凱迪拉克和林肯一樣都曾為美國白宮和總統(tǒng)服務(wù)過，給人留下最深刻的印象就是“黑大粗”的硬漢形象，因此緊湊型SUV就一直是凱迪拉克車型陣容里的空缺。眼看著一線豪華品牌的緊湊型SUV賣得風(fēng)生水起，與自己同一陣營的沃爾沃、捷豹也都推出了相應(yīng)車型，同樣作為美系豪華品牌的凱迪拉克自然也不會錯失這塊市場，凱迪拉克XT4就是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生了。

　　凱迪拉克XT4作為家族中最年輕的車型，凱迪拉克XT4沿用了最新的設(shè)計語言，經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計風(fēng)格帶來了雕塑感極強的車身線條，營造出了獨特的硬朗之美；而碩大的中網(wǎng)格柵和車標(biāo)一樣都呈盾牌形狀，有著鮮明的品牌辨識度。

　　閃電樣式的前大燈造型絕對可以吸引路人的眼球，不僅有著鮮明獨特的直立式家族元素，融為一體的日行燈和轉(zhuǎn)向燈點亮?xí)r配合燈體內(nèi)部的精細設(shè)計，使得光線的層次感更加豐富。

　　側(cè)面造型飽滿敦實，貫穿頭尾燈的俯沖式腰線在車身兩側(cè)游走，勾勒出精致流動的線條，短車尾的設(shè)計也顯得相當(dāng)干練有力。凱迪拉克XT4的后排車窗采用了深黑的隱私玻璃，很大程度保證了乘客的私密空間。

　　而車尾設(shè)計依然保持了犀利的造型風(fēng)格，全LED直列式飛翼尾燈可以起到后側(cè)繞流的作用，與上部的橫向擾流板一起梳理車尾氣流，在降低空氣阻力的同時，也減少了風(fēng)噪。雨刷巧妙地隱藏在后擾流板里，加上雙邊單出的排氣管和亮黑大包圍，凸顯簡約動感的氣質(zhì)。

　　凱迪拉克XT4的車身長寬高分別為4600×1881×1625mm，軸距為2779mm。

　　進入車內(nèi)，凱迪拉克XT4內(nèi)飾則與冒險家一樣主打豪華舒適，整個車廂內(nèi)使用了大面積的軟性材質(zhì)和碳纖維面板進行裝飾，而皮質(zhì)面料的縫線處理大大提升了檔次感。

　　凱迪拉克XT4的儀表盤并沒有采用目前主流的全液晶設(shè)計，科技感稍有不足。黑底白字的雙圓表盤看著比較簡潔清晰，中間大尺寸的液晶顯示屏可反饋豐富的行車信息，包括胎壓數(shù)據(jù)、平均油耗以及發(fā)動機增壓百分比等都能一目了然。

　　8英寸中控觸摸屏的UI界面簡潔時尚，并整合了凱迪拉克全新一代的移動互聯(lián)體驗CUE，除了實現(xiàn)OTA智能云更新外，還支持混合語音人聲識別、實時互聯(lián)導(dǎo)航、多藍牙設(shè)備接入等功能。

　　凱迪拉克XT4的前排座椅采用了Cut-and-Sewn法式雙縫線包裹工藝，座椅配備了三擋加熱、通風(fēng)以及多種按摩功能。座椅記憶功能可以在車輛解鎖時自動將座椅調(diào)節(jié)至預(yù)設(shè)的位置，免去了多次手動調(diào)節(jié)的繁瑣。

　　凱迪拉克XT4的后排座椅寬大厚實，座椅填充物軟硬適中，而且坐墊離地高度較大，能讓后排乘客保持較為舒展的坐姿。不過美中不足的是，后排座椅缺少中間頭枕，地板凸起比較明顯，不太適合成年人長時間乘坐。

　　凱迪拉克XT4全系搭載了全新的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為177kW（241PS）/5000rpm，最大扭矩可達350N·m/1500-4000rpm，0-100km/h加速為7.98s，傳動系統(tǒng)，其搭載了全新的9速手自一體變速箱，電子擋位可以更加精準快速地進行切換。

●車型小結(jié)：

　　作為品牌旗下的入門級產(chǎn)品，凱迪拉克XT4在各方面的綜合表現(xiàn)都符合了豪華品牌應(yīng)有的標(biāo)準，帥氣的外形讓人眼前一亮，內(nèi)飾的豪華感也是顯而易見的。

　　今天推薦的四款25萬級緊湊型豪華SUV，每款都各有特色。如果從豪華、情調(diào)的范疇來衡量，你會發(fā)現(xiàn)林肯冒險家是最符合要求的；如果你以居家的標(biāo)準來看，凱迪拉克XT4也很不錯；而如果你對品牌有需求，那么奔馳GLA就是你的菜；而沃爾沃XC40，更像是一個“可以考慮看看”的保底之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）