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      以“獵裝”之名賣15.38萬(wàn) 體驗(yàn)福克斯獵裝車

      2021-01-02 15:50:24 作者:楊高宇

      空間
      后排頭部空間有所改善,尾廂更加實(shí)用

      實(shí)車體驗(yàn)??怂公C裝版

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      實(shí)車體驗(yàn)福克斯獵裝版

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      ??怂?后備廂容積對(duì)比
       車型容積(L) 
       ??怂公C裝版 575
       ??怂箖蓭?/span> 341
       ??怂谷龓?/span> 511
       ??怂笰ctive 341

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      動(dòng)力
      依舊是那臺(tái)1.5T三缸

      實(shí)車體驗(yàn)??怂公C裝版

        動(dòng)力上,??怂?/a>獵裝版沿用了老款??怂股系?.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率128kW(174PS),峰值扭矩243N·m,匹配8速自動(dòng)變速箱。

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      國(guó)內(nèi)旅行車的發(fā)展
      跨界或成旅行車引進(jìn)的新方向

        看回國(guó)內(nèi)市場(chǎng),旅行車在國(guó)內(nèi)一直處于叫好不叫座的境地,其主要原因與SUV受追捧的原因有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,源于轎車的底盤,讓旅行車的通過(guò)性天生與SUV有著不少的差距,其次,轎車化的低矮坐姿也讓旅行車不受喜愛(ài)“坐得高、看得遠(yuǎn)”的用戶待見(jiàn),這種種原因讓旅行車成為少眾車型。

      實(shí)車體驗(yàn)??怂公C裝版

        但隨著市場(chǎng)的發(fā)展,用戶的需求越來(lái)越多,車型多樣化也成為一款車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,因此我們可以看到,開(kāi)始有新款的旅行車逐漸踏入中國(guó)市場(chǎng)。從最近引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的旅行車可以看到,各大廠商為了引進(jìn)的旅行版車型更加符合中國(guó)市場(chǎng)的口味,都不約而同地進(jìn)行了有針對(duì)性的改變——跨界,無(wú)論是不久前引進(jìn)的大眾CC獵裝車還是這款??怂公C裝版,均對(duì)底盤進(jìn)行了加高,并融入了跨界的元素,讓修改后的旅行車在通過(guò)性上有了一定的提升,雖然與SUV相比仍有一定距離,但差距已經(jīng)比原版引進(jìn)要小得多。這或許會(huì)成為以后旅行車引進(jìn)的基本操作。

      總結(jié)
      非熱門車系中的冷門車型

        看回??怂公C裝版車型所屬的細(xì)分市場(chǎng),在15萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間里,能選擇的旅行車并不多,大眾蔚領(lǐng)以及斯柯達(dá)明銳是其中的兩款。但目前這兩款車型的銷量并不算十分理想,目前大眾蔚領(lǐng)的銷量只能追溯至9月份,當(dāng)月該車的銷量?jī)H有2臺(tái),累計(jì)至9月的銷量也不過(guò)是3988臺(tái),情況不容樂(lè)觀;而由于明銳旅行版的銷量與三廂版的車型合并計(jì)數(shù),因此我們并沒(méi)有得到明銳旅行版車型的確切銷量數(shù)據(jù),但在11月,明銳車系的銷量為3435臺(tái),累計(jì)銷量為24584臺(tái),雖然不知道其中有多少臺(tái)是旅行車,但數(shù)量應(yīng)該不會(huì)太高。值得一提的是,這兩款車型同樣采用了跨界的形式投入尺寸。由此可以看出,??怂公C裝版車型的前景并不樂(lè)觀。

      實(shí)車體驗(yàn)??怂公C裝版

        再看??怂惯@一車型,從銷量數(shù)據(jù)上看,11月??怂管囅典N量為3762輛,累計(jì)銷量為31119輛。當(dāng)月在合資轎車銷量上排行69,向前追溯,??怂沟脑落N量大概維持于2500-3500輛,并不屬于熱銷車輛,其中最大原因與其搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不無(wú)關(guān)系。而??怂公C裝版車型依舊沿用了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),可以說(shuō),??怂公C裝版是原本并不熱門的車系中的冷門車型品類,雖然在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)可選項(xiàng)并不多,但仍要為其銷量捏一把汗。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)

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        楊高宇 編輯

        喜歡卡丁車,又喜歡模擬器

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