在本次的TOP SAFETY PICK+獲獎(jiǎng)名單當(dāng)中，馬自達(dá)恐成最大的贏家，這款馬自達(dá)CX-5已經(jīng)是榜上的第五款馬自達(dá)車(chē)型了，是獲獎(jiǎng)最多的品牌。本次IIHS測(cè)試的是2017款馬自達(dá)CX-5高配車(chē)型，機(jī)構(gòu)專門(mén)標(biāo)明獲獎(jiǎng)車(chē)型是帶有防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的，除了防碰撞測(cè)試之外，本次測(cè)試的成績(jī)適用于北美版的2017-20款車(chē)型。

　　北美版的馬自達(dá)CX-5在耐撞性上表現(xiàn)極佳，各項(xiàng)碰撞測(cè)試成績(jī)的評(píng)價(jià)皆為“G”級(jí)，全是醒目的綠色并且強(qiáng)勢(shì)得讓IIHS對(duì)其耐撞性幾乎無(wú)過(guò)多的描述。至于車(chē)頂強(qiáng)度、頭枕與座椅方面更是毋庸置疑，所以在被動(dòng)安全方面，現(xiàn)階段北美版的馬自達(dá)CX-5可以說(shuō)得上是無(wú)懈可擊，苛刻如IIHS也未能在它身上找到更多的缺點(diǎn)。

　　在防碰撞系統(tǒng)方面，選裝了智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)的馬自達(dá)CX-5在“車(chē)對(duì)車(chē)”以及“車(chē)對(duì)行人”的項(xiàng)目中拿到了“ADVANCED”評(píng)價(jià)，而選裝了智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)+城市智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)的CX-5則在“車(chē)對(duì)車(chē)”的防碰撞項(xiàng)目中拿到了最高級(jí)的“SUPERIOR”評(píng)價(jià)，看來(lái)這套所謂的城市智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)在面向車(chē)輛的城市駕駛中會(huì)更有安全保障。

　　根據(jù)配置的不同，IIHS對(duì)馬自達(dá)CX-5的大燈測(cè)試有三項(xiàng)結(jié)果。這三款車(chē)都有LED大燈組，更多的區(qū)別在于它們是否擁有“曲線適應(yīng)”以及“遠(yuǎn)光輔助”功能，兩項(xiàng)皆有的車(chē)型成績(jī)?yōu)椤癎”級(jí)評(píng)價(jià)，合理且優(yōu)秀；有“遠(yuǎn)光輔助”而沒(méi)有“曲線適應(yīng)”的車(chē)型依然是“G”級(jí)評(píng)價(jià)，而既沒(méi)有“遠(yuǎn)光輔助”也沒(méi)有“曲線適應(yīng)”的車(chē)型，則拿到了“A”級(jí)的評(píng)價(jià)，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。整體而言，北美版馬自達(dá)CX-5的大燈測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，即便是較低的配置仍有較高的安全性，值得肯定。

　　接下來(lái)我們來(lái)看看國(guó)產(chǎn)版的馬自達(dá)CX-5到底有什么安全配置，看看它是否跟得上北美版的節(jié)奏。全新馬自達(dá)CX-5配備了高剛性、輕量化創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)身，實(shí)現(xiàn)了減重8%以及強(qiáng)度提升30%的效果，官方宣稱其“高標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)美國(guó)，歐洲，日本等各國(guó)權(quán)威碰撞測(cè)試”，從言語(yǔ)之間似乎看出國(guó)產(chǎn)版的車(chē)身與海外版的并不二異，但畢竟國(guó)產(chǎn)版的還沒(méi)有C-IASI的碰撞測(cè)試，一切還需時(shí)日觀望。

　　在氣囊方面，國(guó)產(chǎn)版的2020款馬自達(dá)CX-5全系標(biāo)配了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊（氣簾），但膝部氣囊全系都沒(méi)有，稍微有點(diǎn)遺憾。

　　除了最低配之外，其余車(chē)款都有并線輔助功能，但車(chē)道偏離預(yù)警和主動(dòng)安全系統(tǒng)只有高配兩款可選裝、頂配出廠標(biāo)配，很大程度上是標(biāo)志性的作用，一來(lái)很少人會(huì)選擇高配甚至頂配車(chē)型，二來(lái)即便選擇了高配車(chē)型，但目前這個(gè)價(jià)位的很多買(mǎi)車(chē)人士對(duì)智能輔助駕駛系統(tǒng)的需求并不強(qiáng)，所以鮮有人選裝是很合理的事情。

　　在燈光配置方面，2020款馬自達(dá)CX-5全系標(biāo)配LED大燈組，除了最低配之外其余皆有LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈以及LED前霧燈，兩款高配車(chē)型可選裝自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，要到頂配車(chē)型才會(huì)標(biāo)配，至于轉(zhuǎn)向頭燈，則是頂配專屬，其余車(chē)款想要選裝都不能。

　　本章小結(jié)：國(guó)內(nèi)版馬自達(dá)CX-5跟阿特茲的配置差不多，大體就是氣囊齊備、全LED大燈等，但高科技配置往往要到高配才有，甚至是頂配的專屬，這樣一來(lái)自然就標(biāo)志性的作用大于實(shí)際。馬自達(dá)作為本次名單中獲獎(jiǎng)最多的品牌，看來(lái)這個(gè)熱愛(ài)標(biāo)榜自己運(yùn)動(dòng)性的品牌也有了更內(nèi)涵的一面，我相當(dāng)期待它們未來(lái)能進(jìn)行C--IASI的測(cè)試。