排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中只能算是中規(guī)中矩。

　　車型小結(jié)：長(zhǎng)安CS55在配置、外觀都很符合國(guó)人的口味，但上市后銷量并沒有預(yù)期的理想，這主要也和自身產(chǎn)品之間存在一定的重疊有關(guān)，長(zhǎng)安旗下目前有CS35 PLUS，其實(shí)就是CS35的加長(zhǎng)版，定位介于CS35和CS55之間，這款CS35 PLUS兼?zhèn)淞薈S35的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也具備了CS55一部分的空間優(yōu)勢(shì)，明顯在自家銷量占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，很快CS55就迎來改款了，或許能在CS35 PLUS之間拉開一定的差距。

　　選擇哈弗H4就是選擇一種年輕的用車體驗(yàn)，這款車對(duì)于官方而言它針對(duì)的就是90后的這個(gè)消費(fèi)群體，活潑動(dòng)感的造型，加上車內(nèi)的智能電子化的配置產(chǎn)品，更充分地貼合90后這一代消費(fèi)者的科技駕乘體驗(yàn)需要。

　　在這款黑標(biāo)哈弗H4上你看不到明顯的H6的影子，細(xì)節(jié)各方面都進(jìn)行了優(yōu)化，風(fēng)格更偏向了硬派SUV。整個(gè)外觀都是圍繞著哈弗3.0家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，外觀簡(jiǎn)潔舒適又不缺動(dòng)感。

　　六邊形格柵設(shè)計(jì)中搭配簡(jiǎn)潔的直線鍍鉻飾條，簡(jiǎn)潔有力帶有更強(qiáng)烈的莊嚴(yán)感，全新的黑標(biāo)LOGO也鑲嵌其中。

　　哈弗H4遠(yuǎn)近光燈一體式LED大燈靈感源于“璀璨星河”，意為點(diǎn)亮?xí)r猶如浩渺宇宙中璀璨奪目的星辰，能照亮你前行的探索之路。

　　在這圓潤(rùn)弧度的尾部，哈弗H4同樣采用了線條切割帶來的立體感，讓尾部錯(cuò)落有致。側(cè)面與尾部下裙采用傳統(tǒng)的套件包裹，尾部下方更是增添了剎車燈來模仿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎跑車。

　　相對(duì)于外觀，內(nèi)飾甚是追求品質(zhì)的精致打造，觸感用料都值得認(rèn)可。而且還是用了懸浮式中控臺(tái)來強(qiáng)調(diào)內(nèi)飾的科技氛圍。

　　在科技感十足，顏色搭配如此鮮艷的內(nèi)飾里，哈弗H4卻搭配了多輻式方向盤，風(fēng)格上不會(huì)過于單一乏味，，也算是給這一味的科技配備解解乏。

　　多媒體面板縱向貫穿連接中控臺(tái)及副儀表臺(tái)，營(yíng)造懸浮感官，科技味兒十足。哈弗互聯(lián)3.0的4G網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，基于LINUX車規(guī)級(jí)操作系統(tǒng)研發(fā)而來，它的核心優(yōu)勢(shì)性能高效穩(wěn)定，反應(yīng)敏捷，8秒左右即可完成啟動(dòng)，完美展現(xiàn)充滿科技感。

　　座椅配色也是相當(dāng)炫酷，能提供不錯(cuò)的包裹性，但是在乘坐舒適感方面還需改進(jìn)。

　　懸架調(diào)校也是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，支撐力偏硬，能夠提供不錯(cuò)的越野性能?？上~與熊掌不可得兼，調(diào)校偏硬的懸架，在長(zhǎng)途駕駛以及過一些減速帶時(shí)駕乘體驗(yàn)會(huì)感覺略微不適。

　　哈弗H4配備的是7DCT雙離合變速器，造型與寶馬的“雞腿”換擋桿略微相似，不過是哈弗H4這個(gè)換擋桿在手感上明顯的有點(diǎn)擱手。

　　搭載在哈弗H4車上的是在2017年曾獲得“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的1.5L渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW(169PS)/5000-5600rpm，最大扭矩285N·m/1400-3000rpm。

　　車型小結(jié)：哈弗H4抓住的是極具個(gè)性的90后新生一派，他們有自己的想法，不隨波逐流、追求個(gè)性，這才使得他們的生活變得更有品質(zhì)，他們也會(huì)越發(fā)喜歡上追求品質(zhì)個(gè)性的哈弗H4。不過在乘坐舒適性、隔音和動(dòng)力方面，哈弗H4如果要對(duì)飚合資車型仍然還有一段較大的距離。

　　在追求品質(zhì)的道路上北京現(xiàn)代車可以說是比較早投身其中研究的一個(gè)品牌之一，像在10幾萬(wàn)的價(jià)位上它在外觀塑造、到內(nèi)飾的用料配置都十分講究，甚至可以說是極致，在國(guó)產(chǎn)車還未崛起之時(shí)，北京現(xiàn)代可以說是這個(gè)低價(jià)位品質(zhì)打造的佼佼者。不過隨著自主品牌的不斷研發(fā)進(jìn)步，北京現(xiàn)代在這方面的光環(huán)逐漸褪去，好在作為一個(gè)合資品牌，它在讓利幅度算是非常樂觀的。

　　北京現(xiàn)代ix25這已經(jīng)是兩年前的產(chǎn)品，大面的中網(wǎng)與頭燈相連的處理是當(dāng)時(shí)比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，這種一體化的造型看起來更加大氣耐看，對(duì)于小型SUV而言更能提升外觀的氣勢(shì)。流體雕塑的設(shè)計(jì)理念放在至今依舊非常時(shí)尚，不虧是自稱的“盛世美顏”。

　　北京現(xiàn)代ix25早在兩年前就采用了這種六邊形的前格柵設(shè)計(jì)，官方稱為“刀鋒魅力前格柵”，放在時(shí)下看很流行，放在當(dāng)時(shí)很前衛(wèi)。

　　ix25的前大燈內(nèi)部做工精致，輪廓有種鷹眼勾勒般的銳氣，它也有一個(gè)霸氣的名字叫做“幻影燈組”。

　　車身側(cè)面的切割線沿著前輪輪眉上挑到了后尾尾燈，配合車頂尾部下壓的設(shè)計(jì)，側(cè)面顯得非常緊湊、運(yùn)動(dòng)。

　　北京現(xiàn)代ix25的尾部很明顯看得出是一個(gè)年代上的產(chǎn)品了，整體過于簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，層次感并未采用時(shí)下流行的線條勾勒，或者平面上的凹凸點(diǎn)綴形成一種像CS55的拉拽感。不過單邊雙出的排氣還是呈現(xiàn)出了ix25運(yùn)動(dòng)的一面。

　　北京現(xiàn)代ix25內(nèi)飾會(huì)比較追簡(jiǎn)潔，同時(shí)為了給年輕消費(fèi)者更多的選擇，像空調(diào)風(fēng)口配件會(huì)采用不同顏色來到搭配，強(qiáng)調(diào)品牌追求的時(shí)尚感，也能調(diào)動(dòng)內(nèi)飾的整體的動(dòng)感氛圍?？上У木褪莾?nèi)飾的用料，像中控臺(tái)上大部分都是采用軟塑的材質(zhì)，在夏天陽(yáng)光照射時(shí)極易吸熱，內(nèi)飾溫度難散熱，用料方面考慮還是稍有欠缺。

　　中高配車型均會(huì)配備7英寸的中控顯示屏，支持蘋果、安卓系統(tǒng)的鏈接，在頂配車型還提供了盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　座椅的設(shè)計(jì)也是十分有自己的特色，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)的紅黑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在座椅上也體現(xiàn)了出來，乘坐舒適性方面ix在背部的貼合程度算是很不錯(cuò)，但卻沒有腿部和腰部的支撐，當(dāng)你長(zhǎng)度駕駛時(shí)會(huì)容易導(dǎo)致疲憊、酸疼。

　　北京現(xiàn)代ix25尾箱容積可達(dá)431升，支持4/6比例的放倒，足夠日常、出行的裝載。

　　北京現(xiàn)代ix25在底盤前懸掛采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛則采用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

　　北京現(xiàn)代ix25全系提供了兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)和三種變速箱可選，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中1.4T+7DCT的組合更偏向運(yùn)動(dòng)，配置也是明顯要高于兩款1.6L車型的，1.6L則有1.6L+6MT和1.6L+6AT兩種選擇，這兩套組合則更加適合城市代步，油門反應(yīng)也很溫和。

　　車型小結(jié)：雖然這款小型SUV推出市場(chǎng)已有一段時(shí)間，但時(shí)至今日，北京現(xiàn)代ix25時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)并未過時(shí)，依舊符合年輕人的審美潮流，同時(shí)，該車還擁有豐富的配置，像全景天窗、仿皮座椅這些配置都下放到了次低配車型，實(shí)屬良心。

　　編輯總結(jié)：筆者今天推薦的4款車型都是目前市場(chǎng)上比較主流的SUV，優(yōu)惠后的售價(jià)均在9~12萬(wàn)的區(qū)間。它們?cè)诳臻g、舒適、駕控、動(dòng)力等方面均有各自突出的品牌特色，超值的品質(zhì)也讓它們積累了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。在近幾年中國(guó)乘用車市場(chǎng)上，9~12萬(wàn)價(jià)位的車型競(jìng)爭(zhēng)力提升，愈發(fā)顯現(xiàn)出它們的越級(jí)特性。四款車中的捷達(dá)VS5作為最新推出的一款車型，在上市后訂單量便已突破13000個(gè)，顯而易見，捷達(dá)VS5在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的。到底什么車才是超值的？這個(gè)答案其實(shí)都在消費(fèi)者心中。(圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳燦雄)

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	捷達(dá)VS5 2019款 280TSI 自動(dòng)榮耀版	長(zhǎng)安CS55 2019款 1.5T 自動(dòng)炫色型 國(guó)VI	哈弗H4 2019款 1.5GDIT 自動(dòng)超豪智聯(lián)版 國(guó)VI	北京現(xiàn)代ix25 2017款 1.4T DLX 雙離合尊貴型
官方價(jià)：	11.28萬(wàn)	10.39萬(wàn)	11.5萬(wàn)	15.28萬(wàn)
廠商：	一汽-大眾	長(zhǎng)安汽車	長(zhǎng)城汽車	北京現(xiàn)代
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2019-09	2019-07	2019-06	2017-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.5T L4	1.5T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	156	169	140
最大扭矩(N·m)：	250	225	285	242
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4419×1841×1616	4500×1855×1690	4410×1845×1695	4290×1780×1646
軸距(mm)：	2630	2650	2660	2590
最高車速(km/h)：	-	180	180	183
官方0-100km/h加速(s)：	9.2	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	9.5	-	10.37	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	41.25	-	44.39	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	-	6.8	6.5
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4419	4500	4410	4290
寬度(mm)：	1841	1855	1845	1780
高度(mm)：	1616	1690	1695	1646
軸距(mm)：	2630	2650	2660	2590
前輪距(mm)：	-	1590	-	1545
后輪距(mm)：	-	1595	-	1556
最小離地間隙(mm)：	-	-	174	184
車重(kg)：	1355	1490	-	1412
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	51	58	57	60
行李廂容積(L)：	482	-	-	431
行李廂最大容積(L)：	700 (座椅放倒)	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	770×1000×900	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA211-DJS	JL476ZQCD	GW4B15	1.4T Kappa
排量(mL)：	1395	1499	-	1353
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	156	169	140
最大功率(kW)：	110	115	124	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000	5500	5000-5600	6000
最大扭矩(N·m)：	250	225	285	242
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3000	2000-4000	1400-3000	1500-3200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	VVT	CVVL	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	7	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	電子駐車	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/50 R18	225/60 R17	225/55 R19	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	225/50 R18	225/60 R17	225/55 R19	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R18	T165/80 R17	-	215/60 R17
接近角(°)：	-	21	-	17.4
離去角(°)：	-	25	-	27.4
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	30/16.7	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	174	184
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	-	-	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	-	-	○	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	-	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	●	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
行車自動(dòng)落鎖：	-	-	●	-
遙控升降車窗：	●	-	-	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航	●定速巡航	●定速巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像	●360度全景影像	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	○	-
駕駛模式切換：	●運(yùn)動(dòng)	●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	○
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	●	-
陡坡緩降：	-	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	●單天窗	●單天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	640×390	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	-	●	-
液晶儀表盤尺寸：	3.5英寸	3.5英寸	12.3英寸	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	-	●駕駛席	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-	主● / 副○	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	●靠背調(diào)節(jié)	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●手動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	-	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	-	-
負(fù)離子發(fā)生器：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	鹵素	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	鹵素	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	-
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●全車	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	-	●	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸	8英寸	9英寸	7英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●	-
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-	●	●	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarLife	●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-	●	-
道路救援呼叫：	-	-	●	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	-	-	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	-
手勢(shì)控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB	●USB	●USB	●USB ●AUX
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	●	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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