選擇哈弗H4就是選擇一種年輕的用車體驗(yàn)，這款車對于官方而言它針對的就是90后的這個(gè)消費(fèi)群體，活潑動(dòng)感的造型，加上車內(nèi)的智能電子化的配置產(chǎn)品，更充分地貼合90后這一代消費(fèi)者的科技駕乘體驗(yàn)需要。

　　在這款黑標(biāo)哈弗H4上你看不到明顯的H6的影子，細(xì)節(jié)各方面都進(jìn)行了優(yōu)化，風(fēng)格更偏向了硬派SUV。整個(gè)外觀都是圍繞著哈弗3.0家族設(shè)計(jì)語言打造，外觀簡潔舒適又不缺動(dòng)感。

　　六邊形格柵設(shè)計(jì)中搭配簡潔的直線鍍鉻飾條，簡潔有力帶有更強(qiáng)烈的莊嚴(yán)感，全新的黑標(biāo)LOGO也鑲嵌其中。

　　哈弗H4遠(yuǎn)近光燈一體式LED大燈靈感源于“璀璨星河”，意為點(diǎn)亮?xí)r猶如浩渺宇宙中璀璨奪目的星辰，能照亮你前行的探索之路。

　　在這圓潤弧度的尾部，哈弗H4同樣采用了線條切割帶來的立體感，讓尾部錯(cuò)落有致。側(cè)面與尾部下裙采用傳統(tǒng)的套件包裹，尾部下方更是增添了剎車燈來模仿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎跑車。

　　相對于外觀，內(nèi)飾甚是追求品質(zhì)的精致打造，觸感用料都值得認(rèn)可。而且還是用了懸浮式中控臺(tái)來強(qiáng)調(diào)內(nèi)飾的科技氛圍。

　　在科技感十足，顏色搭配如此鮮艷的內(nèi)飾里，哈弗H4卻搭配了多輻式方向盤，風(fēng)格上不會(huì)過于單一乏味，，也算是給這一味的科技配備解解乏。

　　多媒體面板縱向貫穿連接中控臺(tái)及副儀表臺(tái)，營造懸浮感官，科技味兒十足。哈弗互聯(lián)3.0的4G網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，基于LINUX車規(guī)級操作系統(tǒng)研發(fā)而來，它的核心優(yōu)勢性能高效穩(wěn)定，反應(yīng)敏捷，8秒左右即可完成啟動(dòng)，完美展現(xiàn)充滿科技感。

　　座椅配色也是相當(dāng)炫酷，能提供不錯(cuò)的包裹性，但是在乘坐舒適感方面還需改進(jìn)。

　　懸架調(diào)校也是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，支撐力偏硬，能夠提供不錯(cuò)的越野性能。可惜魚與熊掌不可得兼，調(diào)校偏硬的懸架，在長途駕駛以及過一些減速帶時(shí)駕乘體驗(yàn)會(huì)感覺略微不適。

　　哈弗H4配備的是7DCT雙離合變速器，造型與寶馬的“雞腿”換擋桿略微相似，不過是哈弗H4這個(gè)換擋桿在手感上明顯的有點(diǎn)擱手。

　　搭載在哈弗H4車上的是在2017年曾獲得“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號的1.5L渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW(169PS)/5000-5600rpm，最大扭矩285N·m/1400-3000rpm。

　　車型小結(jié)：哈弗H4抓住的是極具個(gè)性的90后新生一派，他們有自己的想法，不隨波逐流、追求個(gè)性，這才使得他們的生活變得更有品質(zhì)，他們也會(huì)越發(fā)喜歡上追求品質(zhì)個(gè)性的哈弗H4。不過在乘坐舒適性、隔音和動(dòng)力方面，哈弗H4如果要對飚合資車型仍然還有一段較大的距離。