源自北歐設(shè)計(jì)美學(xué) 時(shí)尚設(shè)計(jì)師邂逅沃爾沃XC40
空間也是沃爾沃XC40的一大賣點(diǎn),它的車身尺寸在同級(jí)別中是主流水平,但卻有著極高的空間利用率,整個(gè)內(nèi)飾遍布許多貼心小設(shè)計(jì)。
沃爾沃XC40的前后排座椅有著不錯(cuò)的舒適性,座椅填充物足夠柔軟的同時(shí),也能兼顧不錯(cuò)的支撐性,除此之外,坐墊的長度適中,可以對(duì)駕乘人員的腿部進(jìn)行有效的承托。
Penny在對(duì)比選車的時(shí)候,就曾試過不少的競品車型,但沃爾沃XC40的空間和座椅的舒適性是她最滿意的,她也說過自己并非資深車迷,誠然車輛的很多東西未必如網(wǎng)上的朋友們有那么多獨(dú)到的理解,但起碼在空間和座椅這些方面,她是可以直接感受出來的。
對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說,后排出風(fēng)口肯定是必備的,但沃爾沃XC40的后排出風(fēng)口同樣經(jīng)過精心的設(shè)計(jì),它除了有出風(fēng)口之外,也有USB接口,可以說是“物盡其能”了,Penny就說這里的設(shè)計(jì)很好,可以充電又可以臨時(shí)放點(diǎn)雜物什么的,平時(shí)的使用頻率也比較高。
同時(shí)在沃爾沃XC40對(duì)于小儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì),大大超出了Penny的想法,像是在中央顯示屏下方設(shè)有一處儲(chǔ)物空間,可用于存放手機(jī)并帶有無線充電功能,減少了雜亂,也便于您隨時(shí)拿??;手套箱內(nèi)還設(shè)有外翻掛鉤,防止外賣等易翻物品灑漏,不用時(shí)可折疊隱藏;而在前排座椅下方還設(shè)有小抽屜。
正因?yàn)槿绱素S富的儲(chǔ)物空間,能裝載任何大小物品,這也Penny可以駕駛著XC40去到更遠(yuǎn)的地方。
對(duì)于車輛的駕駛感受,Penny表示自己其實(shí)對(duì)開車沒有太多深刻的感受,自身開過的車也比較少,但這款沃爾沃XC40,她表示開起來還是比較舒服的,輕快的方向盤和油門調(diào)教可以讓整個(gè)車很輕松的在市區(qū)內(nèi)穿梭。
誠然,對(duì)于大部分的消費(fèi)者而言,想要他們說出一款車具體的駕駛感受,似乎不太現(xiàn)實(shí),很多人往往就會(huì)以“好不好開”來評(píng)論一款車,Penny同樣如是。我早前曾深度試駕過沃爾沃XC40,今天再試Penny的這一臺(tái),感受依然美好。
實(shí)際駕駛中,沃爾沃XC40的動(dòng)力足夠充裕且能很好地滿足日常使用的,特別是在市區(qū)中駕駛,你會(huì)感覺到這款車相當(dāng)?shù)剌p快,動(dòng)力來得線性自然并隨踩隨有。其實(shí)不止是動(dòng)力的輸出線性自然,方向盤手感的建立特性和剎車腳感都有類似的感覺。
方向盤隨速隨角度的增益線性,手感會(huì)稍稍偏沉一點(diǎn),以營造出主觀運(yùn)動(dòng)感和行駛穩(wěn)重感,但低速階段仍以輕盈為主,所以不用擔(dān)心日常駕駛會(huì)不會(huì)太累,此外,方向盤阻尼和回正力矩的設(shè)定都比較適中,整個(gè)方向盤手感還是很高級(jí)的。
歸根結(jié)底,沃爾沃XC40這臺(tái)車雖然有著暴力的動(dòng)力參數(shù),但實(shí)際上開起來還是適合細(xì)細(xì)的去品味,好比像Penny這樣一個(gè)事業(yè)成功的女性。
沃爾沃XC40是款很有誠意的車,它的外觀造型時(shí)尚簡約,能吸引不少的年輕消費(fèi)者,這其中當(dāng)然就包括了本文的主角Penny。除此之外,當(dāng)你一坐進(jìn)沃爾沃的車?yán)?,你?huì)發(fā)現(xiàn)這些東西你都會(huì)不在乎,這時(shí)候你只想慢慢的駕駛著它去游車河,這也許就是沃爾沃的魅力。
這款車在其他方面的產(chǎn)品力也表現(xiàn)出較高且均衡的水平?;蛘卟簧俚娜烁疚闹械腜enny一樣,他們買車的出發(fā)點(diǎn)就是高顏值、舒適、安全,假如預(yù)算充足的話,沃爾沃XC40確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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