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      時代的傳承與創(chuàng)新 實拍體驗捷達(dá)VS7

      2020-02-18 00:10:40 作者:鄭鵬展

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】身為一名90后的汽車編輯,在我小時候誰有一輛捷達(dá),那都能稱得上是大戶人家了。為了將屬于這一代人的記憶延續(xù)下來,在2019年捷達(dá)品牌正式誕生,旗下的VS5才上市不久,月銷量便已經(jīng)破萬了,而今天我為你們帶來的,就是捷達(dá)品牌剛剛上市的另一款SUV——捷達(dá)VS7。

      實拍體驗捷達(dá)VS7

      途觀L同平臺 但不代表你買了輛途觀

        得益于MQB平臺,大眾才得以用最短的時間快速推陳出新,捷達(dá)VS5、VS7以及VA3均為此平臺下的產(chǎn)物,而VS7則與途觀L、柯迪亞克等車型相同,采用MQB A2平臺打造,所以首先這輛車的底子是完全沒問題的,可以說并不比途觀L低。但對于消費者而言,其最大的優(yōu)勢在于能夠降低整車的研發(fā)成本,在細(xì)節(jié)方面的差異也能最大限度地拉低終端售價,從而實現(xiàn)產(chǎn)品性價比的提升,這也是為什么我們在國內(nèi)的大街小巷中大眾汽車隨處可見的原因。

      外觀就是大號VS5 與經(jīng)典設(shè)計異曲同工

        縱觀大眾旗下車型的發(fā)展史,凡是出自這個品牌之手的產(chǎn)品無一不是經(jīng)典,而好的設(shè)計并非是一開始就能讓人接受的,捷達(dá)VS7整體的外觀設(shè)計方面采用了最新的“X”設(shè)計元素,并添加了滿天式的中網(wǎng)造型,但從遠(yuǎn)處的整體觀感其實與途觀相差并不多,如果真要說出個所以然,那一定是少了途觀那份精致和秀氣。

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